dakatakn

Хванал си котарака мишка и тъкмо да я хапне, мишката му се примолила:Котако, изял си толкова мишки през живота си. Защо, вместо да ме ядеш, не вземеш да ме опънеш? Може повече да ти хареса.Помислил котаракът, помислил па си рекъл: "Какво пък толкоз, може и да ми хареса!" Пуснал той мишката на земята да се приготви, а тя моментално се шмугнала в дупката си. От вътре се чуло: Ех, аз един курвенски номер да знам и всички ми се връзват!Минало се неминало малко време и мишката дочула отвън яростен кучешки лай.Рекла си: "Абе котарака май в яда си взе, че опъна кучето!" Излязла бързо навън, а котката веднага я хванала, изгълтала и рекла:Ех, аз един чужд език да знам и всички курви са мои.

добра турбинка

Няма такава дрифтарка http://www.youtube.com/watch?v=WS1CL-n_KRI

Според мен дори и да стане нещо, винаги знаеш къде можеш да си го потърсиш.

Според мен е рейката !

Ако ти се чака до събота можем да го пробваме на моята, тогава ще имам път към Дупница!

Няма много хонда маняци по Кн предполагам, че си запелязъл повето са опел и бмв маняци

Работил съм на бензиностанция и имам представа горе долу от опит знам, че помпите за бензина неможеш да ги бъзикаш. Забелязъл съм че дори, когато помпата се обезвъздушава брояча на колонката спира докато се обезвъздуши, но при газта не е точно така, там ако две колонки са на 1 островче работи 1 помпа. Ще ви дам пример спираш на 1-ва и закачаш маркуча на газта и ако пуснеш газта на 2-ра колонка, помпата завърта и започва да се пълни в твоята кола, но може да напълни само количеството в маркуча и до там спира около 3-5 литра.Чувал съм, че по някои бензиностанциите Еко може да се напълни и цялата бутилка ама не съм го виждал.

4.Резервоар, бензинови пътища, бензинова помпа

Ми мисля да сменя със вал от 1.5 защото е с по-големи гърбици ако не се лъжа

Колеги от няколко дни събирам инфо за минаване към пълна инжекция, искам да ви попитам освен от D16A6/D16Z6/D15B7 може ли да се ползва инжекциона и компа от друг модел например от D16Z2 . Другия ми въпрос е, ако взема например делко от D16A6, смукател от D16Z6 и инсталация и комп. от D15B7 ще тръгне ли, мисълта ми е всичко от един и същ модел ли трябва да бъде или може да бъде комбинирано и от други. Колата е civic 5ген. D13B2 НЕ ИСКАМ да сменям мотора искам да си остане този Наясно съм, че трябва да сменя бензиновите пътища, помпа и вала!

колега погледни дали това ще ти свърши работа http://dakatakn.snim...661738.26620060

Колега не знам защо си мислиш, че без тръба ще бъде по-добре, сложи тръбата и я запуши половината със тиксо и виж дали ще се оправи проблема.Погледни тавата дали не дърпа въздух отнякъде, въздушния филтър също играе голяма роля, ако не си го сменял по-добре го смени.

Колега със този скромен бюджет почти нищо не можеш да направиш, според мен най-добре поне си напълни амортисьорите с някакво масло по-гъсто. Успех на състезанието!

между другото колегата е много прав и аз вече на няколко пъти изпатих от "майстори" накрая сам се захванах

колега колко дълбоки са драскотините, ако не са много дълбоки може да се премахнат с паста, ако ли не има по OMV-тата едни като флумастер, ако имаш късмет може да си намериш твоя цвят.

едно приятелче имаше подобен проблем и се оказа водната помпа, на ниско обороти въобще нямаше парно, но след 3000 оборота идваше погледни и термостата!

когато кажеш

Карбураторите не са от 1.8 а от 2.0 за това съм убеден не съм специалист ама не си спомням какво точно пишеше на мотора а относно вакуумчетата от опит видях че като са свалени всички изобщо не е като хората от всякъде съска прекъсва и трудно върви благодаря ви за инфото утре ще наредя по схемата на Д14-ката и ще ви кажа какво е станало.

Колега благодаря ти за помощта, но я имам тази схема и не ми върши работа почти нищо не се разбира от нея

Няма ли компетентни по тия карбове да каже как да ги наглася тези вакуумчета http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/fa4b020ede1392538ff7030d8643557e/img_0086 http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/5f25b182dc9818148104d76ef94bf4c5/img_0082