doggy

ако пвц-то беше решението нямаше да го правят от алуминий нали пп.то ясно че на който не му се дават пари търси други решения

е за прелюд е тоя.Аз карам прелюд,просто ти си потърси кой е за твоята колапп.моя по скъп,твоя трябва да е по евтин,струва ми се че са вдигнали налко цените,но може и да бъркам

ето този:http://www.pmconsult-bg.com/images/preludecoldair.jpg

по добре да събереш някой лев.да си красив и доволен

аз си купих за около 100лв.Cold air intake,твоя трябва да е по евтинотносно пвц-то-трябва да има изолация върху тръбата,аз съм правил заради опита,става но е супер грознопп.ще потърся сайта от който го взех,м/у другото той е колегаааааааа ето го сайта им:http://www.pmconsult-bg.com/

хайде колегите от Горна да се поразшават малко из града,потърсете колата.

най добре си вземи един интейк,не е толкова скъп,с пвц само не ставатрубата се нагрява доста бързо и ефекта е отрицателен,даже колата почва да върви по малко

баце не става,ако ставаше аз вече щях да имам-Preludepower.com-наблюдавай там излизат от време на време,ако трябва да се купи оттам ще съдействам

възможен бартер за някой сивик с пари в жабката,без англичанки и седани

пичове наистина не ми се разделя с колата но много съм се разболял за една драгаджийка.на 9999,99лв.някой може да я отнесе както си е така,без допълнителните опции.Всичко което съм купувал за нея е прескочило сумата. пп.за по сериозни може да измислим някаква схема на изплащане,но тва само за сериозни,доста хора са запалени по такава кола с Х22 мотор,ето ви я готова Хайде че съм болен

това за 2JZ ясно,а най-слабият двигател кой е? може и от по дърта Супра да е примерно МК3.Благодаря все пак

Не съм искал да обиждам нокого(ако съм обидил някого)просто оставете другите марки на мира,примерно нас ни кефят Японски коли,други ги кефят италиянски,други немски и.т.н,сума ти хора изразиха мнения без покритие.Мнение от рода:хонда си е хонда: не е правилно,никой не се обоснова защо???Да вземем от италианските коли Ланчия Делта Интеграле ХФ турбо например.Ето ви кола която ще си вдига 240 км.ч. без проблем и няма какво да и стане.Повечето от нас знаят колко са капризни хондите ни откъм масло и маслен филтър.Пича с алфата ако беше блокирал мотора,щеше да отиде да си направи шлайф на вала,нови лагери и биели и е готов,а ние?Търсим колянов вал и биели здрави щото от тях нищо не ставапп.Просто уважавайте другите марки

има търсачка,потърси,има достатъчно полезни теми,не е задължително да се отнася само за твоя мотор

абе какво ви стана на всички бе пак безсмислени споровеВъв фанатици ли се превръщате?пак се мерите кой колко знае,половината от вас даже не знаят за какво спорят,защо давате сравнения на хондови двигатели за които само сте чували?пп.Нищо лично ама спорите за глупости

и от мен едно голямо НАЗДРАВЕ

трябва да е 114 к.с б20а3 е 110

Алтернатора и той замина хайде на остатъцитецял двигател б20а4+глава,всичко се дава на части,някой окъсал с колянов вал

да наистина от б20а3 трябва да е тази кутияпп.колега тези карбове са от б20а4,затова е разликата

ако смяташ да го ползваш за капак на клапани не става,лющи се

аз да допълня че шлайфан вал го пиши бегал,става само за продаване,даже не го коментирайте тва дет го пиша ако някой не е съгласен ами да се допита до гугъл за състава на японски колянов вал

пич ти питаш някой дали си е купувал токико,също си провери и заглавието на темата как е или аз бъркам???аз какво ти отговорих?я прочети по нагоре?Недей така с този сприхав тон,просто можеше да попиташ откъде съм ги взел и аз щях да ти кажа пп.м/у другото не си запознат какво се вкарва от чужбина,моите дойдоха точно оттам,по-точно USA с куриер

кво се чудиш?нали съм ти написал какви да си вземеш,аз карам с такива HP sport +пружини за тях,супер доволен съм

Пич понеже си мислиш че правиш всичко както трябва по колата си,няма да споря с теб,само ще подкрепя Ripper-а.Ръжди ще тръгнат да текат след тая зима още,послушай ме и поне си купи един спрей за верига за мотоциклети,тва е течна грес,напръскай си хубаво задните панели отвътре(задните калници)също така като си махнеш пластмасовите прагове,напръскай през дупките,това те съветвам да направиш,ако не търпиш критики си е твоя работа плюс тва тоя кит не е подходящ за това което правиш,вземи си CARSYSTEM SOFT а не тоя ELASTIC,обработвайте заварките задължително с влакнест кит пак на CARSYSTEM,поне марката сте уцелили,пиша ти тва защото след зимата колата ти ще е гръмнала в ръжда,а лятото ще е потънала и очертала навсякъде където слагате тоя кит,задължително финосвайте преди всяко китване,също така виждам че като сте я шприцвали сте я пръскали на ръб,там винаги ще си личи този ръб след боята,задължително се обръща вестник и се прави джоб,другият вариант е просто да не се стига до тиксото

Благодаря колеги,свалил съм си тая програмка,но все още не мога да се логна с акаунта си,ще изчакам 2-3дни пък ще видим какво ще стане