Nikolay Kozloduy

Аз 2 години не бях в България - мене не ме брой от активните избиратели

Друг пример за лоши пътища в града с най-голямото предприятие в държавата (т.е "уж" се водим богата община (и в тоя ред на мисли трябва и да сме добре поддържана) АЕЦ Козлодуй, гр. Козлодуй .. Ми кво да ви кажа .. ЕБАТИ УЖАСА са всички улици и т.н .. 2-те главни - ужас! .. за по-малките да не говорим .. трябва с лунохода да минаваш. И за да ми е всичко на 6, след работа на 200 метра от нас (ломско шосе) със 5 км. в час си изпрасках гумата в ебахти шибаната дупка пълна с вода (по ирония на съдбата точно до ВиК хаха ...) ми аре да тегла една майна на всички смотаняци които не си гледат работата и не хванат да пооправят малко тия мизерни улици, ами ремонтират секви сгради и др. п***и майни по програми ФАР, МАР ....разлопа ми се колата като гълъбарник вече! Който е от Козлодуй или е идвал насам знае за какво говоря .. Баси продупчения град кирлив .. Незнам при кой да ида който е отговорен и "поддържа" улиците в града и да ида да му плесна гумата барабар с джантата в мутрата д***а и комунистите долни д***а! Иначе през 5 метра спящ полицай .. ми за кво са като през 2 метра дупка! То и да искаш не можеш да караш по-бързо ...

Civic 5-та ген. '94 г. седан - 245 000 км. - реални .. Освен воден радиатор (който си беше здрав, но алуминиевите ламели се бяха окислили и се ронеха) + консумативи - да чукна на дърво колата е без грешка като цяло. Има си забележки, но за кво говориме - кола 1994 г. ). Обажда се някъв накрайник на предна лява, заради хубавите ни козлодуйски пътища .. аксиален лагер на скоростн. кутия .. Как се вика - на бел кон съм! )))

Тва е един ш***н сервизен болт, дето оттам се мери налягането на горивото .. Аз имах същия проблем след като го развих .. И си го оправих като му праснах малко тефлонова лента (май така се водеше) - навих малко и после затегнах .. Вече не тече . Пробвай

Еее ) Браво колега! Каза и го направи ). Живот и здраве да се засечем някой ден из Враца, че сега от работа нямам време да мръдна .. та да видя седаня как е станал ). ПИши после как е вървежа и колко (естествено парите пак ...) ти излезе? Настройки? Кой? .. ) Щото аз почнах да се вкарвам в сериала отново с некви надежди, че лятото ще направя и аз суап на мойта ...

Ето и малко арт снимки на мойта Хондела ... е друго си е огледално-рефлексния фотоапарат ) ем .. още съм със зимните 165-ки .. Ако взема фотографката (приятелката ми) на националната ще направиме една яка фотосесия

Защото не си чел правилата на форума Сега и тази тема ще ти я затворят (преместят), 'щото е грешния раздел ... Чети ПРАВИЛА НА ФОРУМА

В Хондите след 95/6 г. не се ли слагаше само МТФ?

На първата снимка виждаш ли в горния десен ъгъл дето пише "Опции"? Там избери "стандартен" и всичко ще си дойде на мястото

Не си ползвал търсачката на форума колега - реленцето ти е за презапояване ...

Чип на моноинжекцион ми звучи много непостижимо (поправете ме ако греша). Ако искаш да "живне" скачай в джаза със swap към пълна инжекция с глава и др. чарколяци от 1.6. Ползвай търсачката, чети внимателно темите - там е написано по възможно най-лесносмилаемия език какво ти трябва, какво се прави и горе-долу колко струва . Иначе можеш от "чипче, филтърче и генерация" да направиш последните 2, но не очаквай да дигнеш 20-30 коня .. 5-6 ... там нейде УспехП.П Темата ти е по-скоро за "Технически" П.П 2 - Проблеми няма да имаш ако си купиш (на късмет) читава кола . Ако предишния собственик е бил мърльо - не очаквай колата да е в добро състояние. Абре .. чети форума .. за д15б2 е изписано доста.И да ... Sedan Rulezzzz

Сезона на лагерите )) На мен ми казаха, че аксиалния е 20-25 лева някъде ..

... ако е пробвал в разделите "купува/продава"

Ами не съм го сменявал, просто отидох да разбера какво е . Сега разбрах, ама ще се сменява когато имам пари (значи няма да е скоро) . Някой ако е сменявал такива лагери (аксиален и на първичния вал ..) да драсне едно мнение с цени на въпросните

Връщам се току що от майстор - аксиален лагер се оказа . Само не повярвах на репликата, че е евтин - 20 лева някъде .

Аз също искам да разбера от какво е този шум, защото и аз имам същия проблем.

Доколкото знам оборотите не се регулират от болтчето на дросела и е препоръчително там да не се пипа ..

Е ако не може да прежали някакви пари за маркучите, кво остава за капачка . Колега, виждам, че не ти се дават пари .. ама понякога няма начин Вземи си нови и не се занимавай с притягане, лепене и пр. неща - файда нема.

Подкрепям горното мнение! Даже един беше си подкрепил мнението със снимката: и коментар към нея:

Едно въпросче по/извън/темата .. Интересно ми е ако два напълно еднакви по конструкция и обем двигатели - единият бензинов, а другия дизелов, ще имат различен въртящ момент?

Цъкнете някой клип момчета ))

Съвсем не ). Значи вчера проверих и установих - зад въпросното парче на пода има ... ламарина! Намерих нещо подобно и под педалите (съединителя) ... но там не успях да махна "тапата" за да видя какво се крие под нея .. та нещо и на мен не ми се изяснява картинката .. Мислех за кабел отдолу под купето дето минават пътищата за бензин ... ама нещо много тъпичка ми се стори идеята Ето все пак въпросната мнима "дупка" за която ти казах:

Михо, прочети отново внимателно моето мнение за да ме разбереш . Аз съм "за" такива проекти, но за хората които искат да ги правят, а не да слушам реплики "Ми то Хонда не може да върви .. ето взех си 1.4 мотора и неможе да върви .." Разбираш ли ... Евала на тебе за проектите ти - следил съм ги с интерес (+ клиповете ти в нета ..) даже точно с твоя проект на англичанката "защитих честта" така да се каже на хонда и изобщо нашия форум в един спор в Гърция със един пич от типа "В България няма истински турбо хонди и хора които могат, искат и знаят ... ит.н да го правят".Тъпото е, че повечето хора които им е хрумнала идеята за "по-вървежна" кола си остават само на думи... Или по-лошо - почват да си измислят ... Чип туннинг за 150 леа дига 35-40 коня! Сериозно ... Всички знаем за магическите чипове на пазара .. моля ви се Не искам да развалям мерака на никой (то така или иначе никой няма да зачете мнението ми) .. просто ... колите не са нищо освен желязо и пластмаса ... но ми е кофти като някой се изкаже по този начин за колата си ..

Техникум по ядрена енергетика "Игор Курчатов" гр. Козлодуй 2002 г. Специалност - "Ядрена топлоенергетика" . Малко завъртяно име има специалността, но всъщност не е кой знае какво .. излизаш си прост турбинист . Мисля тази година да запиша задочно "нещо-си" ...

Да... появи се след смяната на течността и съединителят стана малко по-мек отпреди.