tuntov_jr

Здравейте, днес ми се случи нещо неприятно. Докато паркирах сивика(6-та хеч) и си ударих заднатя броня. Леко е сцепена. Та може ли да ме насочите към някой човек който лепи брони. Живея в софия. Утре може да кача снимка на пукнатата броня, че днес не ми беше до снимки

Живи и здрави там сме

Бялата Хонда B18C4 с турбина. Собственик Тео. Жалко че се счупи има голям потенциал колата, ще раздава шамари следващия път

Утре сутрин тръгвам от софия. ако някой друг ще ходи да пише да патуваме заедно

Едно въпросче относно месечната среща за месец април, която трябва да е на 28 април. По същото време ще е драга на Сливен, та ще има ли среща на 28 или ще е по-рано?

Съгласен!

Въпрос? Ще има ли някаква организация от София да се пътува до пистата? Хонда шествие или нещо такова

Здравейте скъпи почитатели на високите скорости.Ние от UPG съвместно с dragracing.hu и dragracing.ro с гордост обявяваме началото на най-новата серия от драг надпревари в България. Гответе се за невиждани досега събития, организацията, за които ни отне 6 месеца и които ще променят завинаги нивото на спорта в страната. Представяме ви Кондофрей Драг Челиндж, който ще се проведе на едноименното летище близо до Радомир. Най-голямото летище строено някога в страната ще бъде домакин на ТРИ кръга изпълнени с изключителни надпревари които ще се проведат на 09-10 Юни ( 1-ви кръг ), 01-02 Септември ( 2-ри кръг ) и на 06-07 Октомври ( 3-ти кръг част от Beast of East Europe ). За всички участици - запретвайте ръкави в гаражите, тъй като сме ви подготвили куп изненади - за пръв път у нас - най-професионалната драг настилка - VP LC7, мотивираща конкуренция от минимум три европейски страни, времеизмервателна апаратура Race America и възможност да участвате в кръг от международния шампионат Beast of East Europe, с който ще закрием сезона за тази година. До всички зрители и фенове , погрижили сме се и за вас, осигурявайки трибуни, професионален кетъринг, музикална програма, дрифт шоу, томболи и много други изненади. Всичко това го правим, за да може нивото на българския спорт да върви постоянно нагоре и за да доведем нови приятели от цяла Европа.Всичко това нямаше да се случи без подкрепата на нашите партньори от Румъния, Гърция и Унгария. Нека им покажем гостоприемството което заслужават и, че българските автомобили са готови за предизвикателството.Очаквайте повече подробности скоро.На това попаднах в facebook-a(профила на рибата) и мисля че е редно да се сподели!!!Ден 1-ви (09 Юни)- вход 5 лв- квалификации- свободни стартове- възможност за тестове и допълнителни настройкиДен 2-ри (10 Юни)- вход 7 лв- брифинг с пилотите- технически преглед- начало на драг надпреварата- дрифт шоу + дрифт такси

Аз карам Сивик 98г. ел.стъкла,огледала,климатик, но нямам нито abs нито airbag, и моята е нещо като на колегата cool24, някакъв мелез

Здравей колега, аз си купих 1,4is японска сглобка,карам го почти 2 месеца и засега нямам проблеми.Колкото до обслужването, ремък(dayco), ролка(nsk), всички филтри и масло(IGOL 10w40) 3л. ми струваха 140 лв. без монтажа. После нека японските части били скъпи. за газовата уредба сложих обикновена ловато за инжекцион.Верно малко е скупена,но не фатално. Сложих си обикновена газова понеже колата я карам на близки разстояния и докато загрее да мине на газ и трябва да спирам и ми излизаше да карам 3 км на бензин и 3 на газ и не виждах смисъл от инж.

Ами по документи първата регистрация на колата е от 29.04.1998

Здравейте, и моя сивик има същите надписи(25 anniversary) на двата калника. Разликите от другите които забелязах са кожения волан обшит с червен конец, голямата емблема(която е за феислифта), различния накрайник на гърнето, и мисля че предините спирачни апарати са от вти(поне на моята са такива). Предлагам да направим една среща на тези така да се каже хибриди :lol:

Колата е сивик 98г. 6 генерация, хечбек. Проблема е при затварянето на шофьорския прозорец.Отваря се без проблем и като искам да го затворя се вдига до половина и спира, трябва да му помагам с ръка за да се качи до горе. Понякога даже и не тръгва, а се чува машинката че работи.

Здравейте колеги, и моят час настъпи.От 09.03.2012 съм горд собственик на автомобил Хонда Сивик EJ9 1.4is 90 кончета.My link

Мерси колега за инфото.И на мен ми беше хванала окото, но след като видях какво си писал.....

Какво се притеснявате че мощността е малко за 2.0 Турбо. Тази турбина е сложена за да може да се надува :devil:

Някаква информация относно нощувките.Цена нещо :P

Браво на рибата.Голям кеф ти прави като видиш Хонда да печели по този начин. Да му е честита победата, а за сливен чакаме 11.ххх сек. ^_^

Погледни каретата. Голяма е вероятността да идва от тях проблема

Предполагам, искал си да кажеш 160000 (сто и шейсет хиляди), а не 1600000 (един милион и шест стотин хиляди) Правописна грешка, случва се.Не че искам да се заяждам, но хем нямал ядове мотора, хем бил хвърлил сегменти. Някакси, едното си противоречи с другото... Иначе по темата - ако парите не са пречка, то невероятната комбинация я прави един човек в друг под форум, а именно мотор от S2000 бил той на предно предаване поставен (както Иван Шопов прави) или още по-голямата мания, да се създаде Сивик на задно. Това избива рибата, разбира се ако финансите не се коментират. Кое по точно не разбра от думите на Boss Hogg: " Мотора го отвори Дидо MIYAMOTO и буквалните му думи като ми се обади бяха че мотора мога да го оближа , толкова чист и свеж мотор."

Взимай Б серията, идеални са за всекидневно каране, не харчат много(то зависи и какъв крак имаш).А по въпроса за гонките - представят се доста добре!

Колега спомянм си че на един fr цитроена му правеше такъв проблем, тресене при 100-120 и после утихва.Оказа се че са за смяна вътрешни карета. Успех!

А някой знае ли как се казва тази песен http://www.vbox7.com/play:4c166d89

Дотук изброихте доста бензиностанции но никой не даде мнение за ЛукОил.