гасне по време на движение Civic 7 1.4 16V (90 Hp)

[eternal_cycle 3]

Здравейте колеги,

 

Имам колата от 6 месеца (5000 км) и до момента не бях имал проблеми.

Първия път ми го направи на магистралата. Както карах със 140, изведнъж все едно газта и свърши, без каквито и да е симптоми преди това, загасна.

Опитах да запаля, пали и веднага гасне. Все едно някаква защита се е включила. Всичко нормално - ток, газ, бензин, температура (винаги държи една идея под средата).

След 10 мин. запали и тръгна все едно нищо не е било. След 5 мин пак загасна по същия начин.

Така, на 3-4 пъти успях да се прибера.

Няколко дни след това - без проблеми в града, докато не тръгнах към яз. Голям Беглик от Пловдив.

Няколко км. след Пещера нагоре - цак и на място.

На 10 почивки изкарах до горе.

На слизането на другия ден, до Пловдив никакъв проблем.

Затова го свързвам с някаква температурна защита, но колата не загряваше (уреда не показваше над нормалното)

Сега карам в града и нямам проблеми.

Мисля че трябва да спомена, че периодично ми светка един жълт "чек" и гасне след време от само себе си.

Когато светне, като промяна наблюдавам аномалии на оборотите на празен ход, след спиране. 2-3 секунди държи 1400, пада на 1100 и след секунда на 900 и там вече се нормализира.

Когато не свети, този ефект го няма.

 

Дано не съм се изказал прекалено неграмотно.

Искам от вас съвет, преди да тръгна по сервизите и да сменям ненужни части, защото съм във финансова дупка в момента. Надявам се да си реша проблема от раз.

 

Предварително благодаря на всички отзовали се със полезни съвети и препоръки.

 

[ObiChLiFk0 495]

Просто отиди някой да ти прочете каква грешка е записала колата. 

[aleksandur 283]

Моето предположение е за датчик на колянов вал.

[Янушев 40]

Бодни и кламера и виж каква грешка ще изпише.Най-вероятно е датчика в делкото,и ще ти трявба друго.

[Янушев 40]

Извиняваме се за кламера това е 7-ма а не 6-та.Закачи я на диагностика.

[eternal_cycle 3]

Диагностиката каза датчик на колянов вал, но аз нали нищо не разбирам и недоумявам как това може да е свързано с температура, загряване и т.н.

Ще сменя датчика, като се надявам да е това.

Ще пиша за резултата.

Редактирано 25 Юни, 2016 от eternal_cycle

[FreakyStepz 1]

Миналата година имах  проблем точно с датчика за коляновия вал. Хондата ми е същата като твоята - 7ген, 1.4. При мен стана след големия дъжд от миналого лято - датчика се беше окислил и в една красива сутрин ме остави на входа на Пловдив. Просто колата угасна в движение. Не успях да я запаля по никакъв начин след това и се наложи да ме дърпат до сервиза =].  След смяната на датчика всичко се оправи (беше се прецакала и буксата). За нещастие видях доста зор докато намеря нов датчик. Принципно ми бяха споменали, че този датчик е слабо място. Но все пак аз съм си виновен, тъй като бях минал през доста дълбоки локви.

[eternal_cycle 3]

Kaкто обещах ... оказа се датчик на разпределителния вал.

Цени в сервиза на Хонда - 74 лева диагностика + 178 лева датчик + 43,20 лева смяна - само информативно.

Купих датчика и го смених от/на други места.

[harry11 5]

Колега

"Мисля че трябва да спомена, че периодично ми светка един жълт "чек" и гасне след време от само себе си.

Когато светне, като промяна наблюдавам аномалии на оборотите на празен ход, след спиране. 2-3 секунди държи 1400, пада на 1100 и след секунда на 900 и там вече се нормализира."

При мен е същата работа, но грешката при мен я няма. На едно ЛС можеш ли да кажеш на каква цена го взе.

Редактирано 15 Август, 2016 от harry11

[i.iliev 2]

Днес и на мен ми се случи,но съм дизел(((((

[Янушев 40]

закачай диагностиката

[Yonchev74 3]

Здравейте колеги,

 

Нов съм тук и за първи път пиша във форум изобщо.

Имам нужда от помощ.

Купих си ЦТДИ 1.7, 7-ма генерация, 2001-ва година. Като цяло съм доволен от колата, като изключим две неща...

Първото е, че на градско ми харчи към 9-10/100, но това го преглъщам.

Второто, което е по-сериозното е, че от 2-3 дни насам ми прави следният проблем. Както си карам, подавам газ, но колата вместо да набира забива предницата. Тогава светва лампата за подгряване на свещите и чека. След като престои малко колата, въпреки че тези лампи продължават да светят колата пали и се движи без проблеми.

Някой да има някаква идея, какво би могло да бъде?

Благодаря ви предварително!

[icko_stanev 78]

Здравей, колега! Първо колата няма как да е 2001 г. при положение, че дизела започва от 2002г. Второ колата влиза в авариен режим и причината ще се установи след диагностика. Най- вероятно е датчик на колянов вал, но ще си покаже на диагностика.

[Yonchev74 3]

Здравей, колега! Първо колата няма как да е 2001 г. при положение, че дизела започва от 2002г. Второ колата влиза в авариен режим и причината ще се установи след диагностика. Най- вероятно е датчик на колянов вал, но ще си покаже на диагностика.

 

 

Благодаря, колега. 

Наистина се оказа, че е 2002-ра. 

Има ли проблем ако я карам така до сервиза?

[icko_stanev 78]

Не, няма проблем.

[Yonchev74 3]

Здравейте отново колеги.

 

Исках да ви споделя какво се случи след диагностиката, защото смятам, че на някого може да му е от полза!

Диагностиката показа грешка P1087, което се оказа, че е налягане в горивото. Получава се при изпразнен резервоар или при лошо гориво!

Още не знам дали наистина е така, но поне от Хонда бяха така любезни да проверят и да ми кажат, за което съм им много благодарен!

Моето проучване в нета ме отведе до някакъв сензор на ауспуха, но все пак се доверих на момчетата от сервиза на Хонда и си сипах добавка, и дозаредих догоре. Ако пак ми излезне грешката, значи не е това и ще ви пиша пак.

 

Благодаря много за помощта и ви желая хубав ден.

[Yonchev74 3]

И отново аз...

Здравейте пак колеги.

Днес отново ми се случи колата да ми изгасне в движение и след като запали отново установих, че над 3000 оборота отново забива предницата. 

И този път грешката беше P1087, но противно на всички търсения и отговори реших да сменим датчика на коляновия вал, и познайте какво...всички грешки изчезнаха, а колата върви супер.

Това исках да ви споделя и дано да е от помощ на някого!

 

 

[krisimih 0]

Здравейте!

При мен проблемът е от една година. Миналата година сменихме датчик на колянов вал и колата си вървеше до това лято. Вчера я взех от сервиз след сменен датчик на разпределителен вал. Минах няколко километра, колата ми придърпа, оборотите паднаха до 0 и загасна. Изчаках я малко и успях да запаля с малко газ. Наколко метра и пак същото и така почти до майстора, където той я пое и беше в недоумение какво се случва. Да спомена, че и ламбда сонда сме сменяли. Общо взето каквото показва чека това правим. Но сега вече съм отчаяна, че това което пишете сме го направили, а резултат 0. Когато не прави такива магарии, колата е кукла. Хонда Сивик 7 бензин 1,4 90 кс.

ПОМАГАЙТЕ!

[Ivailopeishev 0]

Здравейте колеги,за да не пускам нова тема ще питам за моя проблем тук.Значи от месец колата започна да гасне ей така докато я карам за секунда изгасва и пак се оправя.Това го прави произволно във времето,някой път може един час да не прекъсне,а някой път е през минута.Прекъсването става съпроводено и с пропадане на стрелката на оборотомера до нула за около секунда,но достатъчно да придърпа колата,сякаш ей така колата губи ток умира и пак тръгва.Проверени през този месец контактен ключ,аларма(проверена няма връзка с отговорни жици),куплунгите що видя ги раздвижвам и няма ефект.Не записва грешка!при времева разбивка на данните от компа (работя с hobd scaner) има може би застой на данните за тази около секунда време според мен.Колата вече стана адски дразнеща да се кара тези дни с това прекъсване,иначе работи идеално и на бензин и на газ!Остана за проверка газов инжекцион но незнам как,делко и датчик кол.вал може би.Моля помагайте къде може да е проблема,че вече почнах да пипам на сляпо по колата и където трябва и където не

[vespa 311]

Колега какво точно провери на контактния ключ 

[Ivailopeishev 0]

клемореда,почистих пластинките,имобилайзера не съм го проверявал още..

[vespa 311]

Виж дали с падането на оборотомера към нулата не прави същото с температурата. Това че си чистил клемореда не значи, че работи както трябва сега. 

[ivailopp 291]

Провери за разхлабена маса.Бих казал маса на главното реле.Някъде в двигателния отсег. Много хонди страдат от тоя проблем. Другото е датчик на разпределителен вал.

ето другата тема, малко по-надолу е :

 

Редактирано 2 Юли, 2019 от ivailopp

[Ivailopeishev 0]

Такаа,след двумесечно каране в това състояние и проверка на всичко що видя,най случайно открих,че при разклащане на буксата на делкото двигателя прекъсва.От там е било май всичко!Разглобих го стегнах болчетата му яко и пак същото,при натиск и разклащане на буксата на самия комутатор с датчика дето е,прекъсва,от там е вероятно и прекъсването предполагам от вибраций при движение.Въпросът е имали някакво лечение,или нов,втора употреба комутатор?