M&M

1 x Tранслуцент царбо лук (translucent carbo-look ) за Civic MB6 1.8 VTi Rear Discs 1997-2001 HON-4-075

:huh:/>

Спойлер и конверсия към предни дискове на 280мм запазени

+1 от мен и успех

Честито .Пожелавам ти здраве ,здраве и да не забравя -здраве ,повече свободно време и една настоена черна бегачка повече

За добро е -ще си сложищ по-голям

Отворен за разумни оферти

Оп

Малко факти: Аз с Прелюд 2,3Втек на 400 бях 14,8 по гтек Киро с малката завършвмае рамо до рамо или калник отпред(аз) />Мхм

И на б16 кривата не е лоша/> естествено и кутията е важна ,но в темата за кутии не се пита изобщо ,а и както казах отговаора на въпрос с толкова неизвестни е "зависи". Нека автора уточни възможно най-много параметри и тогава ще получи по-ясен отговор въпроса си

Темата си е чесалка на езици -да почеша и азНе мога да разбера за кво спорите.Известната ни физика и математика казват, че 160 > 120. В уравнението тука има и поне 2 неизвестни-1, килограми на купето в което са моторите ,2, колко е тунигована д-серията 3,умения на рейсъраТака че отговора при толкова неисвестни е винаги 'зависи".

БРаво с какъв мотор е Прелюда?

Небивал интерес да се монтират на опели и назлобени д-серии :)/>

Няма глава+периферия и десен фар

С благословията на жена ми Кремена се включвам с тази снимка преди купето и да попадне в ръцете ми./>.Как човек да не си падне по Хонда като ви гледа снимките.....

Май ти е време да се огледаш за б16/18 .Не си губи времето с глупости:)/>

горе

глава+периферия-запазена

хубави части на добри цени?

Бибитката замина

Всичко може :D/>

За Б16 са

Няма демферната шайба

Преди година се интересувах от услугите му (street style) и искаше да оставя моя капак по който да се води , но не ми е отказвал в прав текст.Виждам, че не е активен в форума и ако беше съм сигурен че щеше да има клиенти и то не единични

Rota fighter 16 , 7.5J - 6.4kg + Federal SS595 , 205/45/16....