Фабричен дефект в ръчна спирачка на CR_V 3

[Markony 2244]

Открих вече първия фабричен дефект на новата каручка.Естествено системата е БОШ!

Пружината (2),която запъва разпъващата планка (3) не е нормална ,а обратна.Като усилие върху нея противодейства прав ъгъл.При обслужване,смяна на накладки или кавито да е манипулации при свалянето на тая пружина се деформира правия ъгъл и след монтаж трябва само едно друсване и се откача.Естественио при мен стана в движение.Добре ,че бях в режим разработване и накладките не бяха натегнати.В гадния случай барабана нямаше измъкване,но при мен излезе с умния управител-1,5 кг.Решението на проблема е преди монтажа да се оправят правите ъгли и така се върне пружината на мястото.Проверката става при опъната ръчна и почукване с чук да създадете вибрации върху системата.

Редактирано 7 Май, 2016 от Markony

[vesss 12]

Много полезна информация 

 

Ако правилно разбирам задните спирачки за барабанни, така ли?

При фейслифтовата ЦРВ3(като моята) задните спирачки за дискови. Сега на 48К сменях накладките и оригиналните продължават да са с щампа Хонда и Бош. Не са сменили доставчика, но поне са сменили вида спирачка.

 

Поздрави

[Markony 2244]

Не знам дали са оправили проблема.Всъщност е спорно коя система е по-добра.При мен спирачката е дискова,а ръчната е барабанна.Плащаш за 2 комплекта задни накладки,но поне ръчната не се износва

[vesss 12]

Направо се изумих...

Не предполагах, че е възможно такова нещо. Аз като питах за задните накладки в Бултрако, не ми казаха, че има 2 комплекта...

За статистиката задните дискови накладки оригинални от тях са 140 лв.

 

Поздрави

[dindin 1250]

Защото за ръчната (барабанните) се водят челюсти предполагам, отделно че не се сменят толкова често колкото накладките.

[Markony 2244]

Няма значение.Темата е за една немска пружина,която създава проблеми и го открих случайно.Естествено цялото обслужване го правих по мануала и идеята беше да предпазя ,колеги от потенциално опасен проблем.Ако пружината изплюе по време на движение ,не е виновен вашия механик.

Обърнете му внимание върху правия ъгъл и начина на тестване.Ако пружината е с променена геометрия след 10-тото почукване по основата се саморазкача.

[georgivanov1 23]

По принцип тези накладки надживяват колата,защо си ги сменял?

 

Enviado do meu ALE-L21 através de Tapatalk

 

 

[Markony 2244]

Не съм сменял.Само измих,обслужих,гресирах и затворих..накрая регулирах натяга на ръчната.

[georgivanov1 23]

Аз моите само ги натягам и никакво отваряне

 

Enviado do meu ALE-L21 através de Tapatalk

 

 

[niko_ni 11]

Здравейте!
Ще пиша в темата на колегата ,защото все пак оправи си сам ръчната спирачка.
За автоматичната трансмисия е супер важно да няма напрежение при паркиране на наклон .
Натягането се оказа  м/у седалките и лесно достъпно /още един плюс за хонда/.Преписах от братушките:

Редактирано 21 Януари, 2017 от vesivanova

[niko_ni 11]