doggy

вече само капачката се продава+палец-70лв.

горе

Значи не искам да звуча като "модератор в сянка"но тези изказвания че ви се струват много тези 50 мнения си е ваш проблем.Щом това ви пречи значи не искате да членувате в този форумНе мога да разбера докога ще разтягате локуми,на кой не му харесвало че тряя да има 50 мнения,преди да се въведат тези правила,форума беше заприличал на бит пазар.Всеки продаваше разни неща:ланец за врат,опел,форд,телевизори килими,кучета и тем подобни глупости,тва е форум на Хонда,нека си остане такъв,всички знаят Тунинг.бг накакво мяза-Жива селяния,пише куцо и сакато,каквото има за продан.Правилата са и с тънката умисъл на всеки нов юзър да се прецени умствения багаж и с каква цел се е регистрирал.Нека да си пазим форума чист,има вариант да се повтарям но съм регнат и в Preludepower.com имам 3 мнения и ми иска 100 за да пусна собствена тема,дали и тва е нарочно ?Хайде всички да си помислят вече преди да се сърдят или недоволстват

Без пипнато ецу и настройки,по големи инжектори и дросел,портната глава,ефекта ще е по скоро отрицателен отколкото положителен

Приемам бартер за 17ки минимум 8J

Ми давайте тогава пак на узана там места има

Карбониитрацията е повърхностна закалка,супер твърда,защото японците нямат суровини и валовете дефакто ги правят от много мек претопен материал,според мен използват такава закалка за да не изкривят самия детайл.Повярвайте тук в българия няма да се намери човек който да успее да възстанови такъв вал,навремето съм опитвал при уж най-големите майстори,резултата е пробег от ~5000км.преди пак да изтропа валапп.Да допълня че в 99% от случаите на изтропал вал има и прецакани биели,те също не се възстановяват

горе

Капачка за външна бобина+палец на 2 месеца+МСД бобина-150лв.Снимки утре

Двигателя капариран

Хайде лятото наближава,друго е като ти държат гумите по завоите

пак горе

Колегите които ме питат за частите:посочил съм телефон за връзка

горе

Аз карам с токико HP с червените пружини(цял кит)и мога да кажа че е супер окачване,до БГ ми дойде около 800лв.по евтиния ти вариант е спортни пружини от сивик,,карал съм с такива,доста стегнато стои на пътя,хем с заводските амортесьори.От 4-та генерация не ставатпп.Тоз прелюд няма ли да го правиш по силен? !!! имам 137 коня б20а5 мотор

Имах предвид белезите и зацепването,на ремъците пич,хайде почети още малко,те също имат връзка за газоразпределението Все пак затва се пита в темата

Нормално е да пуши,все пак е Зима и е студено,конденса е в повече,ако е бял пушека,хич да не те притеснява

Баце витека какво общо има с газоразпределението?сложи както каза колегата капаците и пак проверете белезите

като се къпеш не си ли обличаш чисто бельо?или слагаш старото Естествено че трябва да ги смениш

Със 2 ролки и 2 рекъка е колега,Ф и Х серията двигатели имат балансиращи валове.Вторият ремък е за тях.

Пич а тези?-AEM-stand alone,HKS,GREDDY,MЕГАСКРУИТ-Аз ви дадох най лесната алтернатива,всеки си преценява според джоба,аз си имам п28-ца като ми се докара много бързо мога да си го сложа и да карам,тука темата не е за перформанс ами за отключваме на по голяма скорост,нека не размиваме повече темата

Да колега цялото ЕЦУ се сменя,с друго,в случая тези които изброих.По лесно и по добре за понататъчни тунинг подобрения по двигателя

А най лесният вариант е като се смени компа(п13)с една п28-ца или п30-ка При мен имаше кутийка която лъжеше за данните на скоростомера от кутията към километража,но я махнах защото при моята конверсия на двигателя в прелюд 3-та километража е с жило и кутийката я подарих,така или иначе мен си ми стигат 180км/ч,много имаме пътища за повече

сложете и шайбата на пистовите ремъци и пак пробвайте,да не опира някъде маховика по земята и да ви шашка?

Колега пиши на българскиима си правила!