kitu

Абе що не си купите една врата и калник... Много са хубави

...или както казва чичкото от веестелешоп "Ако се обадите сега, получвате, напълно безплатно, подарък пакетче ролца от раци"

Айдееее, тая врата дига поне 3-4 коня

С повече фантазия и флекс, може да ги монтирате на фиат пунто, голф тройка и зил а цената вече е около 140лв за двете - уаууу

Хайде, не се бутайте... Цената може да се коментира леко...

Привет, след лек инцидент със семейният Джаз, моите бояджии объркали какви врата и калник да вземат от моргата и вместо десни, взели леви. И сега имам комплект лява врата и калник от Джаз 1-ва генерация 2002. Вратата е необорудвана и е подготвена професионално с шприц. Само трябва да я мацнете с вашия си цвят. Останала е и оргиналната тонколонка, както и част от окабеляването, но не гарантирам изправността им. Калникът е сребрист с някаква стечка от боя. Но и двете нямат следи от удари и ръжди. Цена само на вратата 120лв. Цена на калника - 60лв. Промо цена за двете - 160лв. Цената на която съм ги купил, без шприцването на вратата е 210лв. Така че си е далавера. От София съм, но изпращането по Еконт на вратата ще е бая тежко и предпочитам да си я вземете лично, но всичко е възможно и ще се разберем по телефон. 0885 699 128 Димитър

Продадени

25 лв.

Нови Оригинални капачки за джанти Honda 4бр. part N: 08W14-SEL-7000-A3 Подходящи за джанти с центр. отвор около 56мм София (пращам по Еконт) тел.: 0885 699 128 цена: 30лв.

Моята първа хонда беше кенеф в лошо състояние, но много си я харесвах и след това си взех доста по-читава. За 1500 няма да е кой знае какво,винаги нещо няма да и е наред, но гледай поне да е нещо което ще можеш да търпиш или поправиш на по-късен етап. В краина сметка колата е за да ти върши работа, а не да се жениш за нея.

Весела Коледа и на теб :bye:/>

Първо ти препоръчвам да си намериш схемата на кабелите от някой manual. Второ, понеже втората снимка не внася яснота за мен, как подаваш само "ключ" и как само "контакт". Знаеш ли, че за палене трябва хем да си на "контакт", хем да подадеш към "стартер", т.е. затваряш две вериги едновременно? И после ключа трябва да изключи "стартер" и да остави само "контакт". Поне от снимката на ключето, което си купил, не става ясно какво точно прави то. Дали е за една или две вериги и колко положения има. Дали е "прекъсвач" или "превключвач", казано на човешки :rolleyes:/> Дерзай и търси четива.

Е аз тоя размер търсих и не го открих. Но е чудесен :rolleyes:/> Трябва да потърся някой износен до безобразие диск за тестове :rolleyes:/>

Хелоу на всички. Аз си събирам части за моя проект вече година и половина и началото на края май започва. И рано или късно, идва ред на контрите. Има не един и два сивика с предни спирачни апарати от S2K. 300мм диск си е 300мм. диск все пак. Готиното е, че апаратите пасват bolt-on на сивици 5-та и 6-та ген. В последствие се сменят помпи и спирачни разпределители, но и това е играно преди. Нещото което ме дразни максимално е, че всички ползват дисковете от S2000, които са с 5 отвора, разпробиват им допълнителни и ги монторат на 4-те шпилки на сивика. Всичко става на швейцарско сирене и мен грам не кефи. Това което открих в чичко гугъл са дисковете привидно подходящи за целта. Става дума за Рено Сценик 2 или Рено Гранд Сценик. Диска е с доста подобни параметри и много ме блазни дали ще стане. Отново е 300мм., отново е 4х100, също така има почти същите два отвора на 45 градуса за закрепване на диска към главината. Размерите които ме притесняват обаче са други. Централният отвор е по малък, но това на струг се надявам да се оправи (от 61.1 към 64.21). Повече ме притеснява диаметърът които ляга около главината на колелото. На сивика е 141.25, а този от Реното 139.9. Което е 1.35мм. разлика в минус. Не знам това как ще се компенсира и дали има толкова "луфт" и доколко плътно ляга сивиковия диск. Ако някой скоро си е сменял дисковете сам, нека каже. Прилагам и два чертежа от каталога на брембо за размисъл. Първото е сивик на 262мм, второто е Реното на 300мм Нека в тази тема дискутираме доколко е осъществим този вариант. Идеи от сорта да надупча S2K дискове на 4х100, или колко е як суап от прелюд на 282мм., или дали наистина ми е необходимо всичко това, са въпрос на друга дискусия. edit: има разлика и в "посоката на вентилирането" на дисковете edit2: някои мод да ми оправи ла*ната в заглавието. От "na" на "на"...

Нека някой друг колега да потвърди, но мисля че броя на шлиците е различен и няма да може просто да го смениш.

Аз съм с 195/45/16 на 5-та купе. Относно легналите полицаи - нищо няма да се промени, понеже външния диаметър на колелото се запазва. Иначе казано и с 15-ки и с 16-ки колата остава на едно и също разстояние от асфалта. Височината се определя от окачването. Относно дупките - повече проблеми имам с криви джанти, отколко с балони или поне така е при мен. Но да, определено трябва да си внимателен. Гъзарията иска жертви, големи жертви.

И двата сивика са с предни накладки TRW, не знам дали са добри, но като са студени свирят като за световно!

Останаха: 1. Инжектори Nissan 380сс 6 броя - 40лв. 4. ABS за сивик 5 ген. - 20лв. 8. Нови оригинални накладки Honda - 45022-SM4-A01 - 50лв. 9. Компютър/ЕЦУ P9L от d15z8 - 80лв. 12. MAP сензор 2 bar - 80лв. 14. Окачване сивик 5-та купе (4 амортисьора + 4 пружини) - 80лв. Цената на накладките е само 50лв. Чисто нови, оригинални Honda

2. Мигачи (кристални) за сивик 5 ген. - продадени втори път. Цени: 1. Инжектори Nissan 380сс 6 броя - 40лв. 4. ABS за сивик 5 ген. - 20лв. 8. Нови оригинални накладки Honda - 45022-SM4-A01 - 59лв. 9. Компютър/ЕЦУ P9L от d15z8 - 79лв. 12. MAP сензор 2 bar - 80лв. 14. Окачване сивик 5-та купе (4 амортисьора + 4 пружини) - 80лв.

Продаден!Ключ, моля.

Ти сещаш ли се колко ще му скочи външния диаметър на колелото с 215/50/16? Аз карам с 16-ки и не опира никъде, при все че съм със спортно окачване. Опирането зависи първо от офсета (ЕТ) на джантата. После и от ширината на гумата. Натвърдвам, ширината на гумата, не на джантата! Защото на определена ширина джанта, могат да се монтират различни (в определени граници разбира се) ширини гуми. Относно вървежа на колата - зависи най-вече от две неща. Първо тежестта на джантата+гумата. Второ - ширината на гумата. Ако подбереш прилично леки джанти и не слагаш широки гуми, разлика във разход и вървеж може и да не усетиш (сравнено с 15-ки)Заводските размери за 5-та генерация са - 175/70/13 - диаметър 575мм. - 185/60/14 - диаметър 578мм - 195/55/15 за ВТИ, а не както всички преизчисляват от горните две 195/50/15. По-високия профил 55 явно се налага от по-тежкия мотор на Б16-катаАко ще си караш колата с атмосферна Д серия мотор, ти препоръчвам да не взимаш по-широки гуми от 195. При този вариант имаш два избора: 1. да изчислиш на база 195/50/15 и да сложиш 195/45/16. Това дава само 6мм разлика в диаметър, което е пренебрежимо. Аз карам с този размер и е малко твърдичко и балонесто.2. да изчислиш на база ВТИ с 195/55/15 и да сложиш 195/50/16. Това ще ти даде малко отклонение в скоростомера, но ще си с по-висок профил гума и ще си по-спокоен от опасностите по нашите "здрави" пътищаСтана много дълго май?!?П.С.: Забравих да кажа, да гониш офсет на джантата близо до заводския такъв т.е. от -34 до -40 и вероятно ще си ОК

2. Мигачи (кристални) за сивик 5 ген. - 25лв.. отново на пазара, след като Еконт ги повозиха насам-натам, имаме си някои "чудесни" колеги тук. 13. Спортен въздужен филтър АЕМ 2.5" - продаден. Нови цени: 1. Инжектори Nissan 380сс 6 броя - 40лв. 4. ABS за сивик 5 ген. - 20лв. 8. Нови оригинални накладки Honda - 45022-SM4-A01 - 59лв. 9. Компютър/ЕЦУ P9L от d15z8 - 79лв. 12. MAP сензор 2 bar - 80лв. 14. Окачване сивик 5-та купе (4 амортисьора + 4 пружини) - 80лв.

* Цената започва да пада регулярно със всеки UP. Ако чакате да падне много, някой просто ще ви изпревари. стъпка надолу: 136 лв.

Аз платих за игла 6 лв.