Dragi4

ами направо да се забранят и теми от сорта "измамиха ме" или " некоректни купувачи/продавачи" и т.н. Ще стане точно "кой колкото и както може да изгърби някой" и готово. В темите купува/продава са забранени коментарите, така че не виждам какъв е проблема. Или може би никога и никъде не трябва да става дума кой колко ти е взел за дадено нещо (било то услуга или части). Ем ... няма как да стане това. Ако очаквате хората да спрат да се чудят как колегата Пенчо продава Втек глава от собствената си ударена кола за 200 лв, а колегата Ганчо продава същата глава от бракуван автомобил за 400 лв ..... също няма как да стане.Няма какво да се чудят,ясно като бял ден Пенчо и Ганчо продават Петранчо купува по-евтината.Появява се Мунчо той изкарва от мазата глава и я пуска за 150 лв.Петранчо е потресен а може и ревлива тема да си пусне че е нареден с цената.Ганчо си мълчи,чака си неговия клиент Трябва да има теми от сорта на Измамиха ме или Некоректни....На мен ,като един от малкото търговци на открито в този форум не ми пречи дали някой ще ми коментира цените.Най образно казано всеки се бори за насъщният,каквото и да означава това.Поздрави на Пенчо и Мунчо................

www.pistonheads.com

Горе

Горе

Горе

Actuator-a на турбото може да е единият вариант

P5S е от Ф22 Sohc Vtec Accord 95-98

Емо сори ,моргаджийския апарат това може Ще гледам да намеря по добра камера и пак да снимам

От ляво на дясно P5R , P0K , P1J , P5S , P1G

Мога да ви наснимам малко ЕКУ-та за сверка

Jeepers що бъркаш лайната сега.Гледам си пуснал оферта за гуми Parada Spec 2. 4бр ми ги дават в Англия за 220 лири,което е грубо 500 лв. ..........Или като си продаваше китайските/оризови гърнета струващи в Китай 100$ за 10 броя по 100 лв /бр тук във форума.Ако си имаш проблем с BOSS HOG си го решавайте извън форума.Ебати напрежението последните месеци е тук

Благодаря на NIO .За съжаление не са съвместими

Интересува ме дали някой е сравнявал съвместимост м/у задните стабилизиращи щанги на Сивик5-а и Сивик 6-та

Браво момци!

TipoMan дай да не правиме сметката на хората и да не сме толкова крайни.Сигурно щото те кефи Акорда ти за това си го купил,обаче аз като го видя и ми се повдига(специално твоя).Вземи му сложи едни дискови спирачки отзад като автомобилите от висок клас и накарай тоя уникален двигател да вдигне повече от 170 км/ч

Аз нямам такива екстри

Имам следната болка:Чисто нови синхронизатори с карбоново покритие, нов LSD Kaaz и масло за него Kaaz A GL5 80W90.При рязко превключване от 2-ра на 3-та при 3000 RPM изхърква много яко.Според някои проблема е в маслото.Преди мен за малкото пробег който има диференциала се е карал с Мотул FF Competition и фабричните синхрони без проблеми.Някой има ли мнение по въпроса?пп Ясно че ще пробвам с друго масло,но преди да се набутам за кой ли път 70-80 лв за проби искам мнение

Продавам си турбинката.Китайка ,навъртяни са и малко под 2000 км от които половината без надув.Все още си е като нова. # MAX Up To 500HP. Inlet: 4 Inch. Outlet: 2.5 Inch # Turbo Charger Flange: T3 Flange. # Downpipe Flange: Standard 5 Bolts. # Compressor Trim: A/R=70, Exducer: 57.36mm , Inducer: 81.87mm . # Exhaust Trim: A/R 63, Exducer: 57.50 mm. Inducer: 73.60mm # Cool Type: Oil Cool Only Лекинко е модифициран изхода и....заварено е алуминиево коляно на 90 градуса.Към нея давам чисто нова метална гарнитура Cometic(тази към колектора) 450 лв! Sorry,снимките са останали на работа!Утре ще ги сложа

Няма интерес, заминава в Ebay Моля затворете темата!

Горе

1.Става(кой ти каза че седановите дискове са по-големи и с колко)2.Вземи и жилата за ръчната спирачка3.Принципно е възможно,но най малко твоите външни карета нямат гривни за АБС

Майна,някои няма да гласуваме а просто ще се съобразиме с желанието на болшинството...

Maniak подготвяй камерата и памперса,че скоро ще снимаш

Не, BOV-a изпуска тогава

Ако е такава работата да питам за 1 сив NSX,който е в София