Nikolay Kozloduy

Лошо няма в това да се правят такива проекти! Напълно съм "за". Но едно-две неща не мога да разбера - Купуваш си кола (независимо каква) със някакъв мижав двигател 1.3, 1.4 ..1.5 etc. . и изведнъж те осенява мисълта - абе тая кола не върви .. умрел кон, спъната кобила, "бием 2-ра на баира и тя тръга назаде!" .. Не се заяждам, просто доста често чувам някой да се оплаква от невървежа на колата си. И като поразпита тук-там и разбере, че за да стане въпросната кола "вървежна", трябва да налее цифра пари за маса чаркове и се чува репликата "Ами аз по добре да си купя същата с по-мощния двигател" ... Ееее па?!? Всеки (и аз новобранката зад волана) иска да кара мощна кола, ама на никой не му се дават пари. " 'ма аз си 'зимах таа, че гори малко .." Ми тя и малко си върви ... Да съм си купил ВТИ ако исках като и давам газ да поема така както трябва, а не да се чуди като мойта д15б2-ка - да набирам ли или ша ма изчакаш? Аз лично ако имах пари бих налял във по-мощен двигател ..турбо и т.н .. Това е мое мнение и не го налагам на никой Все пак е хубаво ако се окажеш истински ентусиаст и си направиш колата както ти искаш ( и не слушаш дървени философи (визирам себе си))! Лека вечер

Няма проблем Утре ще снимам това и ще сложа снимката в темата

Долу в краката под пасажерската седалка ще намериш един отвор (предполагам оставен за десен волан) за нещо си .. Има капаче от мокет на него (поне при мен е така). Та оттам можеш да прекараш кабела от аку.. акому ... акумолатора (абе как се пише тая дума?? ) Та оттам до багажника под мокета плътно от страната долу до прага .. така до задната седалка Няма да успееш да скриеш толкова дебел кабел под декоративните пластмаси на праговете така че нямаш избор освен под мокета До багажника предполагам, че ако свалиш някоя от задните седалки и пъхнеш кабела оттам ... Баси знам какво искам да ти кажа но не мога да ти го обясня за да ме разбереш . Ако изпитваш затруднения утре ще ти наснимам "пътя" за да придобиеш представа. Успех!

Съжалявам, че вдигам темата си, но искам да прочета още няколко мнения .. Дали е възможно (както си мисля аз), че долното хидр. апаратче е "заяло" и не иска да отпусне изцяло съединителя и се чува тоя шум? Карам я вече втори ден и не усещам разлика при тръгване от място и движение на скорост .. но тоя шум не ми дава мира, щото се появи след като смених смотаната течност в системата Представям си к'во мазало ще стане със съединителя ако не "залепва" добре след няколко хил. км. ...

@ Radko: Както каза atoma, брои се всичко де що има 4 порти Форума е за Хонда, така че, не се чувствай малцинство - тук всички сме равни Добре дошъл в клуба

5 пъти я обезвъздуших ... вече не излиза никакъв въздух .. само бистра спир. течност, но тоя шум си остава при отпускане на съединителя .. Баси майката кво стана .. Не е някакъв зверски шум, но се чува как трие нещо си и съвсееемм леко падат оборотите като работи на място и отпусна съединителя. Казаха ми и на мен сега преди малко, че може да е лагера, ама аз ли си въобразявам вече или тоя шум преди го нямаше д**а. Омазах се целия и омазах о клавиатурата докато пиша това и леката паника почва да ме обзема .. Дали не си прецаках колата?

Готово .. осрах се )) .. Ай сега ново двайсе - като работи на място се чува един звук като триене а след като натисна съединителя не се чува. Съвсем леко и падат оборотите като отпусна съединителя .. май съм се понаакал със обезвъздушаването нали? ... Помагайте, че друг няма кой да ми помогне Какво да правя?Вече е със нова спир. течност и съединителя стана малко по-мек .. Връща се нормално педала, но шума откъм скоростната кутия ме притеснява сериозно .. не отделя както трябва докрай и се чува тоя звук .. не е силен но преди го нямаше ..Накратко - ПОМОЩ

Здравейте колеги!Вчера погледнах казанчето на съединителя дали има спир. течност в него .. и познайте - беше празно! На самото му дъно се беше утаило някаква чернилка, далеч от бистрата течност която е била. Купих спир. течност да долея, но като сложих всичката гадост се разтвори и сега е .. някакъв ужас във въпросното казанче. Мисля, да се захвана със смяна на цялата спир. течност на системата на съединителя и почистване на казанче/тръбички и прочие .. Има ли някой от вас който е правил това и изобщо да се залавям ли сам. Четох мануал-а и както се досещате на картинка е просто . Мисълта ми е ако някой го е правил това нещо да драсне стъпките които трябва да следвам като цяло? После незнам ... обезвъздушава ли се системата и как? За какво трябва да внимавам (кое мога да разглобя/почистя и кое да не пипам). Не искам да ме пращате на майстор, щото кризата финансовата ... . В смисъл не се хващам да сменявам нещо сам по колата и да ми е за първи път.. Мисля че ще се справя, но първо искам да прочета няколко мнения преди да се захвана. Пък после ще направя снимки на процедурата стъпка по стъпка и ще направя тема във "технически" за да го има като помощ на някой друг, който ще се захване със горното.

Аз също получих грешка "IPS Driver Error", вчера при опит да вляза във форума. След около половин час се оправи ...

Кризата удари седаните ... .. майтапа настрана, ама няма пари ... мъкаааа

Чел бях във форума, че д15б2 имал "защита" срещу скъсване на ангр. ремък.. Така че може да си спокоен ... Всъщност пич .. свали защитната пластмаса на ремъка и виж дали е скъсан де ... И не забравяй да пишеш после кво-що ... може да е полезно за останалите

Благодаря за пожеланието, честит ти и на теб (макар и на патерица..) ... баси аз вчера как не се сетих да ти честитя .. иначе хонделата си седи на място, че бензина с пари, а тях ги няма нещо напоследък ). Имам и малка проблемация със маркуча на радиатора .. нещо пляска антифриз - оправяне пак когато има пари .. С интерес ще ти следя темата със суап-а, щото си с "мойта" хонда, и всичко свързано с нея ми е слабост )). Аз като я купих имах идейка за суап, но - отново - финансови пречки ми теглиха край на мечтите за пълна инжекция на манарката ми .. Ти нещо беше казал, че са те ударили или си въобразявам? Някъе тук във форума четох нещо такова ..? Успех иначе със начинанието ти и чакаме резултатите от интервенцията

Как зареждам - аз? Значи последния път на безиностанцията - "Ъ-ъ-ъ .. добър ден за 7 ЛЕВА бензин ...ъъ такова" .. ... - бензинаджийката - "Добре ... много далече сте паркирали от колонката" - аз (наум) - "Айде бе жена, че умирам от срам с тия кирливи 7 лева .." - на глас - "Ами ... бързам" :D. Щрак ... 4 литра и нещо - аре чао ... Мъка, мъкаааа ... ей сега си седи в червеното лежерно паркирана в нас ... А кара ли ми се?

Не приемам смисъла на тоя закон ... При все, че съм млад шофьор и ми е ясно кви ги вършим по пътищата .. Отначало караш леко, спазваш си ограниченията ... после лека-полека вече придобиваш "увереност" и се започват едни истории дето всеки е минал през тях, а по точно - каране без да мислим! Ръчни, "чакай да вида колко ше направа на 2-ра до кръстовището" ... "винаги мога да спра .." безмислени изпреварвания в града, щото нали оня отпреде кара бавно, или някои пикльо като мен се е залепил за задницата ми и се прави на мъж ... ем така ставаме част от статистиката, щото от рано придобиваме голямата самоувереност ... За съжаление съм сигурен, че какъвто и закон да се приеме т.нар. война по пътищата няма да спре нито ще намалее ... Какво значение има дали возиш 18 годишен човек или 8? Все човек возиш мама му стара! Незнам .. това е дискусия, която може да се води до безкрай - правилно ли е това или не е? ... Всеки от нас е правил глупави и необмислени неща "на момента" .. после някои са си задавали въпроса "Ами ако там беше станало така и така ..?" .. Когато се научим да си задаваме тоя въпрос преди да правим каквото и да било зад волана, тогава нещата ще стоят по друг начин. Закона който обсъждаме в тоя си смисъл не е нищо повече от още една причина да бутнеш пари на КАТ-аджиите, когато те спрат ..

Колеги, при мен пък влиза мистериозно вода в купето долу в краката при пасажерската седалка ... Т.е капе някъде отгоре (отдолу дето е пластмасата на парното и вентилатора) . Оня ден свалих вентилатора, но освен боклуци друго нямаше (разбирай вода, влага и т.н.). Водата се събира след дъжд, а не ако съм минал през някви злобни локви .. Идеи? Има ли някой със същия проблем?

.. отговарям си сам на въпроса със залепването на радиатора ... дано на някой да му е полезно - да става с поксипол (аз използвах прозрачния). За малка цепнатинка е добро решение .. незнам за по-големи дали е добър избор тва лепило.

Здравейте колеги, за много години и т.н .. Днес времето беше някво пролетно и реших да си счупя нещо по колата . Майтапа на страна .. реших да си сменя радиатора .. чаках само малко да се постопли времето и днес дойде тоя момент .Та .. следете ми мисълта да схванете ква съм я свършил .. Точа антифриза долу от пробката на радиатора ... излезе мизерията и айде първата работа беше да се преборя със 4-те болта които държат вентилатора .. Резултата: 4-те запекли - 2-та горни се махнаха по селския начин - чупене на пластмасата около тях (тази на радиатора (той така или иначе е за кофата ..), 4-ия почти се отви, 5-ия с ъглошлайфа .. Ок махнах вентилатора от радиатора без поражения . Свалям стария радиатор слагам вентилатора на новия (стар) - малко не пасва (долу едни скоби дето влизат на двете .. ъъъ такова на радиатора ..) - айде пак ъглошлайфа - паснаха! .. слагам радиатора, завивам всичко ОК ... маркучи ... - ОК. И идва частта която ми е чуденка ... значи налях 2 литра антифриз концентрат и почти литър дест. вода в радиатора И СЕ СЕЩАМ, че не съм източил стария антифриз от двигателя . Ми ... кво ... теглих си една майна на ум ... и си викам - аре ... кво толко ЩЕ ГО СМЕНЯ ПАК ... ма засега нищо не му пречи (дано). Пускам двигателя да работи на място със отвита капачка на радиатора ... излизаха балончета и като почна вече да прелива без балончета завих капачката и я оставих да работи докато пусне перката. Перката работи - ОК. Парното по default сега зимата е отворено на макс - духа топло (жега) - ОК. Стрелката на температурата си седи както преди - ОК. Да АМА отивам и гледам, че радиатора горе дето влиза горния маркуч нещо сълзи антифризец ... айде ново двайсе - радиатора бил лепен там и пак се сцепило лекинко и сълзи .. Тука ми е въпроса - да махна малко от старото лепило дето е лепена пластмасата и да понапляскам Поксипол ... или? Дайте идея с кво да го лепя. За инфото не е няква голяма пукнатина, ами някво супер малко, но си тече .. Другия ми въпрос е - Правилно ли съм обезвъздушил системата, или влизам в графата "Идиот" ?...и да ... след дъжд - качулка ... след това прочетох Хонда мануал-а да видя "точно как беше това сменяване бе деа ... " .и да ... стария ми радиатор се оказа, че не е оригиналния .. беше made in germany и е малко по широк (погледнат отгоре) от хондовия дето го сложих .

Гедеее ... брааат луд си ...звука е мноо зверски! Аз ако кача моя първи опит за въртене на сняг ще се посмеете яко .. !!! .. Иначе клипчето и "седаня" плъзгат

Така пътят ми ще се удвои ... крайната цел е Козлодуй ... ща-неща цепа Кулата-София ...

Току-що гледах гръцките новини и положението никак не е розово ... Сняг в Солун и на разни други места

Значи ме очакват много "приятни" моменти ... Дано не се появя на последната страница на някой вестик, в карето "Инциденти" .. Инак да пием по нещо, ще да е като дойда на някоя среща, че сега ще мина транзит за към Козлодуй .. Голям сървайвър ще е усещам ... Дано да се пооправи малко времето та да се прибера като хората, пък после ако ще да се изсипе целия сняг на света .

Колеги, на 30 декември ме чака път .Заминавам си gia panta за България .. Малко рисковано, тъй като колата е със кофти гуми и само 2-те предни ще са зимни .. Та въпроса ми е (ако някой има скорошни наблюдения) пътя Кулата - София - Враца в момента във какво състояние е? В смисъл сняг, лед, опасни участъци спец. през зимата ..?

Честито адаш! Разбирам радостта ти напълно ... аз колко чаках докато си зема мойтаа ... да си я караш безаварийно и да и се радваш все така! (знам, че ще е така ... Хонда е неизлечима болест ). Живот и здраве ще дойда някой ден на Хонда среща във Враца, та да я видя на живо

Последната статия, която е предложил doctor, все едно е написана от някой дърт професор ... с едни описания от сорта: .. цените пък още в марки . Иначе статията като цяло положителна