Neophyte

Супер ама как да ги разбера тези неща? Че зима иде, а и сега работи в някакъв отвратителен режим - високи обороти на празен ход, малко мощност при каране

Не стана, пробвах и през буксата и през клемите на акумулатора за по повече от 2 мин., но не стана нищо. Ще пробвам с диагностиката дали ще ми покаже нещо. Има ли шанс да е нещо заради дисковете? Аз не се сещам да има причина заради тях, но не ми е това професията все пак.

Това с кламера го бях правил, за да разбера една грешка от CEL лампата с мигане и стана. Не знаех, че може и да нулирам така, благодаря! За клемите, естествено, че ще ги разкача ако окъсявам тях ще пиша резултат и ще потърся темата за диагностика, благодаря отново!

Здравейте, преди 2 дни смених двата предни диска (имах крив) и лампата не светеше преди това. Понеже майсторите сменяха и съединителя, казаха, че за безопасност са разкачили акумулатора и цял ден е седяла без ток. Като го закачили и светнала лампата на ABS-а. Била някаква грешка заради липсата на ток според тях и просто трябва да се изчисти. Хубаво ама аз съм с Акорд 6та CG от 99та, 1,8 бензин и OBD2 нямам. Имам една двупинова букса в краката на пасажера, но те ми казаха "не знаем какво да го правим това". Ходих и в друг сервиз и те нямаха такъв порт. Дайте съвет какво да го правя? Мога ли да го нулирам сам през тази букса или ако не, къде да търся такъв порт и сервиз в София или Пловдив. Благодаря предварително, че ми изчетохте болежката!:)

Абе, предпочитам да я отворя, око да види, ръка да пипне

Това въглеродно почистване върши ли работа ако отлаганията са много, тоест ако трябва да се накиснете и тръкне с нещо по принцип, а не е просто за продухване

Пробвах го това, обаче не помогна, нямаше никаква разлика. Смених въздушния филтър и свещите и има малка промяна. Предполагам, че като отворя ЕГР и стъпковото моторче, ще има разлика. Като цяло колата не е била поддържана и сигурно датата такива процедури, ще трябва да направя.

Благодаря, колега! Хванал съм се да го стягам и това го включвам в предстоящите процедури

Да и аз мислех, че е това, но хич не бях сигурен, защото не го виждах добре много ви благодаря, надявам се нещата, които поръчах и моторчето да успея да ги направя идните и ще кажа какъв е бил резултата

Добре, заредих от друго място (няма промяна), поръчал съм свещи и кабели и въздушен филтър за всеки случай ще сменян. Но ще задам глупав въпрос - къде е стъпковото моторче? Не го намирам

Привет От известно време забелязвам, че нещо се случва по двигателя. На място ако форсирам или в движение освободя скорост, обортомера пада до 350-400 оборота, двигателя се разтриса за 1-2 секунди и след това оборотите се нормализират. Другото, което ми прави впечатление е че около 2000-2500 има развъртане, като при Втека, но после си го има и него на 4500. Тоест нещо се случва в ниските обороти. Някой да е имал такъв проблем, защо си мисля, че е някакво запушване на филтър или нещо от тоя сорт? Спорен ден

Здравейте, колеги От месец ми губи хидравлична течност, виждах отдолу, че е омаслена цялата, но не можех да видя къде е. Вчера ходим да ми заваряват гърнето и там майстора успя да види. Каза, че металната тръба към рейката сълзи на няколко места, когато въртя волана(нагнети помпата). Каза, че това не се ремонтирало и трябвало направо нова магистрала да сложи, което само по себе си е хубаво. Въпроса ми е дали наистина не се ремонтират тези тръби и някой ако е сменял, да каже от кой сервиз е доволен и т.н. Тези ми искат 120лв. всичко - чисто нова магистрала(правели ги някъде в Пловдив, 80лв.) и труд 40лв. Какво мислите, благодаря

А имаше ли някакъв осезаем резултат от процедурата, колега?

Ако имаш снимки от процеса, биха били интересни , а къде намърда контролера?

От 2 пиновата знам как се извлича код. Този, Eric The car guy, много ме кефи, показва интересни неща. Тези дни ще се навра по жабката, благодаря!