Dragi4

OOOO Гефер порастна ли бе мен Пожелавам ти да си жив и здрав,толкова и повече нахъсах за това което правиш!Земи направи една рекламна бегачка бря Приятно и умерено поливане на повода

Смених единствения ремък който има колата,нова предна биалетка (странно не тракаше а се беше откачила от носача).Ревизия на задните спирачни апарати и почиставане на предните (ама това го направи гайджина),нови накладки ATE задни и PAGID предни.Смяна на спирачната течност предстои днес ATE/TEXTAR,която препоръча гаджина гайджин=MIYAMOTO

Здрасти,вдигни предния капак,махни интейка и намери под него маркучите които излизат от парното На единият е кранчето топло студено,предполагам някой от маркучите опира в него.На кранчето има закачено жило,трябва да се движи на ръка и да не опира никъде.Ако се оправи,организирай някъФ студен чай

Намираш си някой който прави хубави пластмасови заварки, уточнявате с колко трябва да се скъси и действате.Свали му един от твоите прагове за мярка

Разходка с лодка

Който ти е казал че има бушон,нека ти го покаже или направо да го смени

Сашо,аз греда под бронята съм виждал само на фейс лифта

за 200 коня бих заложил на изцяло сток мотор (неотварян в перфектно здраве)правилната турбина и преговаряне на целия проект с мапера.Можеш да копираш много проекти от нета за избор на части по периферията.Изберете турбото за конете които целиш а не според налягане

Абстрахираме се от модела ВТИ с Б16А2 мотор.Всички с 1,5 Втек мотор ,както и с 1,6 икономичен Втек са с по големи предни спирачки и предни стабилизиращи щанги,както и с АБС.Има Д14А3 също с големи спирачки и стаб щанга.По скоро разликите са не в големината на емблемите ами с никелирана или не маска.Това са моите наблюденияГоворим за хечбеци предлагани за Европа с ляв волан

Не съм ходил до работилниците им,на друго място им давах каплите.По грубо от на тоя в Чайка е,но аз така или иначе си ги минавам със шкурката преди боя

Жоро от подлеза под Гагарин ,много му порастна работата и цените.За бластиране на джанта 18' поиска 35 лв Под Аспарухов мост има на 2 места бластиране,единият се казва Роман,но му затрих номера .Другият когото аз ползвах номера му е 0887466173.Мен ме таксува 1 лв на цол двустранно за джанта

Ами не ги вади бе,после ако не успееш да измиеш главата пак на твоя гъз се пише

Малко на въздух

Има си сайтове за продажба на автомобили,пробвайте там!

Цената за какво точно да е приемлива Аз ще ти го разбазикам for free

CT26-цата тогава

Помолих Ви нещо....

Ако съм те разбрал,не ти е сменил газовите инжектори(които според каквото написа имат проблеми)а само дюзите ли ?

Моля придържайте се към темата,без лирически отклонения

Колега,направи ли шпилките вече

Железата за фаза 1 вече са при мен.Благодаря на Тео и Дойчинката ;)/>/> Джантата за сравнение е 13' :)/> Белият капак стана брутален благодарение на Румбата -Doggy ;)/>/> Малко статистика :lol:/>/> Фабричен апарат от Прелюд с х22 мотор в комплект с 1 накладка :)/>/> тежи 5,75 кг. Брембо 4 бутален алуминиев апарат от Ево 6-8 в комплект с накладки тежи 4,5 кг 320мм/32мм диск от Същото Ево(предполагам не е оригиналния) тежи 9,5 кг.Предстои да измеря и 300/28мм от S2000-то :)/>/> Следващо включване когато всичко е наредено Stay tuned.....

Здрасти,MR2 turbo Rev 2 са top feed, MR2 Turbo Rev3 след края на 93-а са side feed и са по спомен около 510ццОт Еклипс Турбо,Супра Турбо,Нисан 200 турбо....са ти също опции

Аз съм да Пепи виж Ондаджии как се радват на Голфиня

SnapOn гайковерт на батерии ползвам от 3 г,Gedore гайковерт на въздух също от толкова,Teng Tools и Bahco

Доставката е за моя сметка ;)/> Към комплекта ще дам и още един нов комплект накладки Pagid на има няма 100-200 км пробег