vesso_varna

Още малко http://speedhunters.com/archive/2010/08/17...-2010-pt-2.aspx

Честито, колега! Да ти е здрава племенничката! Това е може би най-хубавият повод човек да се почерпи

http://yfrog.com/n125776483j

То и на картинките се вижда двигателя на Хонда. Готина си е колицата

Прилича на Тойота Приус, а тя е далеч от красотата.

Абе хора, кърпите са си супер, попиват си нормално, перат си се без последствия. Моята и на жената могат да се видят всеки уикенд преди обяд на плажа пред х-л Ной

Дам, понагоряват си хондичките, особено тези на повечко километри, особено през лятото...И моята си гълта по литър масълце на 3-4 хиляди километра. Истината я знаем всички - смяна на сегментите, ама ремонта струва има-няма 700 лв... Затова засега ще си следя нивото редовно и ще си доливам, литър масло е 14-15 лв.

Според мен е задължително да се заключва. 3 дни не са болка за умиране, а вредите, които може да понесе неадминистриран форум за толкова време, после има да се оправят една седмица.Градинката изисква постоянни грижи, за да е чиста, красива и функционална

Остават два часа до апокалипсиса. Животните се събрали в гората и се чудят какво да правят. Маймуната казала: - Абе, дайте да си направим една оргия, една мешена секс салата, тъй и тъй щи се мре! Започнал див животински групов секс, кой кого чука, няма значение. Слонът започнал да я чука жирафката, а тя недоволно обърнала муцуна към него и го пита: - Що си сложил презерватив, нали ще мрем след час? - Не съм сложил презерватив, питонът, ми прави свирка...

http://speedhunters.com/archive/2010/06/22...-wrx-sedan.aspx

БАСНЯ? А МОЖЕ БИ НЕ ...Всеки ден, малката мравка пристигаше рано на работното си място и започваше да работи.Произвеждаше и беше доволна.Шефът, лъва, се учудил, че мравката работи без надзор.Ако тя произвежда толкова без надзор, не би ли могла да произвежда повече, ако е под нечий надзор ?Той нае една хлебарка, която имаше голям опит като надзорник и изготвяше чудесни доклади.Първото решение на хлебарката бе да въведе контрол на достъпа за мравката.След това, на хлебарката й бе нужна секретарка, за да й помага с изготвянето на докладите и…... Тя нае един паяк, който освен с архивите се занимаваше и с контрол на телефонните разговори.Лъвът бе очарован от докладите на хлебарката и я помоли и за графики на производството и анализ на тенденциите, за да ги представи на срещи, специално организирани за тази цел .За тази цел на хлебарката й купиха компютър , лазерен принтер и ...... бе наета една муха, която да ръководи отдел информатика .Мравката, доскоро продуктивна и весела, бе отчаяна от толкова хартии и срещи, които й заемаха цялото време!Лъвът стигна до заключение, че е дошъл момента да се създаде длъжност отговорник за сектора, където работеше мравката.Постът бе поверен на един щурец, чието първо решение бе да закупи килим и ергономичен стол за бюрото си.Новият отговорник, щурецът, също имаше нужда от компютър и асистентка (която взе от предната си служба), за да му помага да подготвя стратегическия план за оптимизиране на работата и да контролира бюджета за …за сектора, където работи мравката, която на този етап вече не се забавляваше и с всеки изминал ден се ядосваше все повече .По същото време щуреца убеди шефа, лъва, от абсолютната необходимост от проучване на средата.След като проучи работната натовареност, лъвът забеляза, че секторът на мравката не произвеждаше вече колкото преди ;Той нае един бухал, известен консултант да осъществи одит и да предложи решения .Бухалът изкара три месеца в офисите и направи огромен доклад, в няколко тома, със заключението : “ Има много персонал в това предприятие. ..”Познайте първо кого уволни лъвът ?Мравката, естествено, защото тя “проявява липса на мотивация и конфликтно поведение” .Източник: http://ngc-bg.blogspot.com

Италия и Германия!

Ей, тва Хонда е голяма работа!

Тъй тъжен сутрин е кенефът,Нелепо плочките мълчатРазделят се лайното и човекаИ всеки тръгва сам по своя път...Човекът по дела човешкиСъс другите подобни същества,Лайното по тръбите тежки,Надолу, с другите лайна...След час човекът вече огладняваЗабравил е за своето лайноЛайното също го забравяТъй, сякаш те не са били едноА може би скръбта е неуместнаИ може би така е по добреА може и отново да се срещнатТам нейде сред лазурното море.

И тези девойчета можете да разцъкате http://www.all4beer.com/a4b/virtualbartender2/

Колеги, пробвайте преди да ползвате кърпите, да ги минете през пералнята, мисля че ще почнат да попиват по-добре. Аз лично още не съм открил плажния сезон, така че не мога да споделя впечатления.

http://www.youtube.com/user/worldcarfans#p/u/0/2To_5XjIaMk

Винаги има и по-зле:http://wallstreet.blog.bg/regionalni/2010/...galeriia.558504

Не ме изкушавай, че ще ме уволнят, ей

По въпроса на Stefan Milev:- На мен ми прилича на Пасатор

Колеги, според мен няма да могат да се смесят двата вида гориво, защото по принцип нафтата е по-тежка от бензина и би трябвало да отиде отдолу, сиреч помпата ще засмуче дизел и колата няма да може да се кара. Мисля, че и да се долее догоре с бензин, няма да се оправят нещата. Аз бих източил всичко и бих прочистил системата.Лично съм го изпитвал на гърба си. Колата (не беше хонда) измина само 20-тина метра, задави се и спря.

Колеги, сигурен съм, че ще оцените автомобилите, представени в този сайт. Направени са от истински маниаци, очевидно разполагащи с много средства. Има и няколко проекта от любимата ни марка, с богат снимков и текстов материал.Малко ще ви разсея в работния ден, за което се извинявам предварително http://speedhunters.com/carfeature/default.aspx

Колега, добре се беше спрял на японска кола... Явно по празниците някой ти е промивал мозъка с глупости!Повярвай ми, в големи харчове ще влезеш с това ауди!

Моята кола е 1.4, 90 к.с. Климатикът си работи перфектно. Разлика във вървежа с и без климатик има, но не е драстична, докато се кара спокойно. По-видима е, ако сриташ по-сериозно газта, или ако се опитваш да изпреварваш. Тогава препоръчително е да изключиш временно климатика. Абе не е болка за умиране, все пак това не е бегачка, а по-скоро ежедневна, икономична кола. И искам изрично да уточня, автомобилът определено не се мъчи на климатик. Двигателят си работи съвсем нормално, просто по-бавно ускорява.

Според мен, така както си си подредил приоритетите, най-подходящо е субаруто. Както гледам разходът на гориво не те притеснява особено. Каризмата не е японска, сглобявана е в холандия, на обща платформа с volvo s40/v40, доколкото знам. V40 съм карал и не ми харесва. Сивикът с този двигател е икономична градска кола, има коне, но са във високите обороти.