Street-warrioR

Ами да! Хонда си е Хонда! Ако правят турбинирани двигатели, така манияшки, както правеха атмосферните - ПАК ЩЕ СМЕ НОМЕР ЕДНО!

Щом това са истините за теб и имаш двувалов мотор, не е лошо да знаеш, какво значи съкращението и как се пише! Dual OverHead Camshaft - DOHC - Така се пише!!!

В Шабла засякох един син Сивик 4та ген хеч и един бял 6та хеч! Поздрави, ако някой от тях е от клуба на лудите! Поздрави и на бъдещия колега с 5та купе Сивик, който отначало мислеше, че ще му крада колата, както съм я заоглеждал, и ме гледаше мноу лошо!

Екстра! Ако имам възможност съм там!

Яжо, мерси за подплатеното със цифри мнение!Аз не от малко време съм се насочил към варианта Турбо Д (говорил съм и с Деси), но имах някои подозрения относно, това колко ще изкара такъв сетъп! Щото, както при повечето от нас, финансите са кът и ако нещо се преебе(отново), направо незнам... Иначе, ако някога смогна да се прибера по Враца, ще се видим и ако има как ще ме повозите в тия Рексове да усетя, каква е разликата! Като му дойде времето ще имам много въпроси и нужда от помощ!

1. За жалост са малко хората, които на драго сърце дават на друг да им кара колата (особено, ако е направена) Но е разбираемо! 2. Знам, а и имам слабост към двуваловите Д серии! А и за тия пари ще взема Б16ка и тепърва ще трябва да и сменям сегменти, лагери, всичко, а това са още разходи (не евтини)! 3. Е аз така съм го приел! То в заглавието си пише! Б18ка не искам! Б16 е любимият ми мотор! 4. Мислех, че турбо варианта ще е по-бърз?!?

Колата ще е за ежедневно каране, за това не гоня каквито и да било коне! Разбира се ще има и доста гонки с нея, но няма да се прави специално за това! За правенето, каквото мога ще го правя сам, но на тема турбо не съм много в час, за това се надявам и на помощ! Бюджетът не е уточнен за сега, но предполагам ще се хвърлят до към 2000-2500лв за двигателя, като за начало!

Здравейте колеги! В заглавието е казано, каква ми е дилемата! Купето ще бъде или ЦРХ 2ген или Сивик 5та хеч (и двете са ми любими за тва ще бъде, каквото изпадне)!Интересува ме ако турбинирам двувалова Д-серия на СТОК карантия, на малко налягане, ще държи ли без проблеми дълго време на ежедневно каране или ще трябва да се ремонтира често?!?И да речем, че една Б16ка струва 2-3бона, дали за тия пари може да се вземе и турбинира Д-серията?! Аз съм поразпитал тук там, но искам да прочета и тукашните мнения, относно плюсовете и минусите и на 2та варианта От към вървене мисля, че турбо-варианта ще е доста напред но....

Е аз за тва си го променям през ден, да внеса разообразие!

Ееееехоооооо.....

Доколкото знам, колегата edikoisi, е със сетъп Б20 в 4ген Сивик и постига сериозни резултати, точно в драга! С К-серията ще ти е най-сложно и скъпо! Напоследък доста зачестиха суаповете с Х22 (в 5ген обаче) и също имат "повер", но преките сравнения (гонки) между Б20 и Х22 са малко и не точни за момента! Не съм сигурен, но мисля, че с Б20 ще ти е най-лесно, а резултата ще е повече от задоволяващ в тази 4ка! Също така с Б20 ще си в клас до 2000куб.см.!

Много ми харесва списанието, за това искам да питам, няма ли го в хартиен формат, и ако не, то за в бъдеще очаква ли се да има?!? Веднага се абонирам, ако излезе на хартия!

Значии колега... ако колата има приличен тунинг по нея (брони, прагове и т.н.), една добре направена неонова подсветка седи доста добре (без значение от марката на колата!!!) Обаче, ако си е СТОК външно е грозно да има неон, и особено ако се виждат неоновите тръби! И все пак всеки си има вкус! А относно куките, направи неона с удобен прекъсвач вътре до теб някаде, и можеш да си го гасиш, като ги видиш, че са завардили! П.П. Темата не е за този раздел!

Тамън пишех друга честитяваща тема за всички, но видях тази!Честит Рожден ден колегии (всичките 20 броя )! Да сте живи и здрави, и да следвате мечтите си!

Колега, можеш да си вземеш Сивик "англичанка" (кеф ти хетчбек, кеф ти комби)! Мисля, че няма да ти е тесен, пък и има разнообразие от двигатели, които не горят много! Може и Сивик 6та ген седан (най-добре според мен)!Успех

Значии, горе долу се уточниха нещата! Двигателят си е Д15Б2, обаче гледам в талона пише "80" по точка (Р2) - това не са ли киловатите, че нямам в мене талон и не мога да погледна?!?Иначе баси талона - нищо верно нема в него, даже годината пише, че е 94та!

Здравейте! Колата е Сивик 4ген хеч! Казват ми, че е 1.6 115коня! По талон пише Д15Б2, както се вижда, но пише 1600кубика, ако не се лъжа! Незнам тва "80" киловатите ли са?! И годината на регистрацията е странна, и името е грешно (CIVIK) и т.н.... Давайте експертни мнения!

И аз тва се чудя?!

Айде, нема ли отзиви от мероприятието, или още сте тама?! Чакаме снимки!

За тия 300тина коня са тромавички тия Нисанчета, очаквах повече от тях! Ще го биеш!

Тук-таме са помотва некой...

Еее тоя ми е само 2ри, откакто съм регнат, ма нещо не ме кефи! Че си оставам боец - си оставам, но да се надяваме, че догодина ще стана B16-warrior или CRXwarrior.... ...чее сега съм ПЕШАwarrior

Бе, в момента нямам какво да заменям, ама бих се сдобил и аз с едно НСХ-че! Иначе, ако си имах едно издокарано Сивиче, 5та хеч, 600коня, немаше да си го дам за нищо!