Jump to content
Rummianna7

EPS - проблем?

Recommended Posts

Здравейте!

Имам Honda CR-V, 2012, бензи, 150 к.с, 2 двигател. 

Преди 10-ина дни ми беше паднал акумулатора, като предишния ден съм я карала....

Хондата е внос с пълна сервизна история, като я взехме направихме диагностика, всичко беше ОК. 

Прави ми впечатление, че трудно пали, дори имобилайзъра да е далеч от таблото. Пали от 2-3 път, когато е студен двигателеля. Ако изгасна (понеже я карам отскоро), по светофарите (на 100 км каране имам по 1-2 гаснения :(), то тогава пали от раз. 

Сега светна EPS на таблото *(на път 300 км  и така карах...)

Утре имам час за диагностика, но може ли да ми дадете повече инфо... Нищо не разбирам, а малко се притеснявам... Дали не съм прецакала нещо, с изкарване на около 300 км така ?

 

Благодаря на всички.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Провери акумулатора.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За кой имобилайзер, оригиналния или допълнително слаган, става въпрос? ЕПС лампата, за съжаление, няма нищо общо с паленето. Може да са 2-3 различни проблема.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Привет!

Благодаря за отговорите!

Имобилайзърът е допълнителен.

Единствената връзка, която правя палене - EPS е, че преди да светне, не ставаше. Падна акумулаторът и започна да пали трудно, и след това се появи знак.

А можете ли да ми кажете, кои са възможните проблеми, които ви идват наум?

Мерси.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Спокойно, нищо не се е прецакало от карането. И при мен, при паднал акумулатор, през зимата, ми се случи да светне EPS-а и като покарах 50-100 км да зареди, всичко се оправи! От акумулатора е, според мен.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И според мен е акумулаторът. Нов, Варта, от Бултрако, е към 140лв. 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Без нов акумулатор, всяка диагностика може да не е вярна.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега,

както казват другите - смени си акумулатора и изчисти грешката в модула. После всичко би трябвало да се оправи!

Ако ли не, може да ти е заминал датчик ABS, ъглов датчик на волана....

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря много на всички!

Днес отивам до Юби Ко за диагностика.

Само да намеря сервиза. :)

После ще пиша, за да дам жокер на някой, ако е в същата ситуация/или за съвет.

 

(към Stekkata - не знам дали изобщо е това и как да изчистя грешката, така че се надявам майсторите да кажат. :))

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Нов акумулатор, Варта и всичко е ОК, надявам се. Прегледаха всичко и казаха, че нещата изглеждат добре и без проблеми.

Много благодаря на всички и без нужди от ремонти. :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Браво!

Преди време, Маркони, беше описал много точно нещата с волтажите, т.е. при нисък волтаж модулите дават грешки.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...