SEZER

Колега виж това,в американския Ибей е и излиза 70$ с доставкатаТо е почти същото като това което вече поръчах с тази разлика че това е отрязано под ъгъл накрая и е burn type.Лошото е че няма никаква марка. Все пак за тая цена няма как да е марково ама поне една марка да му сложат. Мойто уж е JDM ама ще го видим колко е като дойде

Благодаря ти много за изчерпателния отговор, ще го имам в предвид.Единствено не ми стана ясно като слагам права тръба и крайното гърне катализатора си оставя в този случай, нали?

Кой от двта варианта е по-добър в моя случай?

Благодаря колега за съвета.Ще махна катализатора със сигурност понеже незнам дали вече не е запушен.За резонатор ми искат 60лв, а ако оставя катализатора при тях ще ми сложат резонатор без пари.Само се чудя дали след време няма да кажат всички коли да са с катализатор и да трябва да купувам нов. Но не ми се вярва тъй като в Бг има много коли които заводски са без катализатор.А за средното гърне казваш ако махна ства гаден звука така ли?

В кутията дето е оригиналния ли се слага или се извежда с тръба този за който говориш?

И аз съм със същото от 3-4 месеца. Не съм го пробвал без заглушител, щото предишното ми наду главата и не ми се занимава да свалям и слагам заглушителя. Иначе с тапата вади нисък и гърлен звук при нормално каране и не ми пречи, чак след 3-3500 об. почва да бучи осезаемо, което ми беше и целта. Дават го, че е с титаниев накрайник, но доколко е така не съм сигурен. Засега не е започнало да ръждясва, но ще видим Иначе колега моя съвет е да си оставиш два резонатора, звука ще е по-приятен отколкото само с права тръба, пък и повече от 1-2 коня надали ще загубиш. И евентуално да е с титаниев накрайник, макар че явно и това не помага срещу ръждата...Какво имаш предвид да оставя два резонатора?Не съм много на ясно затова обясни, моля : )

Благодаря колега мен малко ми трябва някой да ме надъха. Ей сега ще го поръчам

Колега дай някоя снимка да го видя какво представлява и кажи откъде може да се купи. А относно това на което съм се спрял и аз бях чул за ръждясването на "уж" никелираното гърне, но за тези пари съм сигурен че няма да има истиснки никел

Карам Honda Civic 1.4 is и от няколко дни се ровя в Ebay и търся задно гърне не с цел повишаване на конете а с цел звук с ниски децибели а не като някое спукано гърне.Стана ми ясно че хубава генерация като Apexi, Magnaflow струва над 200 долара, да не говорим за доставката. Затова се спирам на компромисен вариант само задно гърне и то не някакво марково. В магазините в България 90% от гърнетата са Remus.Аз не съм привърженик на тази марка затова се спрях на един JDM.Ето линк да го видите.http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...=tab%3DWatchingВодят го универсален, въпреки че отгоре пише че е за сивик.Спечелих търга за него и сега трябва да го платя до няколко дни.Кажете ми струва ли си?

Затова слагам филтъра за да си върна тези 10 коня

Гледайте само да не му засечете пътя че ако другите хора носят бухалки той носи брадва :)

Братле кой ти е казал че като карам ще ги пускам.То е направено като спреш колата има си дистанционно и можеш от 50м да си ги пускаш. То това якото пък ти дори като караш в някоя уличка без коли срещу тебе и има пещеходци що да не ги пуснеш.То е маняшко разииш ли, то не е направено да правиш на някой мръсно или да се правиш на линейка.В Щатите като бях знаеш ли колко такива имаше и там страна със закони а не като тука, но хората ги спазват и ги пускат само когато има възможнот.Ей вижте някои от тези клипчета и кажете че не е яко : )

K&N знам че са най-добрите.Какви пари вървят и от каде е по-добре да се вземе от Бг или от ebay?Някой ако може да ми даде линк да видя

Голям разход дава така ли?А филтъра къде го слагате на мястото на оригиналния или е отведен с тръба до фара?

с обикновена газова съм обаче имам някакъв имулатор.дали ще е проблем?

Карам 6та генерация сивик 1.4 is на газ. Въпроса ми е възможно ли е да и сложа спортен филтър.Чувал съм че големия приток на въздух при газта кара колата да гасне.Дайте ми съвет

Добре а може ли на фар с лупа да се сложи биксенон H4 при положение че повечето са H1 И H7

Напълно подкрепям мнението ти и особено поседното изречение. В една друга тема спорехме именно за регилирането на фаровете и кой заслепява повече ксенона или обикновената крушка?Ако се регулирани както трябва на машина а не на някоя стена и двата светят без да заслепяват като ефекта от ксенона е доказан.Успех!

Аз си купих от Щатите биксенон H4 55W 8000K, трябва да ти кажа че отначало като ги монтирах светеха по-синьо. Преди бях с биксенон закупен от БГ 6000К и да ти кажа освен че се по-силни не виждам разлика в цвета между 6000 и 8000. И аз имах надеждата, че ще си остане този син оттенък но уви....

Здравейте колеги. Искам да питам дали някой от вас има или знае нещо повече за блиц светлините дето се слагат във фаровете или халогените. Предполагам са забранени в България иначе са много манияшки.Мисля да си поръчам от Ebay но има много видове.Ако някой знае нещо за тях нека сподели.Ето и няколко линка да видите какво представляват:

А за крайно гърне от къде може да се купи в Пловдив. Гледах на Мария Луиза в тунинг центъра искат им по 200лв за иноксово, а за карбоново 220. Щях да си купя такова иноксово ама викам чакай да видя с E-bay. Такива гърнета там струват по 25-30 долара с доставката 50 долара. Е аз да не съм луд на оня да му дам 100лв отгоре. Че са ментета такива са ама и тея дето са по 200лв тука са същите. Хубаво крайно гърне(muffler) струва минимум 220 долара. Гледах в YouTube клипове за разлика между оригинално и ментак има разлика, но парите не я оправдава. Затова мисля от там да си купя.Ако знаете друго място на крайни гърнета в Пловдив кажете.