Хибридната батерия свърши. Сега на къде?

[ivandim71 1]

Здравейте,

Близо 6 месеца ИМА ми свети почти постоянно. Изгасваше само след дълго извънградско каране. И на другия ден отново светва.

Преди повече от месец попаднах на сервиза в Русе. Записах си час. Колегата дори ме посрещна на главния път да не се мотам да търся сервиза. Цялата работа беше около 10 часа и сменени две клетки. От тогава всичко е ОК. И разхода също падна.

[tatriki 6]

Да те питам няколко неща:

1. Колко парички плати?

2. Сервиз ли е или квартално гаражче?

3. Даде ли човека някаква гаранция?

 

Мерси!

[nakata 178]

Вижте какво намерих при руснаците https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/vysokovoltnaja-batareja-honda-civic-elementy-2013g-garantija-2-goda-48510522.html Някой знаели как може да се поръча и колко ще е доставката .Като цена излиза около 1700 лв.Ако бъркам моля поправе те ме

[tatriki 6]

На 20.08.2018 г. at 22:17, nakata написа:

Вижте какво намерих при руснаците https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/vysokovoltnaja-batareja-honda-civic-elementy-2013g-garantija-2-goda-48510522.html Някой знаели как може да се поръча и колко ще е доставката .Като цена излиза около 1700 лв.Ако бъркам моля поправе те ме

 

Не е лошо колега, не познавам сайта, но е един от топ сайтовете в Русия. 

[Петър Василев 0]

Здравей приятел, 

Искам само да те попитам можеш ли да ми дадеш телефон или някакви координати на този човек със сервиза за хибридни батерии

Благодаря предварително.

 

[noble_17 4]

Здравейте,

Отскоро карам Хонда Инсайт 2010г. Докато беше по-топло времето разхода на гориво беше доста приличен - до 5.8/100 градско и батерията се зареждаше без проблем. Тези дни обаче ми светна IMA докато карах следобед в града, но след като паркирах да пазарувам и запалих отново, вече не светеше.

 

Чудя се дали студеното време се отразява на работата на батерията. Дали не й е дошло времето и започват проблемите с тази батерия? Замислям се евентуално за рециклиране на батерията ама незнам как върви като цена. Във Варна живея, но съм чувал, че и в Русе рециклират.

 

Някой има ли опит с подобен проблем, колко се плаща за удоволствието?

[dandilov 2834]

Студът се отразява дори и на нова батерия. Капацитетът й спада, със спадането на градусите. А още повече на стара батерия.

[noble_17 4]

А рециклирал ли си/сменял ли си батерията? Как вървят цените?

[dandilov 2834]

Не съм. Нямам "електричка" все още, но един ден - може би...

В тая тема има координати на сервизи във Варна.

Виж и този: http://www.service-hybrid.com/category/uslugi/

Обади се и питай за цени и диагностика.

Редактирано 16 Януари, 2022 от dandilov

[kvd74 646]

Преди 4 часа, noble_17 написа:

А рециклирал ли си/сменял ли си батерията? Как вървят цените?

Над 8000лв.е за 8 ген.в Бултрако.

[nakata 178]

Аз смених моята с нова от сервиза в Русе.Човека е коректен.Относно светването на ИМА ако я караш редовно ще те изкара още 2 години .Като се стопли времето ще спира да свети.Аз изкарах почти 3 години тъка накрая падна под 8 процента и не можеше и ден да изкара и един ден за това взех нова с 3 години гаранция.

[Mr.SOHC 101]

На 15.01.2022 г. at 19:40, noble_17 написа:

Здравейте,

Отскоро карам Хонда Инсайт 2010г. Докато беше по-топло времето разхода на гориво беше доста приличен - до 5.8/100 градско и батерията се зареждаше без проблем. Тези дни обаче ми светна IMA докато карах следобед в града, но след като паркирах да пазарувам и запалих отново, вече не светеше.

 

Чудя се дали студеното време се отразява на работата на батерията. Дали не й е дошло времето и започват проблемите с тази батерия? Замислям се евентуално за рециклиране на батерията ама незнам как върви като цена. Във Варна живея, но съм чувал, че и в Русе рециклират.

 

Някой има ли опит с подобен проблем, колко се плаща за удоволствието?

Колега, батерията ти вероятно е в начална фаза на дисбаланс, инсайтовите клетки ги дават по-хубави спрямо Сивик с nimh батерия. Бих заложил на Grid Charger, шанса да те изкара прекалено дълго време по този начин е доста голям. Има готови зарядни, може и да си направиш сам, има достатъчно схеми и информация в интернет. Това, че веднъж или два пъти годишно ще трябва да я включваш не смятам, че е проблем. Зад океана много хора си карат по този начин, много често успяват да оправят и неработещи батерии.

[noble_17 4]

Ще се свържа с човека в Русе да видим какво ще се прави. Ама смятам засега да я карам така, щом може още да издържи. Иначе благодаря на всички за съветите

[noble_17 4]

Вчера човека от Русе смени батерията с нова. 2100 лв батерия. Разликата е огромна За 5 часа стана на всичко. Написа ми и гаранция за 3 г или 100 хил км. Лично аз го препоръчвам Пламен. Ако някой има нужда, мога да му дам телефона.

[noble_17 4]

Относно Grid recharger, каза ми че най-много 2 седмици да издържи, имах останал капацитет 23% .

[Mr.SOHC 101]

Хората казват много неща, но дали е вярно е друг въпрос. Това, че в България никой не го прави е съвсем друго нещо. Това с меренето на капацитета е относително нещо, моите клетки са над 80%, разлика в клетките 0.01 волт, саморазряда е много, много бавен, което е индикация за читави клетки и все пак от време на време се случва нещо да не и хареса. Имало е сигнали за коли с прекалено големи разлики в клетките, липса на капацитет и индикация по таблото нулева. Относителни са нещата, но все пак новата батерия не е лош избор ако колата ще се кара продължително време.

[noble_17 4]

Ами смятам да я карам поне още 3 години с тази батерия, надявам се и повече да издържи. Иначе засега няма проблем, наистина се усеща, че батерията работи Дано се окаже читава. 

[Mr.SOHC 101]

Ще държи, по щатско търкалят с нови батерии (китайски) 4+ години или 100-200к мили. Със заредена батерия ми е изкарвало 0-170+ преди да падне, много добра динамика се получава. 

[АнДи 0]

Предстои ми закупуването на Хонда Сивик -хибрид. Прочетох тука , ИМА светка и гасене. Дали е възможно някакви снимки или видео кога е светнало и кога огасено. Ще съм адски благодарен защото съм много бос с хибридите. 

[Mr.SOHC 101]

Има доста снимки и клипове в интернет, къде е IMA индикацията. Ако предстои покупка, много лесно може да се види състоянието на батерията и без диагностика. При палене ако колата запали със стартер или електромотора и след това веднага започне да зарежда а е карана скоро, не е добре, особенно ако още на контакт е имала налични 3 или 4 чертички от индикацията. След започване на зареждането ако е била разредна до край или над средата ако зареди една или две чертички а след това рязко допълни останалите, не е добре. 
Друг начин за проверка, ако всичко е наред при напълно  заредена батерия от 0 до 160-170км/ч трябва да издържа. Другото, което е ако просто колата не си помага с батерията или помага, но много малко, в такъв случай или батерията е слабичка или е слабичка и с ъпдейтнат софтуер. Има и трети вариант, но за сега тук няма човек, който да го приложи при кола в продажба. 
С диагностика ако колата не е палена 2-3 дни най-добре се хващат как са клетките. Също причините за светване на IMA индикацията не е задължително да са свързани с дисбаланс или отслабване на клетките. 

 

ПС: мога да се разделя с моята стига офертата да ме устройва. 

 

[ziggy 0]

Привет! Знам, че темата е стара, но заради нея се регистрирах и ще се радвам, ако откликнете..

Хвърлил съм сериозно око на един Civic hybrid 2007г.,

- можете ли да ми кажете за какво да следя и как да го проверя? 

- човекът от Русе и цената за смяна на батерия актуални ли са? (доволни ли сте от услугите му)

- знаете ли места в София, в които мога да я закарам да я проверя преди продажбата? 

Благодаря предварително! 

[nakata 178]

Здравейте в Бултрако може да замерят батерията.Лично аз съм доволен от сервиза за хибриди от Русе.Той ходи и в София да сменя батерии .Моята я сменя в София 2020 година.Цените вероятно са променени.От колата бях много доволен също 2007 година но претърпях ПТП на 318000 км и се наложи да я бракувам.