Няколко въпроса за CR-V 3G

[inspektora 389]

@Митко Йотов Хм, карал съм и карам много други дизели и не съм чувал такова нещо. Чува се и при 2000-2200 об.,т.е. при добре развъртян двигател. 

P.S. Създадох нова тема по този въпрос и моля да пишете в нея:

 

Редактирано 12 Май, 2020 от inspektora

[Митко Йотов 1153]

Възможно е да говорим за две различни неща.

[Bizzito 433]

  

На 30.12.2019 г. at 14:38, benjamin4o написа:

човеко човеко,кажи ми сега ти на мене какво общо има горивната смес и какво общо има демпферната шайба със пружините в маховика,айде за шайбата ще се съглася ама горивото...едно нещо ще ти кажа и то е най-важното от всички качественото и подходящо масло за този двигател не пази само него в случая,маховика,турбината и други.Просто пружинките омекват и си заминават на боклука а ние собтвениците се оплакваме що се чупи от нищото,всяко нещо си има живот а и не караме чисто нови коли.. 

 

Тук май бяхме спорили дали нещо влияе на поведението на двумасовия маховик на дизела. Ами оказва се, че абсолютно всичко влияе.

Вчера се включих в едно онлайн обучение. За доста нови работи ми се отвориха очите. Приятно гледане.

 

 

 

[benjamin4o 25]

то е ясно,че всичко е закачено на една верига моята демпферна шайба обаче я карах 160000км и да ти кажа никакви ядове нямах с нея,от личен опит и знания знам,че основния проблем при маховика и шайбата е качеството на маслото не както за тези компоненти ,но и за турбината

[Bizzito 433]

Може, може и маслото да влияе. На тубитаната 100%, то е ясно. Така е изпилено всичко, че аха да мине гаранцията и да почне всичко едно по едно. А хонда са добри в "изпиляването" открай време.