gin

аз така като си взех колата бяха ми монтирали 100/90 и след седмица някъде и двете изгоряха в един ден, като едната даже се пръсна (нямам идея защо, но и обираха парчетата с пинсети от фара). тъй че съм много против тия крушки. а между другото предпазителят беше здрав

ами в Индия гледах само City, вместо Civic. нещо не им завиждам. то си е просто модел за Азия

гадните миризливи застрахователи са в играта. 2 дена преди да ми изтече каското ми бяха смлели патрона на колата без да влязат.

прилича на платена реклама. някак си силикона по гумите прерасна в тема за майсторско пастиране и нуждата от него.

е то ако искат хората по подписите и телефоните си да оставят. тамън да си разширят социалните контакти. просто казвам че нещо подобно да е задължително е абс безсмислица. човека промени в правилата предлага, затова пиша колко абсурдно ми звучи... представете си да ходите по улицата с табелка на врата...смех

ЗЗЛД Относно ЕГН, то дори не е лична данна в този смисъл Чл. 1 (6) (пред.ал.5,ДВ,бр.91 от 2006 г.) Условията и редът за обработването на единен граждански номер и на други идентификационни номера с общо приложение се уреждат в специални закони. Но пък относно името и възрастта, не бих казал Чл.2. (изм.,ДВ,бр.103 от 2005 г.) (1) (изм.,ДВ,бр.91 от 2006 г.) Лични данни са всяка информация, отнасяща се до физическо лице, което е идентифицирано или може да бъде идентифицирано пряко или непряко чрез идентификационен номер или чрез един или повече специфични признаци.

Чували ли сте за "лични данни" и "закон за защита на личните данни". Накратко ако не си регистриран оператор на лични данни фактически нямаш право да ги събираш и управляваш, още по-малко пропагандираш. Т.е. авторът предлага нещо незаконно.

за окачвания само бултрако, диагностика и реглаж. в Юби-ко нямат стенд а диагностиката на винаги е на 100%. така че който смени нещо по окачването, първа работа е да запише час в Бултрако за го регулират, да не се ходи по разни 3ти сервизи после че само се дават кинти.

труда ли?

при смяна на крушката на Sonar от гореупоменатите не натискайте пружинката много, че нещо във фара не е здраво, натиснеш, прави "пук" и лупата почна да се клати. ментелива работа.

така и така си разбрал, сподели да се знае на мен ми е любопитно.

moni13, мен така ме цакат в ДЗИ, за надрано. бягай си извади служебна бележка за същите обстоятелства които си описал пред застр. и ги натаковай

Какво ще ти правят? И каквото и да ти кажат като срок, добави 5 дена от тебе. И да не забравяш нонстоп тормоз по телефона, че лъжат като ...

а дали тия които съм посочил са като на ибееца, че са бая по-евтини. за 2003 3 door type-r са.

зад дросела, монтиран е зад него (виси на него). в него влизат 2 маркучета за антифриз и отдолу му е включен един ел. конектор.

ЕМ Комплект в Дружба - доволен

аха, понякога ме е яд когато стигна

Крушки H4 bixenon 4300K 35W с ел. плъзгач (за къси/дълги), ползвани 1 месец Реле за биксенон и управление на крушки с ел. плъзгач (за къси/дълги), ползвано 1 месец Някакви излишни конекторчета от реле към баласт за 12V като че ли Пишете на ЛС

Айде на бас. Пробвано за 10000км, иначе напоследък се зарибих да сменям на 7000 щото не ми се свиди.

D&N (ама да е Люлин), Полмо (Орландовци), сигурно има и други.

http://en.wikipedia.org/wiki/1%2C1%2C1%2C2-TetrafluoroethaneСигурно е това. Почти на всички коли се слага засега. Иначе нямам в момента Autodata да погледна, май там има такова инфо.

chopper1969, който не му е зор може да спести носенето до вкъщи за заряд. виж, не знам, може да се удължи живота му на 5 години вместо да умре за 3 години, но да ти кажа, кой му дреме. и бездруго вече ги правят запечатани да не може да се долива. ако колата се кара редовно нуждата от дозареждане не съществува, и има безброй живи примери за това. сега, не знам със сигурност, може би за "неделните" шофьори в зимно време от Горно Нанадолнище това да е съществено, но аз не мога да кажа.

Тук говорим какво може да смесваш и да сипеш в твоята система без да разложи маркучитв. Температурата на кипене главно зависи от това колко си склонен да платиш за литър, накратко. Може да обобщим, че коли за 3 успешно се карат и с 4, 5 е за такива дето са измислени за 5, може би при 5.1 има някакви опции ама няма смисъл.

Аз наддавам за 2000км поне. Не за 50. Говорим за читаво масло при това. Дет мие и дъра бъра.