диагностика на електическите системи

[zdravkofit 0]

Здравейте отскоро съм собственик на Хонда Hr-v 2000 година 105 коня имам питане дали в сервиз Юби Ко правят диагностика на електрическите системи и какви са им цените 

[CARPERA 631]

Кажи какъв е проблема може да има решение, или да се знае неговия източник.

[zdravkofit 0]

Преди 8 часа, CARPERA написа:

Кажи какъв е проблема може да има решение, или да се знае неговия източник.

автомобила пали когато си поиска автомобил с характер хахахаха стартера върти но нищо знам ли дали не е МАП сензор или пък клеморед идея си нямам за това търся диагностика на електрическата система винаги ми се е случвало на студено да ме предаде

Edited November 11, 2019 by zdravkofit

[CARPERA 631]

Виждам  че си от София

Това и твоя човек за Хондата

https://forums.hondabg.com/topic/53395-fenabg/

[zdravkofit 0]

Преди 22 часа, CARPERA написа:

Виждам  че си от София

Това и твоя човек за Хондата

https://forums.hondabg.com/topic/53395-fenabg/

виждам че е от Дупница но някакъв телефон или адрес предварително благодаря

[CARPERA 631]

Почети малко теми от форума

 

[jorge 2]

Колеги, имам сходен проблем и търся сервиз в Пловдив(без Бултрако и Сашо хондаджията), където да мина диагностика. Ако работят и в събота, ще е супер.

[V Kolev 12]

Колега, за кой Сашо пишеш? Аз ползвах няколко пъти услугите на сервиз, чийто собственик се казва Сашо, обслужват предимно Хонди и се намира в бившия гараж на "Балкантурист"  до КАТ. Останах доволен от работата им. Сподели , ако имаш оплаквания, че ми предстои смяна на масло и реглаж на клапани и милех там да ходя, та да имам едно на ум. Освен ако говорим за различни хора и сервизи.

[jorge 2]

Точно за този Сашо говоря! Лети високо в небесата, смята се за Бог! Дава апокалиптични стряскащи диагнози, което те принуждава да харчиш огромни суми! Добре че не го послушах, карам си хондето още, без да съм похарчил и левче! Личи си, че знае доста, но е хубаво да падне малко сред обикновените хора....

[sttekata 141]

Колега, ако имаш нужда от компютъра диагностика и преглед на колата ми пиши. 

В Манастирски ливади Запад съм. 

 

[seiko 3]

Здравейте, колеги!

Поводът, да се регистрирам във форума е последната ми придобивка - Honda HR-V, 4х4, 105 кс, 99-ти набор, триврата италианка.

Заех се, да се образовам от безценната информация, която се съдържа тук, но ще ми трябва доста време за преглед и четене, а се налага спешно да взема някои мерки, затова ме извинете за припряността и директната молба за съвети!

Ще се възползвам от темата на колегата, защото пак става въпрос за диагностика на двигателя. Още при докарването на колата, след няколко изминати километра ми светна лампата на чека. Това се повтаря след всяко палене и гасене.

Опитахме се, да намерим букса за диагностика, но не открихме стандартна такава, а ето тези две малки букси, с по 2 и 3 пина -

 

Въпросите ми са, това ли са кабелите за диагностика е ако са те, откъде и как да се снабдя с преходник с нормално букса?

Благодаря ви предварително и още веднъж се извинявам за припряните въпроси!

 

п.п. Имам още много въпроси, но първо ще се постарая, да се ограмотя поне малко и тогава ще питам.

[gitzev 11]

Моята е 2001 г и има букса за диагностика,освен тези който си снимал. Залепена е точно от вътрешната страна на кората до левия крак на пасажера

[seiko 3]

На моето харви, мястото за голямата букса е празно, също като на клипчето. Има ги само тези двете малки.

При огледа не намерихме голяма букса, а от клипчето нищо не разбрах.

Нямам обяснение за това и се наложи, да прибегна до вашата помощ.

[Vancho 51]

В двойната букса пъхаш кламер, даваш на контакт и следиш и записваш миганията на лампата на таблото. Дълго са ти десети а късо единици. Пишеш в търсачката honda DTC chart и разчиташ грешката. Това е безплатното.

[seiko 3]

Благодаря, колега! Ще пробвам още днас, като се прибера от работа.🤞

[sttekata 141]

 

 

Купи си адаптор от алито или другаде - HONDA 3P - OBD II

 

 

https://www.aliexpress.com/item/4000108147937.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3d5197f75iLvvm&algo_pvid=b6849827-fd42-47e4-9fb7-c2e5dab7ce63&algo_expid=b6849827-fd42-47e4-9fb7-c2e5dab7ce63-28&btsid=0ab50f4915979054246262302e298e&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

 

 

[seiko 3]

Много ти благодаря за информацията, колега!

Ще поръчам от алито такъв адаптор, но май ще трябва да се преправя схемата, по която са свързани кабелите.

Поне така се вижда от темата във форума и от схемата на адаптора в алито.

 

 

[seiko 3]

Поради липса на адаптор, се наложи да прибегна до по-примитивния вариант, с окъсяването на двупиновата букса.

За моя изненада две лампи започнаха да мигат на таблото - чека и ABS-а. Чека отчете 5 дълги и 5 къси мигания, демек 55, а ABS-а 6 дълги и 1 късо - 61.

Както ме пъсъветва колегата, писах в търсачката на форума и в google "honda DTC chart", но поради невъзможността да ползвам английски език, не можах да се справя с откриването и разчитането на тези грешки.

Срам, не срам, пак ще моля за помощ или поне за съвет, къде мога да дешифрирам тези грешки!

[sttekata 141]

https://sklad66.com/cms/Prehodnik-OBD-F-16pin-kam-Fiat-3pin-+-zahranvane-s-krokodili.html

https://sklad66.com/cms/Prehodnik-OBD-F-16pin-kam-Fiat-3pin-+-DIN-zahranvane.html

 

Обади се и питай става ли за хонда ако ли не ще ги преправиш!

[seiko 3]

От снимките се вижда, че самият преходник е за друг тип букса и хондаджийската няма да пасне по никакъв начин.

Бих снимал трипиновата букса на Харвито, но си счупих телефона и в момента съм с обикновена слушалка.

Всъщност, на клипчето по-горе се вижда формата на двете буксички на хондата, а този преходник е с правилна, елипсовидна форма.

 

п.п. Много съм на Вие с тоците и честно казано, преправянето не ми е много по силите.

 

 

Edited August 21, 2020 by seiko

[seiko 3]

Ако правилно съм разбрал колегата, може би има предвид, че трябва да се елиминират трипиновата букса на хондата и преходника на адаптера и да се свържат директно кабелите към 16 пиновата букса, по правилния начин.

Може би това е най-удачния вариант и ако става така, направо да поръчвам такъв адаптер?

Edited August 21, 2020 by seiko

[Bobkata 2]

На 19.08.2020 г. at 10:13, seiko написа:

Здравейте, колеги!

Поводът, да се регистрирам във форума е последната ми придобивка - Honda HR-V, 4х4, 105 кс, 99-ти набор, триврата италианка.

Заех се, да се образовам от безценната информация, която се съдържа тук, но ще ми трябва доста време за преглед и четене, а се налага спешно да взема някои мерки, затова ме извинете за припряността и директната молба за съвети!

Ще се възползвам от темата на колегата, защото пак става въпрос за диагностика на двигателя. Още при докарването на колата, след няколко изминати километра ми светна лампата на чека. Това се повтаря след всяко палене и гасене.

Опитахме се, да намерим букса за диагностика, но не открихме стандартна такава, а ето тези две малки букси, с по 2 и 3 пина -

 

Въпросите ми са, това ли са кабелите за диагностика е ако са те, откъде и как да се снабдя с преходник с нормално букса?

Благодаря ви предварително и още веднъж се извинявам за припряните въпроси!

 

п.п. Имам още много въпроси, но първо ще се постарая, да се ограмотя поне малко и тогава ще питам.

Аз закупих hondash с три пиновата букса и за сега съм доволен ако още имаш нужда може да се разберем и да минеш да го закачим ако си от София или просто имаш път. 

[seiko 3]

Благодаря за предложението, Bobka!

Закупих 16-пинов накрайник и го свързах по правилния начин към кабелите на 3-пиновия накрайник. Така и двете ми букси са действащи.

Диагностиката показа, че има проблем с ламбда сондата пред катализатора, но "проблемът" се оказа разкачени/извадени пинчета на тази сонда и след наместването им всичко си дойде на мястото. Грешките бяха изчистени и чека вече не свети нито на газ, нито на бензин.