edikoisi

ако превърнете тази злоба и завист в пари и желание и 12 секундни седани ще има

подобрението не само да вдигнеш конете при максимална мощност,но спокойно може да подобриш мощоста на средни и ниски обороти кадето примерно при 4000 оборота да имаш 6-7 коня в повече ,като цяло 2 коли по примерно 90 коня почти никога неварвят еднакво.

все пак и твойта кутия има някаква стойност....но да намериш свясна с80 не е никак лесно

такави клапи има от всички китайски производители и са еднакви марката няма значение.но пак на сериен колектор 70мм нестава до 65-66мм

рано или късно всички закони идват и в България...нямали на стъклото хомогогация Е4 мисля че беше ще спират от движение ...

тук е единственото място кадето пиша на Български -или поне се опитвам ама не е никак лесно,на васяка втора дума се чудя дали така се пише ,поне да го говор

явно неме разбра тези тапи са на резба даже е конусна да не говорим че там май не е вода а масло ,и няма как при замръзването водата да прави вартеливи движения ...

като подадеш контакт делкото пуска една искра която запалжа остатаците от гаста,интереснотое че ако неси натиснал саединителя колата помръдва винаги в обратна посока ако си на задна напред на останалите е ясно че назад. просто е така свиквай

интересно само водата как ще ги равие...

раълика има и то голяма пак кой кво вижда е друг въпрос ...чакам колегата да каже дали е на гас и дали го прави само през по малки интервали на палене,примерно не повече от 1ч.

predpolagam si na GAS?

а имали искра или при някой от опитите е изгоряла бубината?

когато го смениш в гаража и поискаш за това пари те прави обикновен измамник ...кое е толкова сложното да се сетиш?докато има такива хора ще си е караме някак и ще ревем че се нещо не ние наред...айде със здраве

всеки си определя цената сам, работата е 2-3 часа но всичко зависи от наем заплати счетоводство понеже аз ги плащам немога да се сравня с цени спрямо някой гаражен майстор ....тея 30лв с ддс ли е или без?

нито аз нито Стамен иска да спорим така че колегата да со преценя според възможностите .мога да му докарам в петзк ако иска комплект К20 за 6000лв със абсолютно всичко...

дадохти реално предложение за безплатна реклама ама явно ви е изгодно да си тъпчете на едно място....

ако сте толкова убедени в продуктитеси може да дадете нещо за тест и ако има нещо вярно ще ви стана клиент на едро.

няма митове и легенди ...досега не сме имали б18 който да искара един сезон планинско ....в петък тръгвам с един багажник счупени глави към Враца .имаме 2 интегри и понеже карат в клас серийни овтомобили до 2,0 се налага да небараме много по моторите резултата е 2 до 3 мотора на сезон .може да го боготворите но за мен лично неструва .става за основа да направиш нещо сериозно но не и за такива пари .затова и неи таъи година преклЮчваме с интегрите една минава на б20 с итб при понапредналите а драгата се заменя за 7г ЦТР.

да кажа и аз 2-3 думи от всичките б18ц6 е най-неиздражливия мотор рядко искарва повече от 130 000км.ако наистина неси ограничен от към финансиране купи нещо и го направи като хората от до ...дори по добрия вариант да ти го направи друг с опит така ще стестиш доста нерви и пари .има способни момчета тук но наистина а добре да кажеш какво искаш -колко коне за колко пари и от там някой да седне да измисли откаде ще е най надежно...

и на мен ми е интересно за серийна Б16 кое е най-добторо определено не е от изброените по горе .пак и невярвам колегата да даде $1000

не е толкова важно какви ще сложиш а по скоро кой и как ще ги сложи.....

Гледате нещата от грешната страна, не Е бЪрзо бмв-то е а вие сте бавни .Сдна прилично пипната кола ще го отнасе доста грубо ...просто това е кола направена да си ходиш с нея до магазина да пазаруваш, но не много че е и малЪк багажника...

айде малко да ви оправя настроението относно БМВ-тата някаде отзад има едно 645 :) едно евоhttp://www.youtube.com/user/webba11#p/a/u/2/v5kSa2rUzVM

Това е в мотора :Engine Honda H22A5 2157ccm N/A - 270HP, 260Nm.ENGINE : HONDA Modified Header (2008) SKUNK2 Pro Series Camshafts Stage II (2008) FERREA Valves STD comp (new 2009 - old Skunk2 valves weren’t after one year in perfect cond.) SKUNK2 Titanium Retainers (2008) SKUNK2 Pro Series Valve springs (2008) MAHLE Gold Series Forged Pistons 11,5CR (2008) EAGLE H-beam Rods (2008) HONDA Crankshaft H22A5 in perfect condition (2005 - totally 60tkm ) ARP Head Studs (2008) ARP Main Studs (2008) ACL Race Main kit (2008) ACL Race Rods kit (new 2010) SKUNK2 PRO Series Cam Gears (2008) KAIZENSPEED Balance Shaft Elimination kit (2010) Automatic Timing Belt Tensioner was changed to solid Timing Belt Tensioner from H23 prelude (2008) GREDDY Extreme Timing Belt (2009)цената е доста смешна но времената са тежки - 5500лвВърви в Prelude 5g 4ws ето така:http://www.youtube.com/watch?v=1Lp-tolxFmk

немисля че има държава в европа в която да те тъпче така власта макар че се прибирам за 10 дена на година ....няма бъдеще в тази държава и за крадене нява вече и всичките цигани са вече по света и несе учудваите ако ви питат "ма вие Българите не сте ли черни"