Как е нормално да превключва автоматик на Хонда црв 3 ген.

[slavi_kirichev 2]

Здравейте, аз съм нов в форума въпреки че вече за втори път карам Хонда црв бензин. Първата ми Хонда беше Црв 2 с ръчни скорости, а сега в началото на месеца взех Црв 3 бензин 2008 автоматик. За пръв път карам автоматик и това което ми прави впечатление е, че когато превключва скоростите има едно леко приритване в ниските предавки, по осезаемо когато е студена. Това нормално ли е според вас. 

[Krasi-mir 1557]

Зависи, колко леко е лекото приритване.

По-принцип не трябва да има никакво ритане.

Да, превключването на предавки се усеща (особено на студено), ама не чак да рита.

 

п.п.

Научи ли вече Правило #1 в НЕнаписаното Упътване за собственици на автоматик - паркиране на автоматик на наклон?

В случай, че не си - спираш, поставяш лоста на N, дърпаш ръчната, пускаш крачната, поставяш лоста на Р, гасиш двг.

Ако спазваш това правило, ще избегнеш якото ритане при следващото палене и минаване с лоста от Р през R до D. 

Редактирано 21 Юни, 2020 от Krasi-mir

[slavi_kirichev 2]

Ще го пробвам това паркиране а иначе за преминаване от 1 на 2 се усеща не много но го има при студена кола повече. Маслото на автоматика съм го сменял преди 1000 км. заедно с филтър 3.5 л. и мисля да го сменя още веднъж другата седмица като правя реглажа на клапаните. Предполагам че с втората смяна ще се опресни достатъчно маслото. Какво е мнението ви? 

[Krasi-mir 1557]

С още едно опресняване ще си сменил над 50% от маслото. Че е добре да се направи, добре е. По принцип три такива опреснявания са почти пълна смяна на маслото. Не знам, колко точно масло събира тази кутия.

Най-добре намери някой, който познава този модел кола да я тества, как превключва. Ако е в час, и може да провери, и качествата на маслото, още по-добре.

Може да се окаже, че превключването и маслото са си ОК, и да отложиш разходите за ново опресняване.

Редактирано 21 Юни, 2020 от Krasi-mir

[slavi_kirichev 2]

Ще ходя в Бултрако другата седмица за реглаж на клапани и ще ги питам. А иначе като сменяхме първият път маслото беше леко мътно и миришеше доста гадно. Затова ме посъветваха да го сменя още веднъж. 

[jijane 442]

Така превключва не се шашкай. Между първа и втора най са усеща. Ако не рита и превключва останалите скорости нормално карай и си свиркай. То това масло от ново си мирише на леш.

[slavi_kirichev 2]

В руските сайтове пише 9 л. е цялото количеството масло в автомата. 

[slavi_kirichev 2]

На другите предавки не се усеша нищо плавно превключва. 

 

[note 401]

Превключването на ниски предавки се усеща, понякога доста осезаемо като тласък, при определени условия. Най-забележимо е когато колата се движи много бавно и на ниски обороти, и натиснеш леко газта. Примерно при преминаване на спящ полицай или когато си намалил на кръстовище. Забелязал ли си дали при теб е така? Има и друг момент - при теб да не е от скоростите, а от някой тампон.

 

Иначе когато колата е в обороти не би трябвало да се усеща превключване, освен когато се ангажира или изключва хидротрансформаторът.

 

Редактирано 21 Юни, 2020 от note

[Krasi-mir 1557]

преди 29 минути, note написа:

Забелязал ли си дали при теб е така?

При мен е така. Не чак "доста осезаемо", но се усеща.

 

преди 30 минути, note написа:

Иначе когато колата е в обороти не би трябвало да се усеща превключване,

Ъхъ, не се усеща.

[slavi_kirichev 2]

Точно така се усеща както си писал по горе на ниски обороти и на спящи полицаи ори леко подаване на газ. Значи е нормално? Малко ми олекна защото несъм карал автомат на Хонда и ми беше странно. А иначе в сервиз за автоматици ако отидеш ще почнат веднага да те стресират с някакви скъпи ремонти само и само да ти вземат парите. 

[note 401]

За мен е нормално при ниски обороти и по-плаха работа с педала на газта. Все пак автомобилът поддържа някаква инерция и като влезе ниската предавка го спира и се усеща тласък.

Слави от Мотобокс също ми е казвал, че е нормално да се усеща превключването на тази кутия. Все пак сподели какво са ти казали от Бултрако и дали има промяна след второто опресняване на течността. Иначе моята си беше бистра при предишната смяна и ще отида направо след 40 х. км.

[Krasi-mir 1557]

преди 19 минути, note написа:

Все пак автомобилът поддържа някаква инерция и като влезе ниската предавка го спира и се усеща тласък.

Много точно го каза.

 

Случвало ми се е на градско.

Карам си на 3-та, например, и връщам газта. Колата продължава "по инерция". В момента, в който натисна газта, скоростта вече е по-малка, и след лееееко зачудване автомата включва 2-ра, или си остава на 3-та, ама с лееееек тласък.

 

п.п. Тия дни, като "разкърша" чисто новият Авенсис (17-годишен, 335 000км ) ще докладвам неговата АСК, как се държи.

Редактирано 21 Юни, 2020 от Krasi-mir

[slavi_kirichev 2]

Ще пиша след реглажа и смяната на маслото има ли някаква разлика освен в по-голямото опресняване на маслото.

 

1 hour ago, Krasi-mir said:

Случвало ми се е на градско.

Карам си на 3-та, например, и връщам газта. Колата продължава "по инерция". В момента, в който натисна газта, скоростта вече е по-малка, и след лееееко зачудване автомата включва 2-ра, или си остава на 3-та, ама с лееееек тласък.

Същото е и при мене така че явно си е така.

 

А нещо за отворените задни гуми знаете ли какво трябва да сменя? При мен е отворена само дясната гума.

 

В другата тема ми пишат че се сменят тампони. На носачите ли???

Редактирано 21 Юни, 2020 от Pavel_Pavlov
Слети няколко последователни поста

[slavi_kirichev 2]

На 21.06.2020 г. at 16:51, note написа:

За мен е нормално при ниски обороти и по-плаха работа с педала на газта. Все пак автомобилът поддържа някаква инерция и като влезе ниската предавка го спира и се усеща тласък.

Слави от Мотобокс също ми е казвал, че е нормално да се усеща превключването на тази кутия. Все пак сподели какво са ти казали от Бултрако и дали има промяна след второто опресняване на течността. Иначе моята си беше бистра при предишната смяна и ще отида направо след 40 х. км.

Днес взех колата от Бултрако с регулирани клапани и сменено масло на автомата. Добре преминава по различните предавки. Но добре че съм направил клапаните защото на всички е имало големи хлабини. 

[note 401]

Тоест, има ли промяна в горепосоченото специфично поведение - или е без разлика? Или не можеш да прецениш в момента? Да знаем дали има смисъл да скъсим интервала на опресняване.

[slavi_kirichev 2]

Преди 3 часа, note написа:

Тоест, има ли промяна в горепосоченото специфично поведение - или е без разлика? Или не можеш да прецениш в момента? Да знаем дали има смисъл да скъсим интервала на опресняване.

Не усешам разлика по същия начин превключва. 

[harry_kiritsov 1]

И при мен се усеща при ниските предавки и май повече когато е на газ отколкото на бензин. Може и да ми се струва. Явно всички си имат едно леко придърпване при превключване в в ниските предавки