dido.dimitrov

Чухме се, имал много работа в момента. Имаме уговорка да се чуем след 10-тина дни да видя как ще е при него. В момента имал отворени 4 автоматични и още две или три ръчни скоростни кутии и не може да я види. Иначе като чу че става дума за Хонда в началото направо ми отказа, че било много трудно с резервните части и много се чакало. После се съгласи да се чуем пак - надявам се поне да я погледне за да видим дали проблема е в лоста или в кутията.

Непременно - благодаря на всички писали в темата

Може и на лични

Извинявай - от вчера след обяд нямам интернет и не съм видял че си писал. Ще съм благодарен за координатите на човека.

То хубаво да я закарам на майстор, ама в наше село трудно. Някой може ли да ми препоръча майстор в североизточна Б-я (Варна, Добрич, Силистра...) ?

Здравейте, Имам проблем със скоростната кутия(автоматична). Карам Хонда Сивик, хеч, 4 генерация с двигател Д15Б2. Проблема се изразява в това, че като включа задна скорост, после лоста на скоростите заяжда и много трудно освобождава задната. Буквално трябва да го дърпам много силно за да освободи. Преди около година започна да го прави това като включех на паркинг(съответно спрях да включвам паркинг и ползвах само ръчната спирачка), но сега започна и на задна да го прави, а без задна скорост не става. Въпроса ми е - къде може да е проблема, в кутията или нещо по самия лост(бутона) задържа някъде? Пуснах в радела "купува" тема за това че търся евентуално кутия и ми се обади колега от форума и той каза че има, но я е свалил от Кончерто с двигател Д16А6 и не е сигурен дали става на моя двигател. Ако някой има информация дали става нека пише, ще съм благодарен. Поздрави. Дидо.

Има, има. Карам една служебна Дачия и няма горивен изобщо.

Да пишеш после дали я взехте.

31023+90=3113

И колко коня ще стане ДВГ-то след Суапа?

Браво колега,Скоро я мярнах тази красавица, беше на един тротоар в жк Тракия - много ми хареса(минах уж случайно два пъти край нея). Добре е когато ти оценят трудът, но най-важното е на теб да ти харесва.Успех.

Ако някой иска бих могъл да му пратя на мейла логото на клубът във векторизиран вариант(готово за печат) - правих го за един колега, но не му влезе в употреба на този етап. Не знам как да кача снимка - ако някой иска да го качи, ще му го пратя.

Абе само на мен ли не ми отваря линка въобще?

И аз давам мнение за спирачният апарат. Според мен има вероятност да е задържал - щом има стържене от време на време като завъртиш главината.

Като го презапоиш кажи какъв е резултата, че един приятел има същият проблем и ще е полезно и за други колеги.

Аз се учих на една гаска. После на москвича (осмак) на баща ми. След това се ожених и дядото ми остави друг москвич - дванайстак. Карах го 2-3 години и ми служи много вярно. Ремаркето не го откачах от него. Що царевица, тухли и боклуци съм пренесъл с него направо не е истина. И от москвича , направо на Хондата. Все едно се качих от каруца на самолет - и разбрах че обичам да шофирам , преди като се наложеше да ходя по далече с москвича и изпадах в ужас. Това е за сега и не смятам да сменям колата - нищо че е 20 годишна. Станах фен и ако ще я сменям пак ще е Хонда.

Хайде бе колеги, кажете ще станат ли на моята 4-ка хеч предни амортисьори от 5-та ген. сивик купе?

Значи задните амортисьори са след фейслифта. Мен ме интерисуваше по-скоро дали в предните има някаква разлика в захващането и дали е същото като това на 5-та генерация купе (респективно дали биха ми свършили работа за моята кола)?

Стават,но само ако 4г. е след фейслифта А как да разбера дали е след фейслифта. Моята е 89 година произведена и е канадска зглобка. Нямам мигачи на калниците, имам трети стоп на задната врата, нямам мигачи на задната броня - отпред в бронята съм с по малките мигачи, фаровете ми са са двусекционни(в смисъл с отделни крушки за къси и дълги). Фейслифта след коя година е?

Аз намерих комплект чистачки дето за нищо не стават, торбички, кутийки от ароматзатори - празни, въженце(май за простир), 4 гайки за джантите за специален ключ(ама без ключ) и други дреболийки. А и едно мече висеше на прозореца, ама като се замисля не го виждам отдавна - явно съм го затрил някаде.

Като сме почнали за прекъсвача - Д15Б2 има ли и ако да, на колко оборота включва че нямам оборотомер и като че ли до сега не съм усещал да се включи. И усеща ли се по някакъв начин като включи? Колата спира да набира или какво ???

Ами той колегата си е казал че не е сменял ремък.

Вярно !

Малко развитие по темата. Да си кажа какво направих:Значи смених капачка и палец и до като беше студена беше добре - после като загря пак почна да гасне. Прибрах колата и я сложих да се зарежда акумолатора понеже от многото въртене беше на свършване. Зареди се и след около 4-5 часа реших пак да пробвам как е. Поразмърдах кабелите и запалих. Покарах я , загря си и всичко си беше ок. Покарах я един два дни по малко градско и си беше добре. Днес имах работа до Силистра и Шумен и реших да ходя с нея - нямах проблем - 300 км. Върви си добре сега и не знам какво да си мисля. Според мен и кабелите трябва да сменя при първа възможност, че май проблема ще излезе от тях. Вие какво мислите мога ли вече да изключа бобината и комутатора като заподозрени?

Някакви идеи как да превъртя коляновия вал, че да ми дойде винчето на палеца на удобно за развиване място. Ако беше ръчка щях да включа пета и да я бутна - все ще превърти. Ама сега......