gin

Хаха, като тръгнах да се оплаквам за некадърно свършената работа, и единия монтьор го чух объркано да мърмори на приемчика...."ама нали това беше частна поръчка"... как ти звучи?

Демек деленията са 0-500-800-1000 тъй ли? Където 500 се пада там дето пропорционално трябва да е 100-200?

!!! !!! Колегата много точно ти го е казал,не му мисли много ,просто пускай на скорост по инерция Този ефект го има след поставяне на нов изпарител до разработването на мембраната (~500км). На газоанализатор се коригира, единствено ако е неправилен монтажа изначално, не знам какво може да се направи

Цената в Бултрако е около 80 кинта... ти си прецени.25лв.

Или Бултрако. Звъниш за час на 02/8181950

Тандер (сервиз Изток) също са супер нещастници, който стъпи там ще си има разправии. По-добре да си носи една бухалка и да подкара приемчика директно да му е мирна главата после.

Почнаха да претупват щото им дойдоха много поръчки от ДЗИ и им порасна работата. Наглед хубаво боядисват но след 1г. на старата кола боята взе да се вдига по краищата и се видя че са мацали върху старата. Подкалника беше турски ментак който въобще не пасваше както трябва. Лайсната на бронята след няколко часа се самоотлепи... Ако се престрашиш там ги инструктирай едно хубаво преди това, че нема оправия... Не знам и аз къде останаха съвестни майстори.

6-та ген. 160 магарета 195/55R15

А на моя Сивик имам само автоматично сваляне, задейства се с кратко цъкане. Въпроса ми е нормално ли е да нямам автоматично вдигане?

Мдаам, отдушника може би е проблем, уж гледаха че тече оттам при работа на климата, но смрадта може би изисква пръскане и около филтъра. Ще се пробвам наново пък да видим. Иначе самата клима като ми работи и не мирише, това е ефекта при мен.

На фиестата имах такъв звук .... притегнаха изходящата генерация, закрепиха по-стабилно казанчето за течност на чистачките, и накрая се отчупи паренце от полуоригиналния подкалник което опираше в пружината. Всеки прави едно голямо нищо и гепи 10лв. Иначе просто хвърлям идеи, не искам да сравнявам хонделките с фиеста

Ами ако отпускам плавно ще потегля, какъв е проблема с това?!?

Аз отскочих за спрей до Бриколаж ама се отказах щото на него пише да се маха филтъра за да има достъп до изпарителя, пък при мен е сложно. Уговорих се да отида на климатикаджия да видим как ще се справят.

Предполагам че ремък приплъзва и е за смяна.

Yep, и 10 кинта е смяната там. Това си е просто консуматив, защо да не се смени

Мдам, това е просто филтър. Не може една дори турбо гъзарска хартия да струва 62 лева, това си е измама Виж ако е с активен въглен да речем че има сми... ма пък тогава не ми се мисли за цената пък съвсем

Да, слага се в чекмеджето и се пъха в тази дупка.

Трябва ли колата да е загряла преди обезвъздушаването?И трябва ли да е предницата повдигната? И кое ми е врътката за обезвъздушаване?картинка на мотора

За мен не звучи логично да ти загаси колата когато е загряла. Пролуката на дроселовата клапа сигурно я няма заради нагар/масло/друг шит. Онова EACV все пак е само компенсатор.

В събота при Омбре ще я чистим тази дроселова клапа. Иначе въпросния EAC (Electronic Air Control) както го предлагат в Бултрако, е комбиниран соленоид с 2 жички за управление + 2 тръбички за охладителната течност... на моето VTi е такъв. Btw хубаво спорите, само не разбирам ако даденото устройство не играе на загрял двигател, откъде се компенсират оборотите за климатика и прочее мощни консуматори? Защото от тях не ми играе хич, а от форсиране. И то на загряло. Any ideas?

напълно си прав наистина е объркващо, но пък едва ли ще сложа мд10 ....предполагх че, повече мнения на кой с какво масло кара ще ме ориентира малко поне и да ме насочи към една две марки в някаква степен.... Благодаря ви за съветите и мненията аз си взех MOTUL 10w40 6000...нешто там беше... Motul 10W40 6100 Synergie ли?

Това EACV ми го чистиха тамън 2 пъти, откъде да отворя за да чистя дроселната клапа? Под въздушния филтър ли е, как се разглобява?

Нещо колата проявява капризи с празния ход. Най-често оборотите пропадат дори до 200, друг път кове на 800, трети път след пропадането подскача до към 1000-1200 и бааавно спада. Дайте идеи от какво може да е?

Нали не говориш за хората които таксуват 8лв на винт? Чак не смея да питам

Мисля тук да обезшумя малко хонделата и за целта мисля какво задно гърне да си взема. Понеже става дума за VTI-ка е нормално да искам новото гърне да не я спъне откъм вървеж То по принцип звука е много хубав ама като караш по магистралата и това боботене ужасно уморява. Чух че Walker уж ставали, но ако някой знае добра марка за такива изделия да ми сподели моля. Пък да ги мисля. А другия въпрос е дали изобще това чудовище може да бъде ефективно обезшумено Поздрави.