rollin

не, но просто както си ускоряваше и спря.... за това попитах....

230км/ч и 6700об .... напълни го докрай, но понеже имаше още обороти и викам да не би да има някакво ограничение...Има и снимки но са снимани с Айфон 3G и нещо не може тоя приятел да ги качи на PC-то...

ясно.... чвно това са възможностите поне за сега

Интересува ме дали има ограничител на скороста при H23...Че днеска за сефте се случи да я напъна и както си ускоряваше имам чувството че всичко спря..... а теая километри си ги поддържа без проблем...

ЦД-то е продаденоФилтър си купихМоже бартери за зимни гуми 15", стопове за прелюд 4г, спортни колектори за същия или спортно окачване

Продавам си плейърчето Работи отлично, без никакви проблеми. Европейския модел 4х60 вата - модела с най силно крайно стъпало, 6.5V на изходите за усилвател 3 изхода за усилвател HPF, LPF Sub control, EQ-EX, BMX органичен дисплей с графики и възможност за добавяне на различни клипчета, снимки и тн... Ето и подробна характерисктика http://www.pioneer.eu/eur/products/archive...80MP/index.html Снимки ще има скоро Нов струва около 600лв, аз му търся 340лв Плейъра се намира в Първомай, за цялата страна с куриер За връзка: ЛС или 0898 765 126

Ето няколко супер подбрани от мене, дано да ви харесат Serge Devant feat Hadley - Addicted (Club Mix)AlexUnder Base ft MiReLa Feelings 09 Club VersionChriss Ortega - Love Is HereDavid Deejay & Dony So Bizzare Extended MixI Can Feel - Ela Rose feat David DeeJayDeepcentral - A Lot Of YouDeepside Deejays vs Mike Oldfield-Tubular Bells една от любимите миDavid DeeJay feat Dony - Nasty DreamDJ Encore feat. Engelina - I See Right Through To You Spit- FallingThaya - Only Love (Club Edit) също много добраTony Ray & Catalin Maxim - Geisha (Extended) Приятно слушане

Колата ускорява уникално за 1.4.... то такива времена давам аз с Прелюда дето е 160 коня.....

значи и центровката се мести....хммм, става интересно

Аз исках само и ЕДИНСТВЕНО да кажа, че имаше осезаема разлика от китайския спортен филтър и този сегащния!Без значение какво и дават на колата, аз не съм казал че в момента върви повече от стокова, просто преди вървеше по=малко с китайския филтър!Така че май има файда от по УбаФ филтър....

Не не знам светни ме по въпроса....отсечката е 500метра пп... ти ластиките си ги прави, ама не разбрах каде е проблема в мойта кола? От каде дойде разликата не каза? Мене не ме интересува твоята кола, не знам и защо изобщо я намеси? Обясни за моята !

Да приемем че си прав за стоковия филтър...как тогава ше обясниш че с китайския филтър(тоя от 30лв) даваше пак почти секунда по слабо време отколкото след като сложих К&Н наТестваме ги винаги на една и съща отсечка в една и съща посока и тн...Sako_DJ е свидетел в разликата от китайския филтър и K&N-аНека да каже пп.... аха ясно... с дървени философи не смятам да споря повече

Специално заради тебе писах че засеченото време е по ИНФОБОРД с главни букви.... от там на татък ти си прави сам изводите колко си запознат с тая джаджа и колко вярно показвя тя спрямо Г-тека примерно... Терорист ли си там къф си нз...Начи инфоборда е за сравнение!Демек неска правиш едни резултатаи, променяш нещо и може да си видиш състоянието....Ако иска 10 секунди грешка да дава те си са 10 винаги...Преди да сложа този филтър съм направил над 10 проби и сега пак направих доста...Разликата е една секунда както и да я гледашНе знам кое точно не разбра ти?

Един мой братовчед има сервиз и той един ден ми спомена за тоя често срещан проблем при обикновените газову уредби Ето тея дупчици някак трябва да им направиш завет.... да нямат пряк контакт с нахлуващия въздух Пробвай като сложиш нещо около изпаритела дето да предпазва от вятъра

карай с тея филтри по за 30лв, че после ше ревеш надупен и ше питаш:-Що взе да ми пуши колата

Е то щом ше правиш хамалогия да сменяш глави проекта може да позагрубее, портване, сгъстяване и тн...

Ами тебе ти казах... само на 112 ше ти помогнат...Та по темата: ДА преди това бях с друг спортен филтър който беше няква измислена марка YED или нещо от рода пишеше на кутията(паза и нея и филтъра) Не казвам че трябва да слага K&N, аз просто купх такъв иначе и J&R и Apexi имат много добри филтри ааа и: Intel Rulzzzzzzzzzz

Ето каква беше разликата при мене след слагане на спортния филтър:Доста пъти се бях пущал с разни BMW-та 20-ки и знам до какви обороти ми върви колата... Бях забелязъл, че на втора вече след 6200-об. колата умаляваше... От 0-100 преди да сложа K&N-a ги правех за 8сек по INFOBOARD Сега мога на всеки да демонстрирам, че след слагането на новия филтър това става за 7.0 сек пак по инфоборд.... След смяната на филтъра мотора спря да малее на 6200 об. а продължава да се развърта до почти 6900-7000об Така, че за мене това си е напредък и то доста за малко пари

Aз не съм засичал на дълго, обаче на градско тея дни почва да ми дава с 1-2 литра повече(по инфоборд)... вероятно щото карам колата от нас до работа и тя тамън загрее и аз я гася, а и времето е по студено и по бавно загрява и от там идва по големия разход....Но на дълго едва ли трябва да даде разлика и то в повишаване на горенето!

Колегите горе хубаво те натовариха с частите които трябва да смениш и са си прави...Най евтините "коне" се вадят от един истински спортен филтър K&N примерно който струва около 130-140лв новПосле слагаш едни спортни колектори - втора ръка са по около 150лв(един приятел е с такива, но в момента му слагат турбо и ще ги продава скоро...)После сам с някой приятел майстор заварчик може да премахнеш катализатора и оголемиш генерацията(тръбите са евтини) предполагам около 50лв + продажбата на катализатора ше те оправятДругото което мисля че ще има ефект е регулатор за горивото - по 70лв са новиАко направиш всичките тея работи ефекта ще е доста добър и вече може някой РАЗБИРАЩ да ти настрои ECU-тоОт тея методи по-евтини едва ли има за постигане на някаква допълнителна мощност

мда..... май ше е от по-голямото количество гориво...Предполагам, че няма други изменения като е студен мотора ос сорта на центровка и тн...(по електрониката?)

Ами може и това да е но при тая логика ей сега като е студено вънка пак би трябвало да върви така, а не върви....Само когато не е палена колата около 5-6 часа и е истинала добре върви на трепане макар вънка да е 40 градуса жега....

Като е студена колата и още работи автоматичния смукач, колата има доста повече сила... На какво се дължи това? вероятно повече количество гориво или не само?какво е различното когато колата е студена и е на смукач?Иначе мотора си е ОК, и не пуши въобще !

Car-audio, продажба и монтаж

Аз слушам Рок, но не мисля, че е правилно да е в една категория е Метъл-а