boby70

БъркаясЪЪЪ

Бе тя е публична тайна...ама ето я и тук.

Ето един интересен автомобил S2000 с изпускател, генерация, интейк и К-про. Графиките са преди и след ремап.

Според мен колата е ОК, вече е с ремап с К-Про. Явно Венци ще трябва да потренира стартове с хубави гуми, но има желание и предполагам, че ще му се получи. Ето и графиките за тези които ги интересува - преди и след ремап. https://www.facebook.com/HPPGarage/photos/a.333289560201080.1073741828.333283043535065/354458631417506/?type=1&theater

Много по-евтино е да се сложи чипнато Р30 или Р28 и да се ремапне с Crome,резултата ще е същия,като с S300.Ако си вземеш преходен кабел ще можеш да замериш първо с оригиналният компютър и да видиш разликата,ако се прави на дино.Има само тънкост относно датчика за положение на коляновия вал понеже не е в делкото.

Колега nosferatu666 понеже си невярващ предлгам да измерим твойто BMW на ужким най-песимистичният дино стенд в Хед 91 и същият ден да премерим на dynojet.Ако разликата между двата стенда е повече от 10 коня аз плащам измерванията,ако е по-малка съответно ги плащаш ти.

Като на всички дина които мерят на гуми (10-15 %) на предно.

Да.

Незнам какво чудно има рекса да бие при положение,че субаро wrx sti сток дава 14.00.

С толкова ниска степен на 1бар ще върви колкото сега на 0,5.Просто без да пипаш нищо я надуй на 0.8,тествано с правилните настройки няма грижи.

Защо пък да не може:

Ако не стават тея валове,дайте ги на paRADOx,да стане по-бавен,че вече се кани на всички ;)/> .

Колектора продаден остават буталата.

Да добавя и един чисто нов турбо колектор за В серия.Цена 250лв.

И стягайте тунинг яйцата та да са здрави и колите :D/>