PROf1t

http://www.motobul.com/bg/contacts.php - официалният вносител. Повечето от изброените до тук са само дистрибутори, но не твърдя, че продават нещо различно и на други цени.

Кабелите са на NIPPARTS и съм ги ползвал около седмица докато ми пристигнат новите от щатите. Артикулният им номер е J5384024 и след справка в Tecdoc-а излиза, че стават на следните двигатели - F18B2, F20B6, D16Y6, D16Y7, D16Y8, D14A8, D15Z8, D16W1, D16W5 и някои други, на които накрайниците съвпадат. Аз ги използвах за D16Z6 и паснаха, и работеха перфектно. Цената им в магазина е 109 лв., а аз им търся 70 лв. Намират се във Варна. За контакти на Л.С. или 0899 517 104

pamo аз карам такъв седан и съм сигурен, че разликата с хетча от порядъка на 100+ кила се усеща Все пак мижавият въртящ момент си казва думата.Offtopic: doggy най-благородно ти завиждам за Хачирокуто. На такива като теб им викат lucky bastard

Спора беше за Сивик седан, а не хетч Освен това сток Сивик d16z6 да прави 0-100 за 8.7

1. Оригинални джанти от Сивик 6-та VTi без заварки и каквито и да било удари. Цена: 400 лева 3. Оригинални тасове за 14 цола джанти за Сивик 5-та ген. Имат леки забележки от употреба, но не са пукнати и са с със здрави щипки. Цена: 50 лева

3. Интеркулер от последната Октавия с размери на питата 620x400x32 mm. Няма криви ламели или каквито и да било удари. Някои колеги се тревожат от това как завършват тръбите, но с две къси тръби с подходящ диаметър и уплътнителен материал се решава проблема. Цена: по договаряне! 4. Ляв мигач Stanley оригинален за Сивик 5 ген. седан Цена: 15 лв. 5. Филтърна кутия от D16Z6 + почти нов филтър Цена: 20 лв.

При мен се случва постоянно и мисля, че проблема е в разбит кормилен накрайник или шарнир и коловозите по иначе прекрасните ни улици. Когато даваш/отнемаш газта колата се килва назад/напред и така ти се променя усилието, което е нужно да държиш волана изправен. Сходимостта също се променя при тези "гмурвания" и вирвания на предницата и затова усещаш разлика в поведението само при промяна на скоростта.

Започвате да се каните взаимно и накрая ще отложите всичко за някой драг ден на Сливен, когато и да се проведе той. Разбира се след всеки драг ден има оправдания, но това е нещо нормално Ненормално е някой да се заяжда и друг да му се връзва тук във форума, където всяка подобна тема се превръща в мерене на пи*ки.

Малка редакция на инфото за джаните от 6-та VTi - 6 инча са и не са на Мотеги, както мислех.

Фабия RS е 1.9 TDi 130 коня сток

6. Резонатор преди филтърната кутия пак от D16Z6 - подарен 3, 4 и 5 са все още налични...

Как ще защитиш това твърдение? Проблемите с буталата не идват ли от детонациите предизвикани от бедните смеси?Иначе съм съгласен, че ако не се оптимизира пълненето ( интейк, дросел, вал, портване...) ефекта от горивният регулатор ще бъде никакъв.

За съжаление ми се налага да се разделя с единият комплект джанти. Всичко се намира във Варна. За контакти Л.С. или 0899 517 104 1. Motegi "15 6.5J от Сивик 6-та VTi с дребни козметични забележки. Цена: 450 лева 2. Zender Challenge ''15 4x100 7J ET35 с метални втулки за централния отвор на 56 мм Имат си дребни забележки, а едната е ремонтирана от колегата Baspower, който се справи перфектно. Остава да се обработи с филер и да се боядиса, но засега не ми се занимава. Продават се без гуми. Цена: 350 лева с коментар на място 3. Оригинални тасове за 14 цола джанти за Сивик 5-та ген. Имат леки забележки от употреба, но не са пукнати и са с със здрави щипки. Цена: 50 лева

Какво значение има къде е капачката на резервоара или какъв му е разхода? Е36 е с тежко купе, а заради задното колко ли от 140-те коня стигат до колелата. Добре, че е шпера, за да скачат на старта

Все още се продават... 3. Интеркулер от последната Октавия с размери на питата 620x400x32 mm. Няма криви ламели или каквито и да било удари. Някои колеги се тревожат от това как завършват тръбите, но с две къси тръби с подходящ диаметър и уплътнителен материал се решава проблема. Цена: 180 лв. 4. Ляв мигач Stanley оригинален за Сивик 5 ген. седан Цена: 15 лв. 5. Филтърна кутия от D16Z6 + почти нов филтър Цена: 30 лв. 6. Резонатор преди филтърната кутия пак от D16Z6 - подарявам го

Инсталацията е продадена... 3. Интеркулер от последната Октавия с размери на питата 620x400x32 mm. Няма криви ламели или каквито и да било удари. Някои колеги се тревожат от това как завършват тръбите, но с две къси тръби с подходящ диаметър и уплътнителен материал се решава проблема. Цена: 180 лв. 4. Ляв мигач Stanley оригинален за Сивик 5 ген. седан Цена: 15 лв. 5. Филтърна кутия от D16Z6 + почти нов филтър Цена: 30 лв.

Един глас за Textar

Всички да карат по правилата ?! Все едно да ми кажеш, че същите тези правила важат за всички

Продадени са: 1. Всмукателен колектор от D16Z6... 2. Интейк за Сивик 5 ген. ... От колектора остана инсталацията Цена: 30 лв.

Катинар моля...

След като плановете ми се променят за пореден път си разчиствам мазето. Чарковете вече са ми излишни и се намират във Варна, но работя и с Еконт. Всички цени се коментират, но в рамките на разумното. За контакти на Л.С. или на 0899 517 104 1. Всмукателен колектор от D16Z6 напълно оборудван + гарнитура + почти цялата инсталация на D16Z6 + тръбата от филтърната кутия. Колектора е почистен и подготвен за монтаж. Цена: 170 лв. 2. Интейк за Сивик 5 ген. + силиконова снадка + някакъв филтър Цена: 50 лв. 3. Интеркулер от последната Октавия с размери на питата 620x400x32 mm. Няма криви ламели или каквито и да било удари. Някои колеги се тревожат от това как завършват тръбите, но с две къси тръби с подходящ диаметър и уплътнителен материал се решава проблема. Цена: 200 лв. 4. Ляв мигач Stanley оригинален за Сивик 5 ген. седан Цена: 15 лв. 5. Филтърна кутия от D16Z6 + почти нов филтър Цена: 30 лв. 6. Резонатор преди филтърната кутия пак от D16Z6 Подарявам го.

Катинар моля

Аз също съм ги гледал тия графики и ми направи впечатление, че не могат да се сравняват една с друга. Максимумът като лифт и продължителност при вала на Д15Б2 е по-голям визуално поради избраният мащаб, а стойностите на графиката на вала на Д16А6 са по-високи. Може би това ме е подвело и мен самия, защото по едно време и аз търсих вал от Д16А6