Iceman

И от мен честитка за придобивката! А за стрелката - като на повечето коли е зависима от моментното положение на колата. Пък и при предния ми сивик - като твоята, ама хечбек - пълня до горе, карам 100км - стрелката не мръдва, после за после за 200-300 слиза до средата. От средата за още 100 пада почти до минимум и там пак можех да карам бая, така че не и се връзвай много. Ако ще си засичаш разход - до горе, караш и пак до горе - иначе нищо няма да засечеш. Даже най-точно ще е на същата бензиностанция, на същата колонка, защото и те дават отклонения! И още нещо - напиши си в профила от кой град си - ще ти помогне, ако търсиш майстори или части - ще знаем кои колеги точно да ти обясняват - щото нали знаеш - Ние сме на всеки километър!

Какво толкова ти трябва да знаеш? То си е като повечео Хонди, да не кажем и като повечето коли. Нещо по-слециално ли има или ... Има колеги с коли такъв модел из форума, питай конкретно и може и да ти отговорят. Казвам това, защото е малко вероятно да се намери баш такова описание, не че е невъзможно де! Ами наслука все пак!

И аз съм на това мнение. Ако ще е би-ксенон - то тогава, да е както трябва - смяна на фаровете със секционни - една секция за къси с 1 крушка и друга секция за дълги с друга крушка, като за дългите си се слага 2ра ксенонова инсталация - отделно на тази за късите. Като цена - ще излезе над-двойно, заради цената и на новите фарове, ама кефа и гъзарията край нямат!

Ами колега, по принцип за английските версии рядко изпадат такива шукарийки, ама не пречи да потърсиш де! Засега се разрови в http://ebay.co.uk Aко има изобщо такива хави - то там също ще ги има!

Аз ще го пропусна най-вероятно таз-месечното събиране, че имам едно ходене до летището тази неделя, да си изпращам едни чуждестранни гости. Много ми е мерак и да се видим, и да позяпам и поснимам италиянското ... ама на ... Най-много да се напъна направо на Калояново да дойда към 15-16 часа, ако е останало още нещо за гледане ...

Ами ето ми снимките от Автомобилното Изложение на Есенния Пловдивски Панаир 2007. Хондичките не бяха много, но си струваха вниманието. Особено след като открих една скрита Type-R, да прашасва зад едни автобуси. Снимките се качват в момента, та ако ги гледате сега, ще са в непълен вид - иначе са над 200. Така или иначе Хондите съм ги качил най-първи, така че могат да се видят вече. Предполагам, до час всичките ще са качени. Ами приятно гледане: http://gallery2.deephorizon.net/v/ICEMAN/PlovdivFair07/ Еххх .... :

Коронния номер на пенсионерите в последно време е - на червено: Спират, я погледнат - че е червено за тях - я не. Поглеждат те - на 30-тина метра си от кръстовището и си приближаваш нормално - все пак ти е зелено. Обръщат глава на противоположната посока и потеглят спокойно! Следват спирачки - псувни и чудене - баш днеска ли са решили, да се самоубият под твойте гуми и дали им е останал поне малко акъл в побелелите кратуни?!

Ха ха,Голяма история тръгна от тоя крив клип. Първо - не са български, както каза и Policeman-a. После ... как се определя, дали единия тръгва по-рано или другия по-късно - то стартиращ човек не се вижда на клипчето. И не на последно мястно - към финала - баш нищо не се вижда. Уж рекса е напред, ама дали заради навременен старт, дали заради фал-старт, дали защото е по-бърз, или пък БМВ-то е по-напред - така и никой не знае със сигурност ... Та така, ама бийте се де, шоу да става?!

Ето снимки, а имаше и малко от наш'те : http://gallery2.deephorizon.net/v/ICEMAN/Kaloianovo/VWrace/

Ами то баш-шоу-то ще започне към 13 часа. Така, че към 12:30-13 ще гледам да съм там!

То дано да не вали! Иначе шоу ще си има! И ние сме си правили кефа там, нека и колегите да си го направят. И аз мога да намина, да погледам, ще видим де, до другиден време - много!

Зимни гуми са си друга филия! Освен това си избираш по-тесни и по-високопрофилни от тези за лятото. Примерно на предния ми сивик бях с 175/70 Р14, а на тази съм 175/70 Р13 зимни. Докато лятото си търкалям 195/50 Р15. Освен това зимните гуми са по-меки смески. Имат по-ясно изразена нарязаност, а по-новите и ламели, за още по-голямо сцепление при лоши условия на пътя - сняг, лед, вода, кал ... Работят добре и не се износват прекомерно при температури под 10 градуса, дори и при сухо време, все пак зимата не е цялата мокра, особено последната. И така, т.нар. всесезонни гуми са си компромисни и при 2та сезона и са с по-лошо държание и точните за сезона гуми.

Ааа, бат Анатоли слага! И проекта беше доста успешен. Но приключи бързо ... за щастие без жертви от страна на хората. И - да, колата беше с Д15Б7, а не Д15Б2 - между които разликата главно е пълната инжекция на Б7 и малко по-дългата ск. кутия.

Ахам, баластрата взе да навлиза стабилно. Айде от автоматичния спам се оправихме (бат Виктор ни оправи де, няма да му принизявам заслугите - да ни е жив и здрав), ама с хорския спам, трупането на мнения и "слава" - ами незнам това как се оправя. В "другия" форум, бях свидетел на същото и на всички ви е ясен резултата ... Засега и аз ще гледам да се ограничавам от писане с простотии и дано и другите се осъзнаят.

Мир на праха му ... Че и детето ... Тъжна работа.

Цитирано директно от тунинг.бг:След приключване на периода на летните отпуски обявяваме работното време на писта “Дракон” до края на годинатаДАТА МЕРОПРИЯТИЕ02.09.2007 драг09.09.2007 І-ви кръг на "Италианско преследване"16.09.2007 драг23.09.2007 мероприятие на "Фолксваген" клуб30.09.2007 драг07.10.2007 ІІ-ри кръг на "Италианско преследване"14.10.2007 състезания под патронажа на кандидат-кмета на община Калояново20.10.2007 драг21.10.2007 ІІІ-ти кръг на "Италианско преследване"27 - 28.10.2007 Национален пистов шампионат - VІІ кръг04.11.2007 драг11.11.2007 ІV-ти кръг на "Италианско преследване"18.11.2007 драг24 - 25.11.2007 резервни дати01 - 02.12.2007 резервни дати08 - 09.12.2007 резервни дати16.12.2007 закриване на сезон 2007 и награждаване на победителитеот любителски шампионат "Италианско преследване" за 2007 г. За всяко мероприятие от календара предварително ще бъде публикувана програма и часови график.За любителски шампионат “Италианско преследване” ще бъде обявена и схемата на състезанието, което за 2007 г. ще се събира в рамките на един ден.Ръководството на писта “Дракон” си запазва правото на промени, които своевременно ще бъдат оповестявани.

Разбирането, че си включил фаровете става по това, че ти светва таблото - подведката, ама това през деня неможе да се види много-много, другото по-ясно изяснено е - намаляването на силата, на светодиодите на парното и часовника - при вкючване на фаровете - те си намалят яркостта. 5-та генерация - няма специална зелена лампа за индикация, за 6-та и англичанките - незнам, особено след фейслифт-а.

Аз доста време карам с Денсо от фирма Коссер. Японско производство. Не съм имал никакви грижи с тях.

Спам-а е прекратен. Сигурно и още много бъгове си заминаха със старата версия. Има сумати (аз още не съм успял да изпробвам всичките) нови полезни шукарийки. Евала на "виновниците" - да са ни живи и здрави. А подробности като цвят и лого, ще се дооправят когато може - за момента съм много доволен от ситуацията!

И във Франция произвеждат NGK!

+1

Другото е, че вече си бил при Омбре. Ходи там, обясни ситуацията и той да я оправи ...

Какво искаш да кажеш, че бетона ти пречи. Точно бетона е настилката с най-добро сцепление за колите, но пък яде гумите. Така че старт на бетон е най-добре, вече за по-високи скорости пък вероятно идва като минус, заради по-голямото триене от асфалта. Но аз се учудих, че за старта го споменаваш!

Ето снимка, за по-ясна представа. Както каза колегата - горе в дясно! Даже не мисля, че има вариант да липсва това ... ама пък - кой знае ...

Не съм специалист, ама са ми заварявали на аргон алуминиеви носещи елементи - не съм имал грижи. Но това е доста отговорен и натоварен елемент. Ако някой знае майстор - разбиращ си от работата, нека той да поглене и да каже - би ли станало и би ли издържало, така заварено с СО или Аргон ...