ilkocivic

и аз съм един от доволните d15z6 за каквито става въпрос, мн добре си върви, аз лично моя съм го карал с 210, яд ме е че нямаше с какво да снимам, но свидетели имам. Но за жалост трябва да се разделя с нея защото вече съм семеен и точно заради двигателя ми е мн кофти и който е казал че vtec не се усеща придърпване на d15z6 значи не е попадлал, а особено след една генерация става доста по динамична кола заради освобождаването на катализатора който само на този мотор е сложен пред двигателя.

up

D15z6 1.5 16v i (114 Hp) Тип купе Хетчбек Брой врати 3 Брой места 5 Дължина 4190 мм Широчина 1695 мм Височина 1375 мм Междуосие 2620 мм Предна следа 1478 мм Задна следа 1488 мм Просвет 110 мм Максимален обем на багажника 600 л Минимален обем на багажника 225 л ДВИГАТЕЛ Разположение на двигателя Отпред, напречно Работен обем 1493 см3 Мощност 114 к.с. При обороти 6500 Въртящ момент (Нм/Обороти) 134/5500 Нм/Оборота Горивна система Пълна инжекция Наличие на компресор - Газоразпределителен механизъм OHC Разположение на цилиндрите Редови Брой цилиндри 4 Диаметър на цилиндъра 75 мм Ход на бутало 84.5 мм Степен на сгъстяване 9.6 Брой клапани на цилиндър 4 Гориво A-95 ТРАНСМИСИЯ Коефицент на главно предаване 4.36 Задвижване Предно Предавки (механична ск. кутия) 5 Предавки (автоматична ск. кутия) 4 ОКАЧВАНЕ Тип очакване (отпред) Двоен лост Тип очакване (отзад) Двоен лост СПИРАЧНА СИСТЕМА Предни спирачки Вентилирани дискове Задни спирачки Барабани ABS (Антиблокираща система) Да УПРАВЛЕНИЕ И ХИДРАВЛИКА Сервоусилвател Хидроусилвател Тип кормилно управление Червячно предаване ПОКАЗАТЕЛИ Модел на двигател D15Z6 Максимална скорост 188 км/ч Време от 0-100 км/ч 10.2 c Разход - градско 7.7 л/100км Разход - извънградско 5.1 л/100км Среден разход на гориво 6.7 л/100км Обем на резервоара 45 л Собствено тегло 1075 кг Максимално допустима маса 1580 кг Размер на гуми 175/65 R14 D14A4 1.4 i S (90 Hp)КУПЕ Тип купе Хетчбек Брой врати 3 Брой места 5 Дължина 4190 мм Широчина 1695 мм Височина 1375 мм Междуосие 2620 мм Предна следа 1478 мм Задна следа 1488 мм Просвет 110 мм Максимален обем на багажника 600 л Минимален обем на багажника 225 л ДВИГАТЕЛ Разположение на двигателя Отпред, напречно Работен обем 1396 см3 Мощност 90 к.с. При обороти 6400 Въртящ момент (Нм/Обороти) 120/4800 Нм/Оборота Горивна система Пълна инжекция Наличие на компресор - Газоразпределителен механизъм OHC Разположение на цилиндрите Редови Брой цилиндри 4 Диаметър на цилиндъра 75 мм Ход на бутало 79 мм Степен на сгъстяване 9 Брой клапани на цилиндър 4 Гориво A-95 ТРАНСМИСИЯ Задвижване Предно Предавки (механична ск. кутия) 5 Предавки (автоматична ск. кутия) 4 Коефицент на главно предаване 4.44 ОКАЧВАНЕ Тип очакване (отпред) Двоен лост Тип очакване (отзад) Двоен лост СПИРАЧНА СИСТЕМА Предни спирачки Дискове Задни спирачки Барабани ABS (Антиблокираща система) Да УПРАВЛЕНИЕ И ХИДРАВЛИКА Сервоусилвател Хидроусилвател Тип кормилно управление Червячно предаване ПОКАЗАТЕЛИ Модел на двигател D14A4 Максимална скорост 177 км/ч Време от 0-100 км/ч 10.8 c Среден разход на гориво 6.6 л/100км Обем на резервоара 45 л Собствено тегло 1040 кг Максимално допустима маса 1540 кг Размер на гуми 175/65 R14 сам си прецени, аз съм доволет от моята D15z6, но d14-ката няма роубари в вратите и допълнителните щанги и по големите дискове отпред и барабани отзад и затова е малтака разлика в килограмите!

колеги здравейте, среща имаше ли! ако не дайте да направим по-сериозно!

С по-лек маховик при потегляне на ряз двигателя е по освободен и върви по леко, а при пета скорос каране извън грацко може да се налага да слагаш по ниска предавка на някой по-голям байр и това е за хора харесващи оборотите и барзото набиране. С по-тежък маховик ефекта е по-мудна кола, но извън грацко каране набереш си една скорост и спомага с тежеста си на въртене да върви колата с по-малко натиск на газта.

Honda Civic 1.5i vtec-eДата на производство 05.11.1998 г. Тип двигател Бензинов Мощност 114 к.с. Скоростна кутия Ръчна Категория Хечбек Пробег166500 реални км Цвят Зелен металик/резеда металикпо кола всичко е сменено и платеноремаците са goodyear и ще изкарат 30 000км със сигурност.Маслото го сменям на 8000км.Колата не е юркана, а пазена!• 2(3) Врати• Ел. Огледала• Ел. Стъкла• Климатик• Металик• Серво управление• Стерео уредба• Газова уредба• Застраховка• Лети джанти• Тунинг• Халогени• Цена 4200 лв. С оригиналните брони прагове спойлер и джанти с зимни гуми от който предните са чисто нови• Цена 5450 лв. С тунинга и летите джанти 16’ с чисто нови предни гуми + две допълнителни гуми за задните джанти.Единствената забележка е задния капак който се напука, но непоправими работи няма!

?

http://ilkocivic.snimka.bg/tuning/honda-civic.39359198 ноември, всички екстри, в мн добро състояние, за маняци.Има летен тунинг брони, прагове, заден спойлер джанти и за зимата всичко оригинално както и зимни джанти с тазовете.вградена газора уредба ловато (всичко италиянско по нея) на година и половина. Има и изпускателна система от краи до край на 53f за лятото, а за зимана оригиналните!Колата се продава единственно по причината, че се ожених и ми трябва кола с 4 врати може и бартер за някой акорд, мн паддържана кола с много неща към нея на 165 000км е карана е 20 000 в българия. за контакти и въпроси: 0894715776Необявявам цена поради причената в какъв вид ще е закупена и до спозамумение.Всичко платено по нея както данак, прегледа и застраховка платени за оставащите 9 месеца. Качваш се и караш!

Колеги, мога ли да вметна едно предложение, следващия път да има и отсечки в гората на някой отбит и неизползван път за време, а може и гонка между двама иначе всичко беше страхотно! паздрави

Колеги ако може да се изчакаме оставете един телефон за връзка да ни опътите ако се наложи, поздрави Илко 0894715776

Точно така 7:30 ще сме там да ви чакаме!

Ок ние ще ви чакаме на 5-ти км в 7:30, наги го знаете къде е преди happy на околовръстния шумен

Колегите от варна! Уточнете точен час на тръгване за да ви чакаме на 5-ти км примерно в 7:30, ние в шумен довечера ще се съберем и ще обсъдим, пуснете един телефон да звънна довечера към 8:30 да разберем кога ще тръгвате и кога да ви чакаме на 5-ти км за да може да движим заедно към НС

този Петък в 8 часа на OMW да се срещнем, за да се уговорим за събота сутринта кой ще пътуваме към Узана

На 30 Май, ще има ли някой на паметника, или просто месечните срещи на хонда вече несъществуват ?

Е много ясно, че сме горе

Ок при първа въможност ще снимам,а за оборотите несадете по всяка хонда и двигател, защото има и кутии и двигатели, ако не сме с еднакви кутии разсъждаваш неправилно, моята е мн мн дълга незнам защо

Колеги скоро ще ходя до варна ще направя един клип и ще го кача, но в момента съм с 16' /215/40 и щи кача клипа, ако има навити ще замерваме един до друг колите и ще разберем дали стоковата ми кола която не е пипана под капака дали лъже километража и ако иска да слагам и тинекиените джанти никви проблеми или на националната среща

Ами колеги незнам имам 4 свидетеля и не веднъж съм ги вдигал, кача ли си на магистрала натискам си я за да негуби тренинг и после си я карям в икономик

Понеже съм свалял моите, да изкажа мнение и аз - бях си махнал корите и с клещите от вътре си ги откачих без да се притеснявам дали ще счупя нещо, а за боядисването - изшкури ги добре, прасни грунд за пластмаса и като изсъхне нанеси шприцкит, зашкури го с водна шкурка 600 или 800 но гледаи да не блесне пластмасата а са си остане сиво, след изсъхването мини ги с мокра кърпичка, купува се от всеки бояджийски магазин, прасни си акрила и си готов, ако си с металик праскаш си базата изчакваш да исъхне цигара време или десетина минути и праскаш лака, успех

d15z6 CIVIC 6г. 210km/h 5700rpm с оригиналните джанти и рамери на гуми, на газ с 5 човека.

Непия и непуша, само бенз в резервоара

всички подлежат на тунинг, зависи само кой ще е майстора и дизайнера аз тунинговах моята 6 ген.

За да нямаш никога повече притеснения с такова обслужване и вяра на каталог, разглобяваш си всичко и отиваш с часта да търсиш по нея , дано си ме разбрал, аз вече втори път сменям масло и филтър, двигателя ми е като твоя, ядове нямам! Вземам винаги японки филтър!

UP