chris_barnes

Защо да няма? :blink:

Не е днес, но не съм писал във форума за ъпдейти скоро. Сложих си седалки:http://instagram.com/p/Zvk3h_Mzm_/Преден и заден стрът:http://instagram.com/p/ZvlFsHMznS/http://instagram.com/p/Zvlc9tszoD/Иии..като за лято - махнах климатика

Честито! Със здраве да си я караш и много безаварийни!За сивика е нормално да ти е кофти, все пак си свикнал с него. Но погледни от слънчевата страна на нещата - поне е при приятелката ти, а не у някой рацер - пак ще можеш да си го покарваш носталгично.

Пък за тия от Събота да не говорим От 4-5 старта дето направих едва ли някой е направил клипче.

Здравейте,Време е за още една от мойте спам теми . Подтикнат от колегата LAMER потърсих инфо за теглото на буталата на GSR мотора, и в крайна сметка попаднах на добър сайт, инфото от който ще споделя по-долу:Малко характеристики на бутала за Д, Б и Х серии:Фабрични бутала и степен:Фабрични бутала: B16A PR3 B16A(JDM) P30B17A1 P61B18C1 (USDM) P72-A0B18C1 (JDM) P72-00B18C5 (USDM) P73-A0B18C5 (JDM) P73-00B16B PCTB18B1 P75B18A1 PR4D15B1 P03D15B2 P03D15B7 P03D15Z1 P07D16A6 PM6D16Z6 P28D16Y7 P2ED16Y5 P2MD16Y8 P2PD17A1 PLM-A0D17A2 PLR-A0ZC PM7Фабрична степен:B16A 10.2:1 (1ST GEN)B16A 10.4:1 (2ND GEN-UP)B17A1 9.7:1B18C1 10.0:1 (USDM)B18C1 10.6:1B18C5 10.6:1 (USDM)B18C5 11.1:1 (JDM)B16B 10.8:1 B18A1 9.2:1B18B1 9.2:1B18B 9.4:1 (JDM)B20B 8.8:1 (USDM/JDM)B20Z 9.6:1 (USDM/JDM)D16A1 9.5:1D16Z6 9.1:1D16Y8 9.6:1ZC 9.5:1Резултат от различни комбинации на бутала и биели:B16A W/ B16B(PCT) PISTONS YEILD 11.1:1B16A W/ B18C5 (P73-A0) PISTONS YEILD 10.4:1B16A W/ B18C5 (P73-00) PISTONS YEILD 10.7:1В същият ред за тези по-долу:B17A1 11.4B17A1 10.6B17A1 10.8B18C1 11.8:1B18C1 10.9:1B18C1 11.4:1Мерки на бутала и биели:B16A PR3:ROD LENGTH: 5.290”STROKE: 3.031”BORE SIZE: 3.189 “(81MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.180”DOME HEIGHT: .098”WEIGHT: 299 GRAMSB17A1 P61:ROD LENGTH: 5.208”STROKE: 3.205”BORE SIZE: 3.189” (81MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.181"DOME HEIGHT: CAN’T FIND YETWEIGHT: CAN’T FIND YETB18A1 PR4:ROD LENGTH: 5.394”STROKE: 3.504”BORE SIZE: 3.189“ (81MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.180”DOME HEIGHT: -.055”WEIGHT: 280 GRAMSB18C1 P72ROD LENGTH: 5.429”STROKE: 3.433”BORE SIZE: 3.189” (81MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.183”DOME HEIGHT: .000”WEIGHT: 305 GRAMSB18C5 P73-A0ROD LENGTH: 5.429”STROKE: 3.433”BORE SIZE: 3.189” (81MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.190”DOME HEIGHT: .070”WEIGHT: 310 GRAMSB20BROD LENGTH: NASTROKE: NABORE SIZE: 3.307” (84MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.165”DOME HEIGHT: -.035”WEIGHT: 312 GRAMSH22AROD LENGTH: 5.63”STROKE: 3.571”BORE SIZE: 3.425” (87MM)COMPRESSION HEIGHTS:1.222"DOME HEIGHT: NAWEIGHT: NAH23A1ROD LENGTH: 5.571"STROKE: 3.740"BORE SIZE: 3.425" (87MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.203"DOME HEIGHT:NAWEIGHT: NAD15B1/ 2/ 7/ 8ROD LENGTH: 5.275”STROKE: 3.326”BORE SIZE: 2.933” (74.5MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.208”DOME HEIGHT: .000”WEIGHT: D16Z6ROD LENGTH: 5.393”STROKE: 3.543”BORE SIZE: 2.952” (75MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.181”DOME HEIGHT: -.118”WEIGHT:NAD15Z1ROD LENGTH: 5.393”STROKE: 3.326BORE SIZE: 2.952” (75MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.092”DOME HEIGHT: -.277”WEIGHT:NAD16Y7ROD LENGTH: 5.393”STROKE: 3.543”BORE SIZE: 2.952” (75MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.181”DOME HEIGHT: -.130”WEIGHT:NAD16Y5ROD LENGTH: 5.393”STROKE: 3.543”BORE SIZE: 2.952” (75MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.161”DOME HEIGHT: -.106”WEIGHT:NAD16Y8ROD LENGTH: 5.393”STROKE: 3.543”BORE SIZE: 2.952” (75MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.161”DOME HEIGHT: -.083”WEIGHT:NAD17A1ROD LENGTH: 5.511”STROKE: NABORE SIZE: 2.952” (75MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.062”DOME HEIGHT: -.106”WEIGHT:NAD17A2ROD LENGTH: 5.511”STROKE: NABORE SIZE: 2.952” (75MM)COMPRESSION HEIGHTS: 1.062”DOME HEIGHT: -.104”WEIGHT:NAТехнически характеристики на биели:Съотношение биела/ход и дължина на биелите:B16A: 1.74/ 134MMB17A1: 1.62/131.87MMB18A1: 1.54/ 137MMB18B: 1.54/137MMB18C1: 1.58/137.9MMB18C5: 1.58/137.9MMB20A3/5:(3RD GEN LUDE) 1.50/142.75MMB21A1: 1.492/141.7MMB20B: 1.539/137MMH22A: 1.577/143MMH23A1: 1.49/141.5MMF20C: 1.821/153MMD17A1: /140MMD17A2: /140MMD16Y8: 1.52/137MMD16Y7: 1.52/137MMD16Z6: 1.52/137MMD16A1: 1.52/137MMD16A6: 1.52/137MMD15B1: 1.59/134MMD15B2: 1.59/134MMD15B7: 1.59/134MMD15B8: 1.59/134MMZC: 1.52/137MMНадявам се темата да е полезна на някой. Информацията е взета от тук.

Би ли си снимал листа? Не знам дали знаеш, ама ако караш с друга кола в другия коридор на листчето се виждат резултатите и на двете коли. Сиреч пуснал си се с някой бърз и не си успял да му видиш номера, но си видял неговия резултат. Да, Митак, вярно е. Нов рекорд за България от ХЕЕД със Сирокото с GTR мотор. 4 ген Б18, ака "Варела" управляван от колегата sisqo - 13.77. ...и аз се придвижвах по пистата няколко пъти. Най-добро време 14.44 със гуми взети назаем от колегата Fir3, за което му благодаря адски много!

За стабилност според мен няма нужда да се притесняваш. Единственото ти опасение може да е, евентуално, че може при много натоварен автомобил в завой да ти опре в калника (но чак толкова не ми се вярва).

Дефинирай Напиши колата смъквана ли е, не е ли. Смяташ ли да возиш родата в колата и тн Риска да опират е минимален.

Колега, ако 1.4 90кс е изцеден (64кс от литър обем) какво да говорим за ВТЙ - 1.6 160кс (100кс на литър обем).

Не си спомням вторник в който да е нямало

Силно те съветвам да НЕ си взимаш civic 1.3

Искам да благодаря на колегата Izanagi. Беше ми време за смяна на масло и се оказа че от общите поръчки му е останала 1 тубица от това, с което карам + маслено филтърче HAMP. Хонделата мърка доволно с новото 5w50

Колега markup - предполагам не си търсил скоро читава 5 ген. Вече са рядкост и си държат цена. И да - ако на всяка цена искаш да караш 5 ген може да се наложи да обиколиш цяла БГ докато намериш читава. Това с региона не го смятам за основателен коментар, освен ако не си огромен късметлия.Хората купуват 5 ген с цел развиване на проект обикновено. Това с километрите и годините се гледа ако купуваш кола, по която не мислиш да пипаш нищо освен обслужване и само да те вози.

Аз пък нищо странно не виждам в задните гуми. Иначе половината дясна страна на колата е очеизвадно различен цвят.

Продадени.

Естествено, че си заслужава. Всяка кутия правена за състезания както трябва струва пари. Питайте момчетата от Габрово дали не са наляли пари за по една Д15ка в кутия само. Не си заслужава от гледна точка на това, че можеш да си вземеш суап Б серия със шпер за 2000лв, но иначе ако искаш да изстискаш максимума от ол мотор сетъпа, който си направил, хубавата кутия е задължителен фактор.

:lol: Може да разрежда за турбо проект на 2 бара

Купих си нови гуми Toyo Proxes T1R.

Привет колеги, След ъпгрейд продавам седалките с които карах известно време. Става дума за седалки от Del Sol SiR. Лесно се монтират на сивик 5 ген (Без преправяне) като се ползват релсите от сивика. Седалките вървят без релси и закопчалки за колани (ако ги слагате на сивик така или иначе ползвате тези от сивика). Цената която им търся е 100лв и не подлежи на коментар. Ето една снимка да добиете представа: За предпочитане е да ги вземе някой от София, да ги огледа на място. Мога да съдействам за монтажа. Възможно е да ги пратя и по Еконт, но предпочитам да се видят на живо за да няма после пазарлъци от недоразбрали хора :)/>/> За контакт - ЛС или chris_barnes@abv.bg edit 10.05: седалките са запазени за колега

Горе! За бартер ми трябват дръжки с копчетата за ел стъкла, читава лайсна за шофьорската врата (тази която е на рамката на вратата), лайсните под прозорците(неолющени), рамена за чистачки (неолющени).

Естествено Б18...

Съгласен съм Измерването държа да е на ХЕЕД ауто, най-много вяра им имам на тях, колата ми е мерена 2 пъти там.

В спора се ражда истината. Харесва ми, че темата е четена и диалога върви. Радвам се и, че става в рамките на добрия тон. Аз моят избор вече съм го направил, до броени дни поръчвам лек маховик и лека ролка Да видим дали ще успеете да ме убедите да не го правя. Лукчо правилно е разбрал, че питам за Performance или само за лъскавинка. Ясно ми е, че една кола колкото повече я чоплиш, толкова по-нервна става за каране - това не ми е проблем.

Не съм присъствал, но гледах клипове и подочух това онова. Тоя МЛ има 510нм при 2800 об/мин, и е 347кс...не е слаба кола. Все пак го сравняваш със сивици по 160-200 коня. Иначе Бойко май е дал 12.9 със малък витек Турбо И едно момче с оранжево купе Б16 е дал висока 14ка (14.8 май?)?

Жив и здрав да си! Много късмет, и парички да си вземеш още някоя хонделка