Питане за букса за самодиагностика на ECU - то

[Кирето 15]

Здравейте

Наскоро светна чека на колата на родителите ми. Когато достигне 3000 оборота и и се форсира мотора и започва да прекъсва ритмично. Подозирам че проблема е бобина, но за тази цел искам да проверя номера  на грешката на чек лампата. 

Не зная къде е двупиновия кабел, сигурно е скрит някъде на майната си...... моля помогнете ми.

Този модел има ли изобщо двупинов кабел за самодиагностика/???

Поздрави

[Кирето 15]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=43801

 

ето вече намерих решението предполагам.

Сега следващия въпрос откъде да погледна номерата на съответния код който видя? Гледам по чуждите форуми има някакви кодове като този P0116 обаче това  11 дълги мигания и 6 къси ли означава/.?

[DOXATA 102]

http://http://forums.hondabg.com//forum/viewtopic.php?t=1306

[Кирето 15]

Колеги

Работата загрубя смених, капачка, палец, бубина, свещи. Автомобила продължава да пали трудно, няма мощност, глъхне.  Щом стигне 3500 оборота, се включва прекъсвача.

Чека свети, утре ще търся букси мукси. Някой да се е сблъсквал с такъв казус?

[Янушев 40]

Виж каква грешка ще ти изпише и тогава сменяй.

[Кирето 15]

Момчета буксата на компа е 16 пинова ще ходя в сервиз няма как.

[jijane 442]

До пасажерската врата имаш и двупинова. Точно до долния десен ъгъл на жабката, бъркаш там и има един кабел с 2 и 5 пинови букси.

Редактирано 29 Септември, 2016 от jijane

[Кирето 15]

Тааакааа, малко развитие по темата

Сдобих се с ЕМЛ 327 букса с блутуут, и си сложих приложение на телефона OBD Doctor. Монтирах буксата дадох на контакт, обаче диодиде на буксата не светят да го ***. Отново греда. Къде бъркам?

Като пусна блутута не засича нищо.

Колега има двупинова букса под жапката това ли е тази която се окъсява?

[Кирето 15]

Здравейте

Под жабката има 3 пинова букса тя ли се окъсява?

[Янушев 40]

3 пиновата май беше за АБС-а

[jijane 442]

Не е под жабката. Отстрани е, както написах до долния десен ъгъл на жабката. Утре ще ти щракна една снимка да видиш точно къде е. Разбира се с подходящата апаратура става и с 16 пиновата ОБД букса.

[Кирето 15]

Така герой

Колата е в официалния сервиз на хонда в стара загора.

Скоро присъдата ще е ясна и ще споделя.

[Кирето 15]

Колеги проблема е решен.

Първо не си водете колите при идиоти който не разбират.

Баща ми е водил колата при гаражни маистори който са преебали датчика на коляновия вал и някакъв датчик пломбиран за делкото. Сега се издирват делко (цяло) и датчик за колянов вал....... та те така.

[i.iliev 2]

Аз си поръчах датчик за вала от CAR AUTO,италиански да видим какво ще се случи утре пристига

 

Успех

[ObiChLiFk0 495]

Датчика, който ти е "пломбиран" в делкото е датчик горна мъртва точка (TDC sensor ) да в делкото е и няма спасение... не зная при какви таланти е карал колата баща ти ама ... трябва да си много голям талант да го прецакаш. Да не са прекъснали някой кабел ?

[Кирето 15]

Колега ObiChlivko искаше ми се да си прав но не си!

Днес се обадиха от Хонда сервиза и след като смениха и делко и датчик на колянов вал казаха че колата не върви. Сега издирвам компютър за смяна. Ако и с това не стане колата отива за скрап. :(

Искам да попитам 37820-P1J-E15 този парт номер е на компа който ще ми пратят а този е на колата 37820-P1J-E14 ще има ли проблем да я подкараме с първия?

Човека ще ми  го прати с имобилаизер и ключове.

Поздрави

Молята е Фастбак 1,4 а тази от която ще го взема е Аеродек 1,4

Редактирано 12 Октомври, 2016 от Кирето

[ivan_pop 64]

А в официалния дали са проверили всичко,че извода е компютър?

Май в официалния сервиз и там са "гаражни" майстори!

[Кирето 15]

Мъка, майсторите дигнаха ръце. Не могат да се оправят. Да знаете тея мотори 1,4 не са еднакви. Някой от тях имат тоя датчик на коляновия вал други го нямат. Оказа ссе и че компютъра който им взех не става. Ще пия студена вода и колата ще заминава за моргата. Такова чудо не ми се беше случвало!

[fenabg 2981]

Къде е колата.

Че се занимаваш с мега тъпотии от началото на темата.

Редактирано 16 Октомври, 2016 от fenabg

[miromoshev 17]

Слагай я на кантара. ще ти я платя по две.   

Сега не става ясно, след сервизната намеса, колата въобще може ли да запали или имаш предвид, че е без промяна. И каква по дяволите е грешката, която са прочели. Ако въобще има грешка. Ремък да са и сменяли наскоро?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=13686  тук има едно сервизно ръководство. В глава Fuel end emissions има подробно стъпка по стъпка как се диагностицират проблеми със запалителната система. Аз такава безразборна подмяна на компоненти, никъде не виждам да е спомената.

Редактирано 16 Октомври, 2016 от miromoshev

[Кирето 15]

Автомобила е в официалния сервиз на хонда в Стара Загора. Издирва се 37820 p1j  e14 компютър за проба. Аз им намерих 37820 p1j  e15 и се оказа че не става. Тази година 1999 имало 2 типа 1,4 мотори. Единия с датчик на коляновия вал, а другия без такъв.

Казаха че не се подавал ток към свещите. и им трябва друг комп за проба.

Утре ще ходя до София по работа мисля че ако там не намеря тази част ме чака неизбежното.

ПС: Ремък не е сменян , според тях проблема не бил механичен а по електрониката.

Редактирано 17 Октомври, 2016 от Кирето

[dindin 1250]

Само двата коментара над твоя трябваше да те насочат, че проблемът не е нещо особено

Звъниш на Фена, изтегляш колата в Дупница и спираш да мяташ пари по "майстори"...

Ако не са я разкостили вече и да не е в движение...

[miromoshev 17]

Колега, ама ти сигурен ли си, че това е официалният сервиз на Хонда? Извинявай за съмнението, ама тъй както го описваш? Една свястна диагноза не могат да дадат. Частите си търсиш сам. Остава само да те накарат сам да си ги смениш, пък те да ти окажат морална подкрепа. Срещу съответното заплащане разбира се. 

Толкова ли няма други сервизи дето да я закараш? Или пък я слагай на кантара и да идвам да я взимам.