След спускане на скорост припушва при подаване на газ

[_pileto_ 44]

Добър ден колеги.

След по продължително спускане на скорост, и последвало подаване на газ, в огледалото забелязах че колата изпуши с синкав дим като на масло. После изчисти и не пушеше. При нормално каране не виждам пушлявене в огледалото. Харчи масло около 2литра на 8-10 хил (зависи от карането).  Кое е по вероятно според вас-водачи и гумички на клапани, или маслени сегменти?

Благодаря предварително.

[ADH-Honda 789]

Сегменти.

[Янушев 40]

Сегменти + останалите неща(гумички,пасване на клапани,шлайфане на глава...)

[JapCar 306]

Някъде писах, че ще смeням дизеловия Акорд с бензинов 2.0 i-Vtec. Май някъде срещах, че този двг си има проблем с малко/много горене на масло.

Оглеждах една кола (на 130х км) при дилър, не съм правил тест драйв още, но я палих. Сега се сетих, че не проверих дали пуши. Маслото беше на минимума на пръчката, та има вероятност и да гори...

Въпроса е, може ли да се тества това. Например на студено и форсиране, ще изпушва ли синкаво или трябва да е напълно загряла?

Нека тези които казват, че имат разход 1-2 л на 10х км, да кажат нещо по въпроса.

Не е по темата, но не пробвах и съединителя дали отделя достатъчно ниско...

 

[Слави CR-V 488]

Имал съм такова изпушване на Дедрата при спускане от наклон на скорост демек моторан спирачка, само да ти кажа че нито гумички нито смяна на сегменти помогна, проблема беше в голям луфт на водачите на клапаните.

п.п. JapCar ти за кво ще сменяш дизелов акорд за бензинов, дизеловия не е ли убав

Редактирано 6 Май, 2016 от Слави CR-V

[ADH-Honda 789]

Имайте на предвид, че дори и най-големия маслар горещ литър на хиляда километра, ако катализатора му стои на мястото (не е премахнат) - нито ще мирише отзад на масло, нито ще изпушва. И да хванеш такава кола с катализатор, че гори масло - на късмет е. Все едно играеш на тото.

[fenabg 2981]

NPR

THO

RIK

TPR

Това е отговора.

Редактирано 6 Май, 2016 от fenabg

[JapCar 306]

 

п.п. JapCar ти за кво ще сменяш дизелов акорд за бензинов, дизеловия не е ли убав

Хубав е, но за хора каращи много км годишно... а и бях писал, че реалните километри се оказаха около 400хил. била е такси...и късно разбрах...

[JapCar 306]

Имайте на предвид, че дори и най-големия маслар горещ литър на хиляда километра, ако катализатора му стои на мястото (не е премахнат) - нито ще мирише отзад на масло, нито ще изпушва. И да хванеш такава кола с катализатор, че гори масло - на късмет е. Все едно играеш на тото.

Май е така...на времето опела ми 1.6/ЕКОТЕК, проблемната серия, гореше 0.5л на 1000км, но не пушеше и си вървеше чудесно. Доливам от най-евтиното масло  и си свиркам...