Iceman

МИ доста го хвалят Vader - на Богомил в ... последната пресечка в дясно, преди кръстовището с Източен. Аз и аз ще ходя, ама ако ме изпревариш - свиркай, да кажеш дали си доволен!

Моя съвет е - намери си запазена. Другото - здраве. Като втек-а си е втек! Аз лично се ъпгрейднах от хеч на купе и бях приятно изненадан!

Ами да ги напляскаме набързо и накратко. Те са много, а и са си отделни за различните производства - японско, американско, английско ..Ще ги нахвърлям само в поредност от по-слаби, към по-силни. Японски за 5 ген: VEi, LSi, ESi, VTiUS за 5 ген CX, DX, LX, EX (по-късно при 6ген ВТИ-ката там е Si )и т.н. който има повече нерви да дообяснява!

Ами освен да е била някоя Силвия или в частност 200SX. Те имат и турбо версии, така че не и се чуди, за какво вървене иде реч! Имат страшно много модификации и фейслифтове, най-популявните из БГ са нещо от рода: Има и А има и такива:

Честито на първо място. И после, не е толкова нисък оригиналния Прелюд. И да - ще ти се вдигне осезаемо със стандартни пружини. Между другото из форума мисля има хора - мераклии за по-ниски Прелюди - така че ако си навит може да си бартеросате пружините - питай Policeman за начало!

Едното е F22, а другото H22. Разликите - колкото от Д16А6 до Б16А2!!

Сивик 8ген е с 5 болта, ама дали е с 5х100 ... вече незнам, иначе по-старите сме с 4х100 .. така че от по-стар сивик - нестава.

За окачване в Пловдив бих препоръчал хората от сервиза на Кастрол в Кичука. Там на стенда се извършва диагностиката, ако имаш проблем (а ти най-вероятно имаш)- ще ти го намерят. Последно като ходих, диагностиката беше безплатна (при оплакване де, не за стенд на предница ), при желание влизаш в сервиза още там и те оправят, ако не ходиш другъде - няма задължение по този въпрос!

Ти така или иначе на Дино качи ли я? Защото само дросела като си сменил, не вярвам да си оставил ограничителната гарнитурка, така че още от там си на 90 магарета, освен това да не важи за фейслифтовата англичанка ... Че и с турбото отгоре ... , с 2 думи смятам, че си по-нагоре от 100 коня, но може би не чак 147 ... Както и да е, натупал си го - браво, само внимателно къде и как се дърпате! Малък офф, мернах те вчера да бръмчиш към София, да не ходиш да донастройваш!

Купетата 5 ген са 94-та 96-та година. И да - верно е, че се застъпват с 6ген, които започват 96-та година. А иначе има купета 5 ген с 1,5 мотор и климатик!

За нещо такова ли става дума?

И аз това се чудя, на по 1000лв ли сте се хванали, че е тооолкова голям проблем. А и ти си с 101+ коня , а той със 150 ... И да паднеш, няма да е голяма беля, а тези кочове ( ) си понавървяват, имам наблюдения над един на Калояново! Ако искаш да се пуснеш с мен, аз съм 101 коня сток, та да падна от теб, за баланс дето се вика!

На ул.Карловска с/у магазин Рокер има магазин на Ниппартс, аз от там си взех ... не помня точно, но около 35лв беше. Беше си комплект с гарнитура, на която майстора ми се зарадва и каза, че рядко идват с нея, така че ти препоръчвам да си го вземеш от там!

Да включим и бате Жорко в далаверата!!

Трябва да ми ги покажеш, че може и да съм мераклия!

Е, пък и аз да се включа дискретно:

ЧРД и от мене фенове, с пожелание за много хубави мигове за напред!

Ето ги и фотосите ... Айде, топли-топли са! ;-) СНИМКИ И една красавица за показно:

Ква М-Телка бре, те са дърти вече , тая е Глобул-ка! Ми като се харесват младите - да се взимат и тва е!

А дали ти се намира Speed Sensor?

Аре бе, нали вчера щеше да боядисваш! Стегни се Мерси за услугата със светулките - бомба са, греят здраво!

Ето си ги, и аз не виждам нещо нередно по тях - добре си изглеждат, като говорим за тасове на 10тина години са си прилични, а и колегата добре си ги е описал ...

Колега, ти си с англичанка, а тя няма нищо общо в задния джам и чистачката с 5 ген хеч-а! А другото колегите са го обяснили обстойно!

По принцип си ти пляскат едни 20лв. и това, ама незнам дали не са сменяли закона скоро. Мене някъде преди година ме глобиха за просрочване на 2-та месеца за данъчното. Иначе някъде 110-120лв мисля ти беше данъка за този мотор.

Живи и здрави пичове!!