Otto Kluge

Извод? Бъдете грамотни

Не говоря за изключенията, а за масовите случаи. Защото и аз карам Хонди, но нещо не се вживявам като рейсър. Намирам за смешно да се правя на състезател със 127 коня. Гледам на повечето не им пречи и с 90 да бъдат такива.Мънъка и той е достатъчно спортен, но не преигравам нито с мощност, нито с възможностите си.Народът като види нещо по-пъргаво и веднага го набеждава за спортна кола. То не са Калибри, не са Сивици, не са Голфове и БМВ-та, не са Ланчии и Алфи. Дай му 90-100 коня и му гледай сеира. После билбордове виновни, дървета виновни.Погледни темата за възрастта. Гледай на колко години е контингента. На моменти ме хваща срам да се кача в Сивика, защото сигурно и мен ме имат за някакъв състезател. А всъщност не съм.Ти, колега, поне виждаш какво става на пътя към Асеновград. Решили са хората, че платната от две стават на четири. И спортистите се пънат ли пънат. Задкормилното устройство е важно естествено, но лоша слава се печели много бързо. Докарахме си я. И не, не държа на всяка цена да съм различен от тълпата. Държа да бъда откровен със себе си и останалите.

Помисли добре, защо момчетата с Голф са си спечелили настоящата репутация.По същия път върви неотменно и Хонда.Явно всичко е до възраст и възпитание на пътя. Аз защо никого не "режа"? Повярвай ми - успешно мога да го правя. Но не изпитвам нужда.И много ми става смешно като видя нагиздена кола (без значение от марката) като помакиня на сватба, която я има, я няма 90 коня. И чийто горд собственик се ежи за няма що.Давам ти пример - пътувам вчера към Асеновград. Пътят е широк. С по една лента за всяка посока. Карам си в средата на моята си лента. Скоростта беше 90 км/ч. Отзад ми се лепна някаква Астра (дизел) и започна диво да святка и бибитка. Не му отстъпих, естествено. Но ми кипна. Карах зад него. Спря на ЛукОйл. Когата станах от колата и тръгнах към него, направи изплашена физиономия и започна да ми говори на "бате". Започна да се оправдава и да пелтечи. Помолих го пак да ми каже всичко онова, което беше изрекъл по мой адрес в Астрата, барабар с неприличните жестове. Не посмя. И всичко това без да го заплашвам.Това е един от многото примери. Повечето хондовски контингент се изживява като състезатели. Често ми се е случвало да изпреварвам малки хондинчки и в последния момент да ми се подава газ. Съответно не мога да изпреваря. Поставям в опасност себе си, тези срещу мен и тези зад мен. Разбира се това е крайно обобщение, защото съм сигурен, че и много свестни момчета има сред нас. Уви, малко са.

Slade, купи си маркуч, който няма в него телове и разни подсилващи елементи. Започват много да се "чупят" и да спират притока на вода.Търси мек гумен маркуч (старите перални вървяха с такива меки маркучи преди време). Ако ще е само за накрайник ще ти върши прекрасна работа. Не се чупи. Не се сплесква. Повярвай, спестява много нерви. А накрайникът да е по възможност метален, за да няма неприятни пластмасови счупвания. Кофа, пореста гъба (с дупчици), хубава гидюрия (или както се пише), веро. Май друго няма. Всичко грубо ще ти струва около 70-80 лева, при положение, че се запасиш с 10-15 метра маркуч. Изхарчените пари се изплащат за нула време, особено сега, когато е топло

Чета и се смея. Това ли е смисълът на живота ви? Да скъскате някой с Голф или БМВ? И да се почувствате мъже с някакво глупаво превъзходство - ето, скъсах го. Наред е другия. Не ми се сърдете, но сте едни малки глупави мъже. http://vbox7.com/play:3601db27

Не ми разбра закачката за труповете. Исках да кажа, че избягвам да трупам излишна грешна информация, създадена на базата на "впечатления" от вече употребявани автомобили. Взимаш два сивика - едни години, едни двигатели. Единият умрял, а вторият класен! Попадат в два различни човека и веднага две различни мнения. Съответно всички италиански автомобили са гробници, защото италианците са бедни и не могат да сменят автомобилите така, както американците, например. Купуваш една кола, чийто ресурс е практически изчерпан. Има и добри екземпляри, но колко хора дават за такива 3 пъти цената на умрелите? Малко. Такъв ми беше редът на мислите. Много лично го приемаш моето мнение.И още нещо - не съжалявай, че не можеш да си позволиш нищо чисто ново. Набутване е както и да го смяташ. Но пък ти го пожелавам от сърце

Извинявам се, ако съм прозвучал наивно, но мазди от преди 2000 г. не съм имал. Не знам нищо за тяхната поддръжка. Знам само (усещам го по джоба), че Мазда (настоящите) е по-кекава и определено се поддържа по-скъпо от Хонда. А Алфа по цени на части успешно задминава Мазда. Логиката ми е проста и се извинявам предварително, ако впечатленията са ти по-задълбочени от моите. Няма да излъжа, ако кажа, че двигатели досега не съм поддържал. Наблюденията ми са базирани върху стандартна поддръжка на ходова част и консумативи.И аз искам да те репликирам без да звуча заядливо - сравнявам нови автомобили. Намирам за неподходящо да взема два автомобилни трупа и да правя сравнения, и на тази база съответните генерални изводи. Лека..

Ако не те плаши скъпа поддръжка купувай Алфа. Определено откъм дизайн са по-добре от Хонда. Похарчват, колкото и икономично да ги караш.Дали са по-здрави? Хонда е безсмъртна кола. Определено е нива над Мазда и Алфа по здравина.Гледай само Акорда да е поне 2 литра. Че да не се оплакваш после от липса на вървене

Преди много години си купих водоструйка. Мия си сам автомобилите, където и да съм. Обичам сам всичко да пипна, да забърша, да напръскам, за да не обвинявам после някого за приченена щета.Преди водоструйката си ги миех с обикновен маркуч и накрайник за увеличаване на налягането. Използвам обикновено веро. Единствено за джантите купувам специален препарат. На кола ми отнема по 2.5 часа. Правя всичко с мерак. Разтоварвам се и се кефя, че не пълня гушите на необразовани мутри (собствениците на мивките), които за 30 минути ми прибират по 15 лева

И какво му е на обезвъздушаването на френските коли? Включваш си парното. Вентилатора на 6. Отворена капачка на преливащото казанче и чакаш...

10.000 лева... Хм, после ще прочета по-подробно нещата от линка, който си сложил.

Който ще да ми се смее, но автокаско на колите вече не правя. Напатих си от български застрахователи.Иначе какво й се беше случило на колицата?

Баш Challenger си е Американска класика.

За какво толкова дълго си чакал?

Автомобили до 1990-та година, момчетаааа.. К'ви скайлайни, к'ви евота деветки

Браво!

Не се заяждам, но аз освен два силуета, нищо друго не виждам Къде са грозните кифли?

Запетайките, Вики, са най-трудно в българския език Това съвсем сериозно.

"Ледниковый период" - това е шоуто, за което пишеш.

И аз се надявам.И ако баща й не беше профукал толкова пари, вероятно това възстановяване щеше да е в значително по-напреднал стадий от сегашния.

Толкова може младежа.Сигурно скоро с последните си пари е купил кола на газ. Вероятно не е на повече от 19-20 г. Кара с присъщата за младостта самоувереност.Като ти отнесе огледалото ти защо не го спря?

Ще ти гори толкова, колкото направиш.Смятай, че по-мощния двигател (2.4) на мен ми прави около 9-10 литра на дълъг път Аз, който карам спокойно и икономично. Градско към 13.Твоята няма да е много по-надолу. Дори мисля, че ще ти дава същия разход.

Само аз ли не разбрах кой кой е?

Защо момчетата обичат да си кичат колите? Защо не ги устройват оригиналните фарове и джанти? Нито път оригиналното аудио? Явно това е някакъв стремеж към съвършенството по-скоро, отколкото нещо друго.Така е и с правописа. Не виждам нищо лошо в това, да посочваме грешките на другите, особено когато виждаме, че те пишат значително по-правилно от общата маса. Просто дребна корекция. Нищо повече.Няма нищо по-красиво от един прегледно и грамотно написан текст в един български форум!

Заставам зад всяка една написана от тебе думичка. Все едно аз съм го писал.Нищо не можем да върнем назад, колкото и да ни се иска. Мога да си представя какво изпитват родителите на момчето сега. Наистина мога. Но тогава защо е тази кръвнина? Откровено казано не съм запознат изцяло със съдебния процес. Не искам да изпадам в полемики със самия себе си. Край! Детето го няма и вече нищо не е същото. И никога няма да бъде същото.Максим е извършил престъпление, което аз не отричам. Но деянието му не е умишлено. Не може той да лежи в затвор, в който са изпечени убийци и истинсски престъпници. Вината на МС е че е употребил алкохол и е седнал зад волана. Но със сигурност не е бил мъртво пиян. Дори не и опиянен. Промил алкохол не е никак много. Но законът е закон. И той го е нарушил. Станал е неволен убиец.Но пак казвам. Към всяко дело не трябва да се подхожда едностранчиво - щом е убил, значи е убиец. Тогава нека всички убийци да ги осъждаме на смърт. И да потретя - той все пак е осъден. Присъда има. Не е ефективно, но я има. И от юридическа гледна точка мисля, че няма нарушения.И да. Максим плаща. И на едното дете. И на другото. Осъдиха го условно. Отиде му кариерата. И неговият живот е свършил. Макар и физически да е жив.