Nikolay Kozloduy

Ей верно бре! . Колегите с акордеоните да се чувстват поканени в клуба

Здравейте .. Аз като сравнително нов член на форума (регистриран, а не читател (читател поне половин година преди да се регна) ) .. да кажа и аз нещо. От прочетеното досега в тази тема стигнах до заключението, че всеки малко или много е прав в това което е казал. Лично аз не знам какво е било във форума в самото му начало, като потребители и т.н ... Според мен идва един момент в който нещата стигат до една точка (предел и т.н определения...) - и това е. Нека се съгласим, че не може всеки ден да се постват нови смислени теми ... Аз лично не мога да се похваля с нито една такава написана от мен . Просто съм обикновен потребител на форума ... повече чета отколкото пиша . Имам много въпроси които искам да задам, но не пускам нови теми защото не са нещо от което някой примерно ще има полза, каквато аз съм имал примерно от една или друга тема в форума.Форумът е адски полезен откъм техн. информация ... обаче незнам как да го кажа за да ме разберете - един вид е написано 98% инфо за major и minor проблеми по колите ни ... просто за да има нови теми трябва да почнем да си чупим колите нарочно за да има за какво да се пише .Все пак това е форум за Хонда (да не напиша "коли", за да не ме нахулите ), а не за "1001 начина да сглобим къщичка за птици от клечки за зъби" ... Просто както се казва - всичко е казано и преразказано ... (добре де знам, че не е напълно така .. ). Просто нови смислени теми според мен ще се появяват по-рядко от колкото е било преди ... Не взимам отношение към дрязгите между админ/юзер ... според мен както казах и по-горе и двете страни имат право донякъде ... оставам си неутрален.Накратко - Нека да не не се сърдим (те) на новите потребители, които го раздават малко , и да заровим томахавката на войната, и да запалим лулата на мира . Всички караме Хонда, всички грешим по някога ... Да не се делим на новобранки и стари кучета чак толкова злобно Весели празници на всички!

@ Ti4am - Не съм някакъв специалист по колите, ама предполагам щом грешката е толкоз "упорита" май ламбда-та ти е заиграла ламбада как се вика . Демек заминала си е, което означава нова или си караш без сондата и се примиряваш с високия разход който ще ти дава колата. Все пак замери к'во напрежение дава сондата за всеки случай .. незнам какви стойности трябва да са на здрава такава .. нека някой запознат да каже, за да не се окаже, че сондата си баца ама (примерно) не дава добър контакт със т'ва .... Успех

Добре дошъл 'Танасее . Пусни и някоя снимка да видиме зверо

... ми той човека е казал, че е сменил свещите Незнам дали ще се оправи със затягане духането от свеща .. Сменявай глава ... или си карай така . EACV проблема .. чел съм тук във форума, че се сваля и се чисти с ВД40 .. не съм го правил, но така съм чел тук...

Нека да я видим на живо, пък тогава да даваме такива крайни коментари

Н+Н=ВНЛ

Кой беше пича с червена 5г. сивик хеч с голяма клубна лепенка на задния джам в центъра на Атина (на светофара до хотел БГ хотел-а Мока), слушащ някво техно. Регистрацията започваше с У ...? Аз бях пича гледащ облечен в черно и гледащ те умно на тротоара преди да завиеш )). Не очаквах, че ще видя БГ сивик с лепенка на клуба при което ) Бахти колко горд се почувствах!

А си мислех, че само при мене беше затегнат супер ултра мега зверски скапаната гайка! Братле аз над това се потих около час и половина! Ръцете ми останаха... Какво ли не пробвах ... как ли не се гънах, колко ли псувни не отнесе това ..и не ще и неще! С ключ 14 квото му е дълго рамото .... резбата се заглади и точно да се откажа и хванах малко от здравата резба и го напънах запоследно и изкърца някво протяжно и се разви! Пробвах и на отвит от стойката филтър, да въртя филтъра вместо гайката - нъцки! Аха-аха да се скъса тръбичката ... Пробвай каквото и да било само не и с ножовка!! И съвет - след като го смениш намажи го с капка-две двиг. масло от щеката ... после ако ти се наложи некой ден смяна, да ти е с една идея по-лесна. Ако все пак пущината неще да се отвие - сменявай ..Незнам при другите колеги с 5ген. но на мойта всяко винтче и т.н е запекло или корозирало много кофти ... За това всичко съм наклепал с ВД40 де що има резба

Благодарим

Акорда, Акорда ... (отвърнало ехото ..)

Аз пък виждам прилики между Киа-та и Хонда-та .. Като цяло силуета на Киа-та е много сходен с този на Хонда. Абе каквито прилики и разлики да има .. не е лоша кола (поне на снимки)! Киа нещо почнаха да рулират както се казва

Доколкото си спомням съм срещал в service manual на Хонда, че антифриз се налива (долива) само във разширителния съд ... поправете ме ако греша ..

Кой каза че наще каляски не вървят?? Клипчето е от днес, снимам аз, а брат ми кара. Мястото е Атина .. някъде около Пиреос. Чакаме се на светофара с едно Ауди А3 2002 г. 1.6. Мойта хондела е 1.5 моно 90 к.с., 94г. ... Клипчето говори само за себе си . Манарите рулират! Civic vs. Audi - Виж клипчето

Понеже темата си е "наща" .. та да питам тук. Стандартно ли някой седани си излизат със антикрило? Щото ми прави впечатление, че повечето 5 ген. седани са с антикрило .. пък други - нье. Просто чуденка ...

Колега, същата каляска притежавам от 3 месеца някъде. Като вървеж колата си върви Зависи какво ти разбираш (и искаш, очакваш ..) от вървеж за една кола моно (дву) инжекцион . Абе върви си )) .. Разхода също зависи ... от техн. състояние на двигателя, бензина който сипваш и какво разбираме под градски разход и как я караш. В град Козлодуй примерно ще ти даде мижав разход. В София доста по-голям За пример тук в Атина със ежедневните задръствания и търсене по 1 час място за паркиране си пляска 10-11 и ...Говорим за 1-2-спирачка-1-спирачка-1-спирачка .... знаете как е . Разходите знаем какви са като си купиш "нова" кола вт. употреба - ангр. ремък, ролка, масла, филтри и пр. консумативи. Ето ти и малко цифри - знам, че това е най интересната част, пък и аз съм пресен-пресен и цените са актуални така да се каже ) (Водя си сметките в ексел файл .. да си тегля чертата след една година ) На това последното Смяна на ангр. ремък блаблабла ... не обръщай внимание на сумата Там .. друго сметах Та така .. иначе колата си заслужава, но не и на тази цена! И според мен е прекалено висока ... Успех!

Отказах цигарите преди 2 години .. пушех по 2 кут. на ден . Иначе си църкам бирички като всеки нормален човек

Гледай клипчето и ще разбереш .. всъщност тук газта тъкмо е пусната .. просто такъв момент съм хванал ДИНОТЕСТОВЕ << ЦЪКНИ ТУК

Прегледай си първо някое от гърнетата да не е "запяло" в по горна октава . Инак ако караш 5 ген. Civic и се чудиш "Абе д***а ... само мойта ли бучи така" - не . Малко са си шумнички тез коли .. Та можеш да пооправиш проблема като си купиш звуко (шумо) изолиращи лепящи се ... ъ-ъ-ъ .. как им е наименованието колеги? Едни такива като дунапренени ... от единия край са със залепващо покритие. Тук в Атина съм ги гледал ... 3 модела бяха и цената се покачваше пропорционално със нивото на шумоизолиране на модела .. Размерите предполагам варират .. На око като ги гледах 2 (понеже се продават комплект по 3 "листа") пасват идеално за изолиране на щит/под .. . Цена - тук от 25 евро до 40-50 за най високото ниво на шумоизолиране. Предполагам в България ще е по евтино. Това е което аз мога да ти кажа .. Замислил съм и аз едно обезшумяване на Пепеляшка .. ама нещо парата напоследък не ме бие през джоба

CIVIC ['sivik] - SA Dictionary

@pitbuls: Кои "всички"?. За 4 ген. ли говориш? 'Щото 5 ген. нямат филтър ..

Малко скрийншотчета за зарибявка

Рядко "евтино" и "качество" присъстват в едно изречение . Казвам го, понеже всички знаем принципа - Колкото по-скъпо, толкова по-добро (качествено) ... и нататък

Човече .. не очаквай да си купиш щайга (примерно) и тя да ти служи вярно. Не очаквай като подменяш части (консумативи) със некачествени такива - тя да ти служи вярно. Разбираш ли накъде бия... Бора-та на приятеля ти не е еталон за здравина ... в смисъл НИЩО не бил пипал по нея ... еее ... да и един мармот завиваше шоколада със станиол . Нищо лично .. не се и заяждам но .. знаем всички как е - Както си караш колата (респ. както си я поддържаш) - такава ще си я имаш! Жив и здрав.