Грешка P1399 - Random Cylinder Misfire

[xfls 22]

Здравейте, от изестно време имам следния проблем. След продължително каране по магистрала с 130-140 км/ч се усеща как колата губи малко мощност, но не дава грешки и TRIM-овте са ОК. След слизане от магистралата започва да тресе при каране на 5-та с 80-90км/ч и ако не сваля предавката веднага, дава върпсоната греша. Това продължава 3-4 минути и след това се нормализира. За жалост не го прави винаги... 

 

Колата се кара на газ от 80к км. Направих тест на бензин и нямаше проблеми, но както казах, не винаги го прави и на газ. 

 

Преди околко 8к км е направен ремонт на главата. Преди 2к проверка на клапаните, смяна на въздушния филтър и филтъра на газовата фаза на газовата уредба. Преди 4-5к са сменени свещите. Същият проблем го имаше преди и след всички изброени ремонти/сервизирания..

[fenabg 2981]

клапани , капачка ,палец

[xfls 22]

Клапаните са сменени при ремонта на главата и проверени още един път след това. 
След малко четне и аз нарочих капачка/палец, но има ли логика такъв проблем да се проявява само за кратко, ако е от тях? 

[fenabg 2981]

Изброил съм редовните заподозрени . На какви хлабини са клапаните ?  На бензин тества ли я , само на бензин 100км?

[xfls 22]

Клапаните са на 0.10/0.20. На бензин е тествана 70-80 км по магистрала без да прояви проблем. 

[fenabg 2981]

Направи ги 15/20 щом на бензин няма проблем, сам ще се сетиш къде е. 

[ivan_pop 64]

Преди 22 часа, fenabg написа:

Направи ги 15/20 щом на бензин няма проблем, сам ще се сетиш къде е. 

И къде е?

Преди около месец идва един отворко с HRV със същите оплаквания.На газ пропуск в запалването,на бензин няма проблеми.Изгоних го културно(че беше философ) и му казах да си оправи проблема с мотора.Около две седмици след това дойде и каза,че проблема е бил в бобината!

[goodybg 40]

Аз имах подобен проблем, само че не записваше грешка, а на живи данни се виждаше че имаше мисфайер на 3 цилиндър и то само на газ, на бензин не. Газаджията каза смени свещи и бобини и си остана пак същия проблем. Накрая се оказа от дефектни газови дюзи, смени ги с нови гаранционно и се оправи колата. Та сега съм с 4 нови бобини в багажника 100лв едната. А за реглажа на клапаните мога да споделя, че след кофти реглаж имах проблем с светване на чека за бедна смес и държане на много ниски обороти на празен ход.

[fenabg 2981]

преди 53 минути, ivan_pop написа:

И къде е?

Преди около месец идва един отворко с HRV със същите оплаквания.На газ пропуск в запалването,на бензин няма проблеми.Изгоних го културно(че беше философ) и му казах да си оправи проблема с мотора.Около две седмици след това дойде и каза,че проблема е бил в бобината!

Колко двигателя си направил на црв1, основен ремонт имам в предвид? 

[xfls 22]

Да добавя още един проблем, който съм забравил. При запалване, без значение дали е загряла или не, повечето пътите претриса след запалването или запалва след 3-4 завъртания. До 30 градуса работи на бензин. 

Свещите в момента са иридиеви Denso, преди смяната бяха NGK по каталог. Симптомите бяха еднакви преди и след смяната.

[fenabg 2981]

А от чий зор са иридеви? 

[xfls 22]

Предишния майстор реши, че иридиевите ще решат проблема в темата.. 

[ivan_pop 64]

Преди 14 часа, fenabg написа:

Колко двигателя си направил на црв1, основен ремонт имам в предвид? 

Нито един.

Като има проблем докато не се докаже къде е той е фърляне на боб!

[xfls 22]

От постването на темата се появи още един проблем. Колата започна да не може да превключва на газ. Смених капачката, върнах старите свещи NGK по каталог и изчистих клапънът на на изпарителя, който беше като залят с асфалт за 3 години употреба.. 

 

За моемнта изглежда, че са решени всички проблеми. 

 

Благодаря за съветите!

Редактирано 17 Юни, 2019 от xfls

[CARPERA 1550]

Клапана не е толкова скъп смени го нов ,какво беше му станало с графит ли беше задръстен. 

[xfls 22]

Не го смених, защото неделя нямах от къде да взема нов, а след чистенето работи без проблем. При следващото залепване ще е.

 

Нямам представа с какво точно беше пълен, но се наложи да се чукне, за да се отлепи и след това да се изчисти с водна шкурка, за да може да се движи. Въпросния клапан е преди филтъра в изпарителя и напрактика преди него няма друг филтър.

[xfls 22]

Ииии малко след последния ми пост една от сложените използвани свещи проби и при ваденето на кабелите (Bosch на 3 години), единия се разпадна..  Смяна на кабели, свещи NGK ZFR6F-11 и 1200+ км по магистрала без проблеми и грешки.

 

За жалост се появи и следващ проблем. Пълнененто на газ стана много бавно. Явно мизерията по клапана на изпарителя се е натрупала и на друго място. Утре е на сервиз.