Проблем - не иска да пали

[Lyubomir13 0]

Здравейте, имам Сивик 2.2. Преди 2 седмици както карах, на светофар ми угасна автомобила, а при опит за запалване светваше чек лампата, след няколко минути запали и продължи да свети чека. На следващият ден я закарах на диагностика, но единственото което му казаха е, че имобилайзера е ок и няма как да се разбере какво и е станало поради наличието и на стари грешки, които изчистиха. Всичко беше ок след това, минах над 1000 километра, никакви симтоми на каквото и да е. Но до вчера, когато отново се появи проблема, сега обаче не иска изобщо да пали. Върти без проблем, няма миризма на каквото и да е от двигателя, нито и при шофирането е имало проблем преди това, но не иска да запали. След като завърти, започва да свети чек лампата отново. Нямам си и на идея какво да правя оттук нататък, освен на място да се види защо свети чека и да се търси проблема? 

[rusen4e 67]

Провери дали случайно не си задействал шок датчика, намира се малко над лявото ти коляно, под пластмасовата кора, която покрива бушоните.

[Lyubomir13 0]

Явно не е от това, днес колата запали без проблем. Покарах я около 15 километра без проблеми, но продължава да свети чека, след като я изгасих и я запалих отново не светеше повече чек бутон. Утре вече ще я водя на диагностика, но аз мисля, че ще да е нещо откъм горивото.

[Mkilla 986]

Фабричната аларма/имобилайзер може да дава ядове.Няма логика 1 път да пали, 1 път не и да се движи без проблеми след това.

[borko 30 465]

Грешките ,които са изтрили какви бяха -нещо датчик колянов /разпр.вал да е имало ?

[Lyubomir13 0]

Грешките бяха P0193 и P2199. Първата за датчика на горивото, втората за дебитомера. Колата от като я закупих е с монтиран Powerbox и според сервиза, оттам идват проблемите и с тези грешки. За сега го махнаха и ще видя как се държи колата, а за напред явно трябва да се чипоса от човек разбиращ от работата си. 

Редактирано 22 Октомври, 2018 от Lyubomir13

[Borio 0]

Колеги моята баба Яга е сивик 06 2.2 дизел. Проблема е следния - пали и вирви на пушка но като натисна старт бутона върти 3-4-5 пъти преди да запали, таблото премигва. От къде да започна - слаб акумулатор, свещи... Кабели? Благодаря

[rusen4e 67]

Според мен трябва да започнеш от акумулатора.

[imitsov 1]

Здравей, колега, не знам дали си открил проблема, но на мен ми се случи абсолютно същото. Закарах колата на добра компютърна диагностика и проблема беше “датчик на коляновия вал”. Ремонта с датчика + работата струваше 90 лв.