doggy

Ачо нямам нищо против ама 1.6 пред 2.2???аз не бих мерил,не говорим само за вървене ами и за параметрите му най вече,имал съ честа да карам и вти и не съм впечатлен,но то мойто си е от изкривяване вече

Емо нали знаеш че все пак че е 2.2 и е с двеста и кусур НМ въртящ момент,потенциала му е доста по голям от 1.6 например,витека му е страшмо силен сравнение на 1.6 Вти.Не е с керамично покритие ами с никасилово,което се стърже и се набиват втулки,без проблем.Балансиращите валове могат и да не се закачат,също не е проблем и на всичкото отгоре има и пръскалки за охлаждане на буталата,което е + към работата на двигателя,още повече и като е JDMпп.да не говорим че е доказано че е лудница с турбонадув

хайде и малко яснота по тематаПреди малко се прибрах от работа ,където си свалих картера и петите на коляновия вал,за да погледна как са.Тва го направих за мое лично успокоение,все пак и аз си купих двигател от Драго и още тогава той ми каза да си го отворя да го видя как е,макар че аз го отворих чак днес-след 2000км.Доста колеги се изказаха доста правилно,не може да дадеш 5 бона за двигател и да ти се досвидят 500лв. за обслужване"хванеш ли се на хорото го играеш докрай"никой не е застрахован за такива работи но поне малко от малко да се застраховаме от подобни неприятности,затва аз ще прежаля още 600-700лв.да ми е мирна главата.Всеки колега е наясно че има оригинални части за нашите коли така че просто да не се ослушва,не караме нови коли.Благодаря!

хайде Jivaka да опише какво точно се случи и как се случи?мой приятел строши ми16 пежо 205 след като го покара по магистралата с 230км/х около 5-6км.да не се е случило нещо такова?ако е така аз веднага ще изтъкна причината в какво е

!!! правилно

е ае кажи кой е най-здравият тогава?зависи как се поддържа,не е нужно някой като ти каже"абе тва е най-здравият двигател"да лежиш на това ухо и да не ти пука какво става под капака,като се поддържа двигателя и ти си спокоен,аз също карам с х22 от 2месеца и продължавам да го карам,за втори път му сменям маслото като профилактика и след националната смятам да го ревизирам целия,500лв. му струва обслужването,с оригинални части,аз също не съм застрахован,затва ще си вържа гащите като му направя профилактикапп.каква е гаранцията че като си вземеш цяла кола оригинално с такъв двигател ще е по-добра???пак стигаме до въпроса с поддръжката

а каде остава 3-та ген.не мисля че прелюд не са пробили с 4-та ами с 3-та,той си е класиката,който не е карал той не знае,щом слязох от 4-та в 3-та

забравих да спомена че за апарати може да се обърнете към Драгича може би края на юни ще има,ставам от английско вти също,аз съм с такива

само от Legend или Prelude h22 апарати,аз съм с такива,би трябвало да станат на 100% на сивик вти

много ми е интересно какво ще кажеш като видиш "турбо мания в действие"???пп.Не знам защо се заяждаш на някакво покритие ли е?

аз по мои наблюдения освен да ти кажа че надали е 94г. щото е преди фейслифта и е с гадния салон,но джантите са скандални,моя беше с такива същите

пич за Вагината съм съгласен че е кенеф,ама са Ауди,ае моля ти се,не прави прибързани коментари,достатъчно са се доказали като железни машини,нямат нищо общо пом/у сипп.брат ми има Б4 с 2.3 мотор мога да изкажа само положителни отзиви за колата,нерядко ме е спасявала когато не съм имал кола,а и комфорта и за толкова нисък клас кола си е супер

Продаден затваряйте

ама пача ти на Янко телефона нямаш ли го?питай го за жокери

ееееееее мноо ги разбирате,ма то и боя после ще тряя а?

запазен за момента

на около 5 месеца е свири добре цена80лв.

върни се и им кажи да проверят зацепването на ремъка

Ейййййй ай честито,да вземеш да ме включиш в проекта ли?

ай и от мен честито!дано станем повече

замислям се за още един проект ама...старите ми дискове с апаратите отзад+хидравлична ръчна спирачка

ша ги напраим ма пачаааа

боже боже,баси и глупостите,черен металик и черна перла са едно и също нещо,само дето перления ефект е по голям,пп.пич ако не си се хващал досега с китове и бои,по добре се обърни към майстор,да не стане по-скъпо после

пич кво общо има с АБС-а,тва са глупости,няма как дисковете и апаратите да ти пречат,ти не сменяш полуоски,а и да сменяш като имат гривните за АБС-а нямаш грижи.пп.Венци от 3-та генерация пробвахме,от 4-та нямаше как,1-во че са на 114,3

Венци и теб ще те огреее