1van

ами двигателя ми е същият като на колегата 1,4iS 90 коня!и сега погледнах,значи за миналата година данъка ми е бил 25,39лв!

в Германия бях и на едно място имаше три дупчици,ама точно бяха дупчици с диаметър 15см и дълбочина 1 см и хорта бяха сложили знак,че има дупки!а тука дори и да има такива дупки (които вече са на изчезване) ,ние не им обръщаме внимание!

колега и аз имах същия проблем,като рещих да плащам данъка.същият двигател и ми казаха,че нямала катализатор и ще трябва да плащам доста повече.Но аз отидах на едно от местата,където правят годишни прегледи и там срещу скромната сума от 10 лева,ми дадаха бележка,че имам катализатор и с нея плащам мисля около 29 лева беше!

смених гумите и се оправи !!!!една от гумите се беше прецакала

здравейте колеги!предлагат ми изгодно гуми Пирели П400,но нямам никакви наблюдения над тях!прочетох в един форум,че са доста твърди.Някой карал ли е с такива или да има наблюдения над тях?Благодаря!

Първо се извинявам,защото малко съм невеж с търсачката и може и да има такава тема отворена,но търсих и нищо не намерих Тука като чета всеки си подобрява двигателчето,а вече и моята колица ми идва слабичка,та въпроса ми е:Какво да направя,че да стане "по-лоша" от страна на двигател?Какво трябва да се смени и с колко ще и се вдигне мощността?И след промените дали ще се промени харча на гориво или нещо друго!Пак да се извиня ако има отворена тема и за невежестта!

съгласен съм!ама не сте ли на мнение че ако една кола я караш все от 5500 оборота нагоре живота няма да и е много!аз поне така мисля!

ами слабичка,че бавно ускорява!иначе може да върви с 160,но оборотите са доста големи.мойта е точно 1,4 90коня и на 120 съм някъде около 3500 оборота и се тормози двигателя!

аз карам сивик англичанка!за здравина е страхотна!за икономия пак,което зависи как се кара!но за магистрала си е слабичка!ако си вземеш по голям двигател,няма да ти харчи много повече градско,извън градско сигурно ще харчи по малко!за голфа аз даже не бих си и помислил-за мен не са коли те .ама ако се колебаеш между двата- аз съм за хондата!

болтовете бяха добре стегнати!пък за джантите,как да ги проверя!тя ако е крива би трябвало да има и цицина на гумата,поне аз така си мисля да или пък таса да съм счупил!

здравейте колеги!появи ми се някакво биене в гумите и не мога да разбера от какво е.днес свалях гумите и гледам,че няма никъде подуто,както отстрани така и по стъпката на гумата.преди бях скъсал теловете на задна гума и ми подскачаше цялата задница и като свалих гумата си личеше как е подута,а сега няма такова нещо.гумите ми ги сложиха преди 1 седмица на джантите,балансираха ги-така че и от това не е.И се чудя какво ли може да е?Дали са се скъсали 2-3 телчета в гумата незнам.На малка скорост (20-50км) по се усеща ,отколкото на голяма!Поздрави!

голям е пич,днес и аз си купих ксенонче от него,ударихме му един лаф,че и отстъпка ми направи

я кажете как да го намеря и аз този пич,да си сложа един ксенон и каква е цената за попставянето,знаете ли ?

моят сивик е английски и е с пирели.(това е резервната,не е пипана)

Колега и аз карам сивик сега само,че 90 коня 1,4 и аз мисля да го сменям с акорд.и точно този дизеловия!баща ми има авенсис 2.0тди 110 коня,комби и върви ама се къса.Не мисля че и акорда няма да е така!Пък както каза и един колега по горе,хонда не биха го сложили ,ако не е читав мотора!Ако вземаш бензинка най-добре наай-големия двигател вземай,удоволствието да е на 6!

колега,и аз мислих да си слагам точно от тези!свързах се с този пич и той ми каза че трябва да се разлепят фаровете ,за да се вкарат лупите.Само това знам!ако си купиш и си сложиш,драсни ми на лични да ми кажеш за резултата, моля те!

Аз лично карам английски сивик 1,4,90 кончето и честно казано на магистралата му е малко некомфортно и е слабичко.За града е супер,малка,бяга,но разходът на гориво не мога да кажа че е много малък!Сега съжалявам,че не си вземах акорд било то дизел или бензин!Аз съм за акорд!

позвах,ама нали знаеш има си цака какво да напишеш,пък аз ..... с търсенето съм малко зле!мерси колега.но пак нещо ме притеснява.ти казваш че си изрязвал за да сложеш тези прожектори,или аз не съм разбрал!в този сайт който съм посочил са готови,като цял блок са!и се чудя дали ще трябва да пак да се изрязва? пък ти и доста пари си вложил,а тези които аз мисля да взема са 220 кинта всичкото,и евентуално качеството ще е по различно!

Здравейте колеги!Може и да се повтарям,ама не можах да намеря тема за това,което ме интересува!Карам английски Сивик след фейслифта,но нещо не ми харесват как светят фаровете,та от доста време съм решил да ги сменям,но четох из форума че ксеноните без лупа заслепяват.Последно един колега продава от този вид http://www.bktuning.net/Photos/Xenon/proje...ixenonoptic.jpg които може би се доближават до оригиналните и той каза,че светлината я правели в една равнина!Но за да се монтират трябва да се разглобява фара,и според мен ако се сложи такъв ксенон,рефлектора ще остане излишен.Някой ако има поглед над нещата или мнение,нека го сподели. ))

никой не даде и едно мнение!

е мерси колеги,доста изчерпателни отговори!явно все пак не са ме излъгали!

Здравейте!Един учител по ел.техника ми каза,че акумулаторите за да се съхраняват и да имат по дълъг живот,било хубаво сутрин преди да се запали колата,да постои известно време на фарове (някъде 1 минута).

Разходът си е много относително нещо!може да сменяш на 2500 оборота,но ако ги постигаш като мачкаш газта няма да е много икономична!От Германия като се връщах с Сивик 1,7СДТИ,бяхме двама шофьори,аз карах по бързо,но другият шофьор кара по-бавно от мен,но ускорява по бързо,и резултатът бе 1-1,5 по малко в моя полза!

Колеги,в момента карам английски сивик,ама съм решил да го сменям с Акорд 1998 година дизел,но не познавам някой който кара такава машина да ми даде съвет,да каже как е,биват ли!Та някой ако може да помага,ще съм му благодарен!