hondarev_accordov

За първи път доидох,и много ми хареса.Надявам се все по-често да се виждаме.Дано скоро се намери по голямо и просторно място за срещите , понеже феновете се множат много здраво и местата не достигат.

Приемате ли и съфоромци от Пловдив или ще се срещате само членове от Асеновград?

Предполагам че не е била добре обездушена системата и е имала липса на вода.Понеже вчера цял ден я карах и не ми загря,и се даржеше доста добре.Като я запалих след около 3 мин беше достигнала нормална работна температура.Всичко е наред засега.

Днеска смених термостата,ако може да се нарече сменяне понеже такъв липсваше.Имаше гарнитура и горната част на термостата ,но другото го немаше.Мисля си ,че или този предишния собственик е карал много в балкана или е бил нон- стоп в задръствания, та го е махнал да не загрява.Като го сложих друга песен запя,в първия момен след 5-6км като я спрях на едно място да поработи вдигна доста над половината,но после като я изгасих и оставих перката да я охлади, тръгнах и седеше все на половината.Сега ще я следя и ако лятото почне да вдига температура пак ще и махна термостата.Иначе смяната е наистина елементарна,откача се мъркуча на въздушния филтър,след това мъркуча които води до долния краи на радятора и се отвъртат 3 болта с 10 ключ,истича около 200мл охладителна течност и след това се хваща термостата с клещи и оп на вънка.Това е от мен,дано на някои да съм му бил от полза,желая на всички приятно испращане на 2008г.и посрещането на новата 2009г.Дано тя ни донесе много щастие и успехи и даи боже на всекиго по една нова хонда от бултрако.

Мисля и аз да намина този път та да се запознаем,а не само да си махаме и бипкаме по кръстовищата.Искам и да попитам какво стана с календарите,ще има ли?

Намерих го,отпред пред делкото се намира,даже вече си го купих термостата+гарнитурата 25лв.Има аломиниево капаче държащо се на 2 болта,датчик и маркуч към кръга.Смятам в сряда да го сменя.Ще напиша какво съм стършил свършил

Много ви благодаря колеги.И аз си мисля за термостата и ще го потърся къде е и ако е на лесно място ще го сменя ако не го намеря ще отскоча до някои сервиз да го менкат набързо.Всичко съм обяснил подробно затова не ми се вярва да е водна помпа.Като го сменя ще пиша дали всичко е ок.Още един път благодаря ви колеги за помоща.ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ НА ВСИЧКИ!!!!

Съжалявам за това ,че не съм използвал търсачката!Може ли да ми дадете приблизителна цена и мога ли сам да си го сменя или трябва да се ходи до сервиз,и къде в Пловдив може да стане това?Още един път сори!

Здравеите колеги,честита ви коледа първо.Искам да попитам нормално ли е следното явление.Става въпрос за хонда акорд 2.0, загрява колата(стрелката застава на средата),тръгвам да се движа в града(Пловдив) без грам задръстване(да не повярваш),и стрелката бавно пада почти до долу.Ако трyгна на извън градско и карам бавно и спокоино също седи долу.Стрелката стига до нормална работна температура само ако колата се кара бързо(150-160) или съм в задръстване.През лятото нямам никакъв проблем,стрелката си застава посредата и не мърда ако щеш и камаз да теглиш отзад.Това го забелязох на скоро откакто температурите паднаха под 0.Според мен варянтите са:термостат или да се сложи нещо отпред пред радиятора.Благодаря Ви предварително за помоща и весели празници

Колега карам акорд 2.0лс и да ти кажа на мен расхода в Пловдив ми е същия като твоя.С този скапан трафик и мръсно гориво няма да се учудя и да даде 17.По хубаво не я засичаи,много ще те боли глава.Караи и маината му на всичко.

А някои пробвал ли ги е на акорд 97г.Казаха ми, че не пасвали добре на стъклото и не чистили добре?Ако някои има информация от кухнята нека помогне,иначе две мнения по въпроса няма ,че чистачките изглеждат убииствено.

Днеска погледнах документите на Хондата и намерих гаранциона карта за тунинг кит на окачването.Сменени са пружините, та въпроса ми е къде мога да проверя колко пари струват оригиналните пружини и според вас дали си струва смяната и съответно продажбата на спортните.Гледам че са на някаква извесна спортна компания с гаранция и печат, предполагам че ще струват колкото да си взема едни оригинални и може да ми останат пари за почерпка?

При мен е същата работа колега .Същия акорд със сменени пружини амаортисьори .На 17см от земята съм ,верно друска доста обаче в завойте влизам като влак немърда от пътя .Поне за сега де Карай спокойно .Пък дано скоро ни оправят пътищата И аз се надявам да оправят пътищата но нещо в тунела няма светлина да го ебаАз не мисля, че имам промяна в окачването понеже нямам цветове нито на пружините нито някъде по окачването, но това времето ще го покаже.Ако продължава да подрусва и със зимните гуми значи работата е ясна.Трябва да ги срещнем някога тези два ниски акордиона, белкем дупките се уплашат и сами се запалнят. ;)

Прочетох малко за гумите и си мисля, че всичко се дължи на това, че гумите са с индекс "w".Това означава че са до 270км. което ги прави с по твърд каучук за да са по издръжливи на високата скорост.Нали спортните пружини са с цветове а моите са си нормални,незнам колеги ще видим като сложим зимните гуми дали ще се променат нещата.

стига де, стига де кой льжете бре хора - при 160- 170 му харчела 8... Значи колега засичъл съм я миналата неделя пълен резервоар до София и обратно и пълнене на екото в Пловдив.Подържал съм 150-160, като съм спазил ограничението на пистата и в тунела.Колата беше празна.Но моля те нека да не скапваме темата на колегата с тези безмислени спорове.Мисля че достатъчно глупости сме чели по тия въпроси?

Наближава вече зимата и поради тази причина искам да попитам Колегите как се сменя антифриза на акорд 97г.Интересува ме как да токна от радиятора сегашния антифриз , а наливането на новия предполагам става при запален мотор от приливното казанче или дирекно да сипвам в радиатора?И според Вас вярно ли е твърдението , че на всеки 2 години трябва да се подменя антифриза макар и да отговаря на необходимата температура?

Това е наистина предтекст , че закъсала хонда няма

Благодаря ти много колега,намерих задната кука,заварена е за купето и се намира горе долу посредата.А отпред предполагам се тегли за гредата.То да не се налага ама да си знам все пак, всичко се случва.Още веднъж благодаря ти Боре

Никои ли не може да ми помогне?Има ли някъде в нета нещо като интернет книга на автомобила, където мога да прочета къде са разположени?Съжалявам за нахалството от моя страна но наистина ми е спешно да разбера!

Здравеи колега , ами аз имам Акорд и като се отвори предния капак мисля, че от дясната страна има една лепенка на която пише с какъв фреон е зареден климатика.Предполагам ,че маистора това е видял и затова ти е казал така, а относно дозареждането прав си, че не могат да се смесват два фреона.Мисля, че трябва да се токни стария и да се дозареди с R134А.Успех

Здавеи колега, на скоро си сложих ксенон 6000к, на акордиона ми които е 97г. и да ти кажа дълги не ти трябват.Ходих посред нощите до Сливен, е няма такова осветяване на платното.Направо пред колата прави ден, иначе преди това бях с кул блу на осрам и от тях да ти кажа съм много доволен но ксенона си е друга работа.Чувал съм и добри отзиви за осрам силвър но лично не съм виждал как светят.Успех с избора!

Леле колко коли сте сменили колеги докато разберете истинската марка коя е...... 1.Москвич 408-Рила 1400 за ета кола думите са излишни.... 2.Ауди 100цц 5 цилиндрово голяма бегачка и слабо окачване 3.Опел Омега 2.0 голям параход,страшна возия,бавно набира,при висока скорост стабилна на пътя,много гние на 2г.по 400лв за прагове и вежди и гори като З И Л. 4.Наи накрая Хонда Акорд 2.0-много върви,нищо не съм правил по нея,имам чувството че е много здрав и сигурен автомобил.

Здравеите,казвам се Кольо от гр.Пловдив съм и съм търговски представител в една италянска фирма занимаваща се с професионална козметика за коса.Работата ми е да пътувам из цялата страна и да развивам клиентите си до оптималния им варянт на развитие.

Ето го и моето Бижу http://www.picvalley.net/u/ 1129/1787237061.JPG