chris_barnes

За Европейският пазар EE8 тежи 1085кг. Съотношението тегло мощност е 7.3 кг/кс и на 400м (фабрично) е 15.9 Инфо по въпроса има тук.

Доста сложен казус. От двата варианта аз лично гласувам за Б16Т. Б20 със задно и задноразположен мотор ще значи че предницата е лека. След като имате 100л резервоар, предполагам не го слагате само за тежест, а за да изкара определено количество обиколки без зареждане (поправи ме ако греша). Това би значело, че дори и когато е пълен резервоара колат да е горе долу стабилна какво ще се случи когато предницата олекне след изразходеното гориво? 400кс са доста сериозна сила и смятам, че определено със този задноразположен двигател ще имате повече грижи с управлението, от колкото с Б16Т. Смятам, че с правилно подбран сетъп и добра крива на мощността по-малкият агрегат може да се докара до прилично ниво за пистата. Имайки предвид, че не карате по детски пясъчници като Калояново а на по-бързи писти, едва ли завоите ще са такъв проблем. Другото което си мисля, е че даже и да има лек тубо лаг няма да е крайно осезаем заради лекото купе което сте приготвили.Обмисляли ли сте вариант за суперчарджър вместо турбина? Смятам, че като цяло за писта би бил по-подходящ от колкото турбото, но все пак вие си знаете.И не на последно място - сигурен съм, че сте го премислили, но пак да спомена - ако решите да заложите на Б20Т с предно разположен резервоар, как ще го подсигурите, така че при евентуален челен сблъсък (който най-често се случва по такива писти) да няма проблеми с изтекло гориво?

Ми кутията ти ще е пак толкова неприятна както преди, само дето 5та ще е по-къса

Има, но в турбо вариант. В атмосферен ще трябва да измислиш и други бутала за да докараш степен, защото не само че не Ц4ката си е нисичка 10:1, ами и с тая глава от тайп Р се разрежда още малко.

За втори път - не си пипай колата, от това бегачка няма да стане. Карай си я така, и не се занимавай с глупости. Хем искаш да я продаваш, защото ти трябват пари, хем ще се хвърляш в мътните води на атмосферния тунинг. Наясно ли си, че с други валове без настройка ще имаш само негативен ефект? От тук - трябва да си смениш ЕКУто (сиреч компа). А, че валовете от тайп Р са проектирани за друга степен на сгъстяване?Тази кола нарочно е измислена с такава скоростна кутия (със шпер!).

За да се псува после

С тоя кораб няма да си бърз

Преди час се прибрах от мероприятието. Нямам думи просто - както всяка година, перфектно организирано с много атрактивни возила, щандове и тн. Нещо, за което ние можем само да мечтаем, не защото нямаме какво да покажем, а защото като че ли не искаме. На всеки автомобил имаше табелка с информация за модификациите, модел, година на производство, никнейм на собственика, имената му. А тук всички караме стокови хонди до доказване на противното

От civic EP3 type R, входа е 50 мм но е двуцевка.

Менове, тая тема нещо замря. Може ли да помоля някой (ако му се занимава) да напише примерно 30тина по-нови песнички. Преди 2г. сигурно си събрах само от тая тема компилация от над 100 песни за колицата....ама са стари вече, нещо по-свежо като ето това:http://www.youtube.com/watch?v=oQnBNGj0a6I

Колега, би ли посочил кое точно и е проектантското на темата, със сменен смукател и изпускател? Ми че то значи всеки хондаджия кара проект. п.с. Обикновено модераторите сами преценят кога дадена тема трябва да бъде преместена, и това със сигурност не е след като 2 страници се говори за икономия. В крайна сметка също не си написал точно и конкретно как се разреши твоят проблем с оборотите, само че трябва да благодарим на колегата 4ushi.

За тези пари бих си взел жълто кони на старо

Добре де колега, разбрахме че искаш да заключим темата, един пост е достатъчен.

На черешата

Защо не провериш в Гърция, може да имат нещо налично, ей го къде е. http://www.streetandcircuit-shop.biz/20550zr15-86w-toyo-r888-50013-p.asp

Предполагам търсиш Тойо Р888? Провери ли при тези ?Също, сега попаднах на една интересна статия за един модел Federal.

Аз питах за рула с бързото купе дали са правили клип

2 литра 163кс е Ситроена.@Рул - има ли клип от старта? Карал съм срещу този мотор в друга 5 ген хеч, и поне преди вървеше доста доволно за Б16. Или новия собственик не може да кара, или няма генерация (което доста спъва мотора) а може би и 2те...ИЛИ купето ти наистина е доста бързо

Тая д13ка май е от бързите, а?

Дали видя тази тема?

Удобно ли е да направиш 1 клип съчетаващ два старта онборд видео - един без нитро и един със, за да добият колегите представа за ефекта

Такива са правилата. Основната цел на форума не е търговия, за такава има сайтове като mobile.bg, cars.bg, prodavalnik.com и т.н. Как така се сети за мненията когато ти се наложи да продаваш? п.с. Всеки потребител, целящ демонстративно да заобиколи правилата с цел търговия ще получи 50 бързи дни полагаема отпуска.

ЧРД, живи и здрави Много късмет, коне под капака и ухилени физиономиии :drunk:

Ако е ECU от икономик не става. Но ако е такова, сигурно са ти го продали за 20-30лв. Ако са ти взели пари като за P28, а са ти дали ECU от икономик трябва да пуснеш тема в раздела за потребители, за да имат и другите хора едно наум с този търговец Сори за офтопика.

Щях да попитам същият въпрос, но Сако ме е изпреварил.