Проблем с газта

[K1r1L 860]

Така проблема е следния понеже от доста време виждам ... аномалии в извънградския пробег ... Горивната ми смес почва мнгоо да обогатява след опредлен период на каране магистрално най вече . ДНЕс  разбрах ,че температура на изпарителя пада страшно бързо и много... говоря от подрядъка на 52 градуса и за няма 3-4 мин на 25  (примерно при скорост 120-30). 

В  КОЕ е проблема ,че се случва този огромен ПАД на тази температура .   ИЗпарителя е сравнително нов, газовите инежектори са на около година ,  филтъра е сменен  цялата газова магистрала е нова,датчика на температура е на 2 месеца .

(А понеже пробвах и друго .. извадих темп. датчика  от изпарителя и го подпрях на капака на клапаните  и така карах да пробвам .. тази температура пак пада ,през програмата го пише VAPOR TEMPERATURE . 

КОлата е хонда Цр-в 1 ген, газовото АГ ЗЕНИТ .

[jijane 442]

Проблема ти е в изпарителя най-вероятно. Температурата пак ти пада, защото този датчик на изпарителя, дето си го развил, следи температурата на антифриза и казва на компа кога да обърне на газ. На рейката трябва да имаш още един температурен датчик(може и той да прави парчета, но силно се съмнявам), който ти следи температурата на изпарената газ. За да си сигурен в датчика, когато ти покаже толкова ниска температура на изпарената газ, просто спри и пипни рейката, ако е студена, значи изпарителя ти издъхва поради ред причини. Какъв ти е модела на изпарителя?

Редактирано 17 Юли, 2016 от jijane

[K1r1L 860]

Точно поради тази причина смених стария ..проблема Не е в изпарената газ а температурата на водата .перките включват то показва 25 30 градуса . kms gold с двоино захранване.

Редактирано 17 Юли, 2016 от K1r1L

[jijane 442]

Ако е датчика на изпарителя би трябвало да е vaporiser temperature,  а vapor  са си пари. Аз така тълкувам съобщението, което ти си постнал. Като стане така просто пипни рейката дали е студена. 

[K1r1L 860]

Така днес закачих лаптопа преди да запалая и ..."новия"датчик показа температура +10 градуса при външна +29.........сложих веднага стария и показа + 29 и опресняваше поне два пъти по бързо градусите. Взе да включва много по бързо на газ!.... В града температура 70- 2градуса извън града със скорост 130-40 45-50гр. . За момента така я оставям.

[Vancho 73]

Може да е от термостата колега!

[barsi 265]

А самия изпарител къде ти се намира ? 

Принципно се влияе от въздушния поток. Честно казано, не съм забелязал да има дертове при мен, но аз лично наливам и карам. Извънградския ми разход си ми е еднакъв и на двете коли и не изпадам в такива подробности. Знам, че има разлика според това какъв вид датчик е зададен в настройките и, че ако съм на място обръща много по- бързо, отколкото в движение, особенно зимата. Това го решават с максимално време на превключване. При мен е 5мин от палене и / или 30гр. 
Предполагам, че си коригира уредбата времената на база температурата или разликата е пренебрежимо малка. Пробвай да му сложиш на изпарителя някаква преграда. Аз съм го обмислял, но нали не ми прави проблеми и не съм се занимавал... 

[K1r1L 860]

 Срещу ангренажния ремък се пада  от към калника . По нататък и щит ще му направя  и термостата ще сменя за всеки случай .Обичам всичко да ми е на ниво.

А при мен се получава като карам извън града почва да обогатява страшно много заради ..ниската температура  на водата  дори и с включени.корекции... ЗАсега уж е добре . Тези дни ми предстои пътуване около 1000-1100 км и ще видя как е.

[barsi 265]

A самата температура на водата как ти е  ? 
В смисъл, стрелката на уреда на таблото, ако ти показва, че всичко е наред най- добре, според мен, да видиш при газаджия, без значение слагалия ти уредбата или друг, дали ти е вързан грамотно и имаш достатъчно дебит. Обикновенно го закачат на мъркуча, който излиза от главата и е най- горещ. След това, ако е необходимо-щит. 

На прима- виста и парче картон, колко да не го обухва върши работа. 

 

п.п. И аз съм перфекционист, като теб. 

п.п.2 Питах си газаджията за твоя проблем. Според него, обдухването е неминуемо, но дертове със сместта, при достатъчно дебит на вода не трябва да има. 

[Markony 2244]

KME Gold е страхотен редуктор,стига да не е копие или менте ,боядисано с жълто.Водната му риза има огромна площ,нищо ,че е с малко сечение и е абсурд да изстива.Предполагам ,че измерването е грешно или захранването му с вода е редуцирано нещо.