Твърда спирачка при студено палене

[lefter0v 0]

Здравейте колеги,

Проверих течността и е пълна колкото трябва но все пак като паля студена колата все едно спирачка нямам докато не запали колата.

Може ли да е проблема в помпата?

Благодаря предварително!

[Tokio 176]

Колега, това е нормално. Ти досега не си ли карал кола със сервоусилвател на спирачките?  Сервоусилвателя започва да работи когато се стартира двигателя. 

[dindin 1250]

Преди 1 час, lefter0v написа:

като паля студена колата все едно спирачка нямам докато не запали колата

 

Това студена ме кара да попитам следното:

Докато не запали или докато не загрее?

[Tokio 176]

Преди 3 часа, lefter0v написа:

Здравейте колеги,

Проверих течността и е пълна колкото трябва но все пак като паля студена колата все едно спирачка нямам докато не запали колата.

Преди 2 часа, dindin написа:

Това студена ме кара да попитам следното:

Докато не запали или докато не загрее?

Аз прочетох болднатото и отговорих. Вероятно колегата иска да каже, че педала му е много твърд преди да запали двигателя. Или се е опитвал да я стартира на наклон и тогава трябва да държи спирачката. 

[lefter0v 0]

Да при стартиране на колата на наклон все едно спирачка няма и става дума докато стартира колата. 

Написах студена понеже когато спирам и тръгвам след малко този проблем го няма. 

И да карал съм коли с серво но изобщо да нямам спирачка преди да запали не бях виждал

Редактирано 16 Април, 2018 от lefter0v

[jaccomo 96]

Така е колега. Не се безпокой. Ако ти се случва често подобна ситуация си дърпай ръчната или не натискай спирачката повече от веднъж, че се втвърдява.

[tonywoolf 100]

Има един клапан в маркуча от всмукателния колектор до сервоусилвателя на спирачките. Той служи за да запазва ниското налягане в сервоусилвателя, след като е угасен мотора. От там нататък имаш 2-3 натискания, преди да се втвърди педала. Та вземи нещо твърдо и го почукай тоя клапан. Възможно е да не затваря добре. Също така е възможно от някъде другаде по малко да смуче въздух и след известно време да губи вакуум.

 

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=19792,19793&nplgrp=4&cmodnamepc=CR-V&xcardr=5&dmodyr=2009&carea=KD&ctrsmtyp=5AT&xgrade=2WD&nplblk=B__2400

 

Номер 11.

[lefter0v 0]

Преди 3 часа, tonywoolf написа:

Има един клапан в маркуча от всмукателния колектор до сервоусилвателя на спирачките. Той служи за да запазва ниското налягане в сервоусилвателя, след като е угасен мотора. От там нататък имаш 2-3 натискания, преди да се втвърди педала. Та вземи нещо твърдо и го почукай тоя клапан. Възможно е да не затваря добре. Също така е възможно от някъде другаде по малко да смуче въздух и след известно време да губи вакуум.

 

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=19792,19793&nplgrp=4&cmodnamepc=CR-V&xcardr=5&dmodyr=2009&carea=KD&ctrsmtyp=5AT&xgrade=2WD&nplblk=B__2400

 

Номер 11.

Мерси за помоща колега, ще проверя клапана. 

[Tokio 176]

Колко ли херметичен трябва да е този клапан, че да държи вакуума цяла нощ? Лично съм се убедил, че CR-V 2008 г няма спирачки, докато не се стартира двигателя. 

[mafyata 9]

На сивик 2006 го имах същия проблем , на црв 2011 го нямам

[Tokio 176]

Преди 8 часа, mafyata написа:

На сивик 2006 го имах същия проблем , на црв 2011 го нямам

Пробвал ли си да караш кола по наклон с угасен двигател? 

[mafyata 9]

Това ми е ядно за сервото , но педала се втвърдява без да си я натискал след като си я угасил. И защо на едната е така , а на другата не?

 

[todor88 27]

явно някоя мембрана на сервото където трябва да държи налягане -не държи и затова така се получава