Автоматична скоростна кутия при 147к.с.

[Кирил Москов 0]

Здравейте,

Вече съм горд собственик на Хонда crv 147к.с. и нов във форума.

Аз съм карал малко автоматици, но мисля, че имам проблем със скоростната кутия-АТ.

При превключване между 2-3 и 4 предавки се повишават оборотите, като подавам газ постянно!

[change 1]

Ако се чудиш  защо никой не ти отговаря ....може би никой  не е разбрал въпроса ти ,колега.

[paruchev 15]

Е, къде е проблемът?

[DOXATA 102]

Някъде там!

[paruchev 15]

Аз искам да попитам за моя автоматик, същия е като на колегата и затова използвам неговата тема. Нормално ли е между 1-ва и 2-ра леко да придръпва, при смяна, като него прави винаги, а когато е повече газта. Вчера е сменено маслото с нови 3-и литра... Та който има такъв автомат, да сподели, усеща ли такова нещо и при него?

[paruchev 15]

А и филтър има ли някакъв, това животно, и да съм го пропуснал случайно? Че аз мисля, че няма?

[DOXATA 102]

Скоро и аз ще опреснявам маслото ,та да питам. Добра идея ли е, да се свалят трите соленоида и да се почистят?

[broker- 7]

Не е нормално да се повишават оборотите при смяна на предавки, по този начин. Ако е от 4-та на 3-та или 3та на 2ра, тогава да.

[lubezen 10]

При мен се наблюдава повишаване на оборотите при превключване от по-ниска към по-висока предавка (все едно при ръчните скорости съм забравил да пусна газта при натискане на съединителя), но само на баир, когато превключването става в диапазона между 4.5 и 5.5К оборота. Днес за първи път ми се случи от както имам СРВ-то, вече около 1000км.

Все още не съм му сменил маслото на скоростната кутия, което скоро смятам да направя, но имам Сивик със същата кутия, при който симптомите за смяна са съвсем различни и никога не ми се е случвало подобно повишаване на оборотите.

Някакви идеи ?

Става въпрос за 147к автомат.

[dindin 1257]

Малко звучи като съединител.

[lubezen 10]

Е да де, ама тя няма съединител. На мен единствено масло ми идва на акъла...

Но на сивика, като станеше време за масло, беше съвсем различно, а кутията е същата или поне така си мисля.

Редактирано 16 Май, 2017 от vesivanova

[Krasi-mir 1572]

Има, има съединител, даже няколко многодискови съедители.

 

Като смениш маслото може и да спре да буксува. Предполагам знаеш, че при източване не се сменя всичкото масло в кутията, а само се опреснява с нови 3 литра?

[lubezen 10]

Има смисъл в това, което казваш, макар и различен симптом изглежда като "боксуване", а и се случва при загряло масло, точно както ставаше при сивика. Странно ми стана повишаването на оборотите и понеже е ново за мен, не помислих, че може да е масло. За смяната знам, правил съм вече на сивика. Утре ще поръчам 3 литра от бултрако и после ще докладвам дали се е оправила.

[jaccomo 96]

Моята е 3-та генерция, сменя предавките една идея по-рязко от останалите автоматици, които съм карал, но навсякъде ми казват, че тези си били така и че всичко е ток. Но оборотите не повишава. Там със сигурност буксува, ако това се случва и на студен мотор, мисля че няма да се оправи само с масло.

Проблемът според мен, може да се дължи на масл, ако същото е старо и не смогва вече да охлажда, и започва да буксува. Но на студено трябва да е ОК. Все пак пробвай, аз също бих постъпил така преди да започна да си мисля за ремонт.

 

Когато натоварвате кутията, демек в баири и/или нещо подобно, гледайте да я оставите да работи на една предавка ( 2-ра или 3-та, зависи от баира), дори и на моменти да влиза в по-високи обороти, защото кутията най-много се товари при самото превключване на друга предавка. Тогава триенето е най-голямо и е най-силно вероятно да повишава температурата. От там идва и съсипването на самото масло. Малко да е по-старо и да не смогне, и толкова му трябва. 95% от проблемите с автоматици са от прегряване.

Редактирано 16 Май, 2017 от vesivanova

[lubezen 10]

Ами като цяло скоростите си превключват доста добре, на студено са направо идеални, само онзи ден, на баира след Драгичево, го напраеи това с оборотите. Вчера ходих към Копитото нагоре, с идеята да пресъздам проблема, но не успях. Явно не съм успял да загрея маслото достатъчно. В момента съм в сервиза и сменям маслото с оригинално хонда масло.

[musho 6]

Здравей колега. Ще споделиш ли в кой сервиз сменяш маслото и колко ще излезе смяната? Благодаря.

[lubezen 10]

Тъкмо се върнах от сервиза. Източиха ми 3л., понеже така им казах и наляхме 3л. Сега остава да правя опити да пресъздам проблема и ако не успея, значи е било маслото. Направи ми впечатление, че източеното масло беше сравнително бистро, но после като видях червения цвят на оригиналното масло, източеното ми биеше повече на светло/прозрачно кафеникаво. Има го и момента, че не знам преди това какво масло е слагано.

Сервизът, в който си обслужвам колите от години, се казва Мартинели Ауто и се намира на входа на с.Волуяк. Това е като се слезне от околовръстното посока Костинброд, на 2-3км. Малко ми е далече, но момчетата са ми приятели отдавна и в сравнение с други сервизи, в които съм си обслужвал колите, работят добре, не са мърлячи. Взеха ми 30лв. за смяна на маслото на скоростите и на диференциала. Самите масла си купих от Бултрако за 147лв., въпреки че видях, че от Германия ще излязат с около 50лв по-евтино, но не ми се чакаше.

Понеже сервиза не е специализиран за хонда, не е зле човек да си знае тънкостите в обслужването на колата и да им ги казва, те се съобразяват и спазват. Сега например, ако не им бях казал да източат 3л, вероятно щяха да го източат колкото пусне.

[lubezen 10]

Не издържах и отидох на тест. Направих едно кръгче от Цариградско по северната дъга на околовръстното, от там по магистралата от Люлин до Драгичево и от там през Владая обратно в София.

Няма начин да не е оптимално загряло маслото.

Доволно дълги баирчета и доста се заиграх. Тествах превключване от 2 на 3, от 3 на 4, във високите обороти над 4К, над 5К и над 6К, не успях да пресъздам проблема, дори напротив, превключва супер мазно.

Климатика бях пуснал, както беше предния път, единствено бях с около 100кг по-лек, но не мисля, че това има огромно значение. За сега съм спокоен, ще наблюдавам колицата при превключване.

Чудя се дали няма смисъл малко по-рано да сменя маслото пак, от предписаното. Кой знае какво масло е имало преди това, да го рифрешна колкото се може по-добре.

[jaccomo 96]

Не й себоглеждай толкова. Карай си.

[DOXATA 102]

Здравейте колеги,вчера намерих време да опресня маслото на скоростната кутия на Црв-то.

 

Вижда се, че положението е доста зле, като цяло.

Освен стружки има и парчета, а цвета и вискозитета на старото масло са мани-мани.

Свалих и трите соленоида, почистих ги със спрей за карбуратори и ги върнах, без да им сменям уплътненията с цедките. Бяха доста меки, не спечени като на витек соленоида на Сивик-а.

След едно денонощие и изминати около 40км течове няма.

Нови, тези уплътнения са приблизително 120 лв. за трите. Аз реших да пробвам да ги спестя,чда не говорим, че минималният срок за доставка е 10 работни дни.

В интерес на истината опресняване "някакво" е правено 2015г. за 90лв., които като знам цената на маслото ми е трудно да пресметна и преценя какво точно е било.-> Омбре

Както и да е, тогава имаше подобрение във вървежа на колата като цяло - писал съм някъде тема.

След смяната на тези три литра, не мога да си позная колата, вече не съм сигурен с 4 скорости ли е този автомат или с една. Локъп-ът не се усеща въобще, единствено по оборотомер.

Според инфоборда, при заключване падат с около 300.

Съвсем скоро ще повтаря процедурата, дори потретя.

[jaccomo 96]

Добре си направил. Автомата си иска неговото. Маслото е мътно, но не е черно. А това на пробката направо плаши. Ама щом кутията работи добре, какво ти пука за няколко парчета желязо повече или по малко.....

[DOXATA 102]

Ще сменя пак едни 3 литра след 1000 км, пък да видим тогава какви ла*на ще източа. А цвета е точно като на утайка на кафе, непрозрачно кафяво с гъстота на М10Д.

[jaccomo 96]

Ама не е черно и не мирише на печка чудо.

Било си е за смяна.... Крайно необходима.

Ако си бил с идеята да го ползваш това масло само за промивка, надявам се си взел някое по-бюджетно.... или си сипа оригинално?

[DOXATA 102]

Оригинално от общите поръчки.

Общото количество е 8 литра до колкото знам, аз съм сменил 3л.

Поне още една смяна и би трябвало да е ОК.

Опресняване се води, не промивка.

[vdon 20]

Имам моята Хонда 128кс автомат от 4 години - изминати около 65хил км. Майсторът ми казва да не си сменям или опреснявам маслото в кутията и не го и правя де. А и с предната колата, също автоматик, но друга марка, след смяна на масло и филтър ми започнаха проблемите. Та за сега си върви, сменя скорости, не ми прави впечатление за нещо не реално, на щеката маслото е с още светло оранжев цвят към кафяво. И се чудя, като ви чета, дали да го опресня или да не го пипам, докато не се счупи кутията.?

[jaccomo 96]

При прозрачно масло с розов отенък показва, че кутията е работила и поддържана нормално и маслото има живот.

При тъмно и кафяво масло показва, че е на голям пробег и е за смяна.

Когато маслото е черно, показва че кутията не е работила добре и маслото по някаква причина е прегоряло. Там вероятността за съществуващ проблем с кутията не е малка.

 

Маслото на автоматичната кутия е подложено на повече зор от това в ръчните скорости и за това смяната на определени километри му е абсолютно задължителна. 60-70000 са нормален пробег. Над 95% от проблемите с автоматичните кутии са поради прегряване на маслото и съответно на кутията.

Не си правете експерименти.

[tonii47 8]

Имам моята Хонда 128кс автомат от 4 години - изминати около 65хил км. Майсторът ми казва да не си сменям или опреснявам маслото в кутията и не го и правя де. А и с предната колата, също автоматик, но друга марка, след смяна на масло и филтър ми започнаха проблемите. Та за сега си върви, сменя скорости, не ми прави впечатление за нещо не реално, на щеката маслото е с още светло оранжев цвят към кафяво. И се чудя, като ви чета, дали да го опресня или да не го пипам, докато не се счупи кутията.?

Ами колега, препоръчвам ти да си опресниш маслото, ама с оригинално на хонда. Иначе ако сложиш друго, може и да имаш проблеми, но ако е оригинално няма да имаш ядове, даже е препоръчително. Лично мнение вече 10 000 км безаварйни след опресняване. Верно скъпичко е, към 35 литъра, ама нема как. Редактирано 5 Юли, 2017 от vesivanova

[DOXATA 102]

Аз  го поръчах от тук:https://www.ato24.de/de/honda-atf-dw-1-0-946-l.html

и излезе на по-добра цена.

[cooleyes 0]

Здравейте, търся автоматична скоростна кутия за Хонда ЦР-В. 2000 година. 2000 кубика. 147 коня. Втора употреба. Ако някой има информация,ще бъда много благодарна.