demon89

Съжелявам за закъснението,но беше тежка седмица.Попитах на няколко места дали ще мина преглед с този капак и навсякъде отговорът беше не.

ъгълът на запалване не се ли влияе от това на колко градуса е завъртяно делкото? и за d16a6/7 немога да намеря такова инфо

Моля да ми кажете на колко градуса трябва да е настроено делкото на този двигател понеже никаде неуспях да намеря информация.Предварително благодаря

На един приятел с голф 3 + газ прегледа му беше 52-53 лв преди 2-3 седмици.Сега ще се разходя до един сервиз в квартала за да видя дали ще успеят да свалят болта на палецът на делкото понеже както и да го мъчих няма развиване и ще ги питам,макарче като ги знам какви философи са там ще почнат да ми говорят и за миналогодишния сняг,но....

Значи основно опира до това в какво настроение ще е този който ще ти прави прегледа

И аз се надявам да няма проблем ,но реших да попитам предварително тук

Здравейте,преди около две семици блъснах колата и се наложи да сменя предния капак.Този който взех е червен а колата е сив металик.Интересува ме дали ще има проблем да мина ГТП преди да боядисам капата т.е. с червен капак?Мисля,че имаше някакво ограничение до 30% в цветовите разлики между детайлите на колата без да се налага да се регистрира като два цвята ,но не съм сигурен и за това питам.Предварително благодаря

Най накрая няколко коментара по-близки до темата,вече се бях замислил дали да не си сваля хладилника в колата.Освен Мотул нещо друго ще препоръчате ли?

Зашо не пробваш с пластмасова заварка.Аз на моя изкъртих главината която влиза в мъркуча за глата.Измайсториха ми нова главина,лепнаха я и вече повече от година не е мръднала

и аз го имах този проблем до вчера на моята кола,мислех,че е от какво ли не уплатнения,стопове,панти на багажника и т.н. и с минах навсякъде с силикон,но ефект никакъв.разглобих целия багажник от-до ефект никакъв докато вчера един приятел не ме посаветва да махна лайсната на таванът(тази за която се закрепят багажниците за таван) и под нея се показа една тънка пукнатина.Намазах я с полиеротанов силикон и сега съм най щастливия човек Незнам дали акорда ти е хеч или не,но те съветвам ако неможеш да разбереш ок къде точно е да разглобяваш всичко и да гледаш от каде идва а не като мен да мажеш на посоки и накрая да излезе от съвсем другаде.

На първо място да се извиня,че не съм пиал от доста време,но напоследак ми се случват доста кофти неща( 2 лаптоп-а ми изгоряха,бас-ът в колата също,и от около седмица се боря с теч в багажника).За сега съм оставил антифриза като "ремонт" в близко бъдеще понеже този аквариум който става в багажника ми направо ме побърква.Благодаря на всички които са писали и ще пишат по темата,жалко само,че се получават леки спорове.Скаран съм отдавна с химията и не разбирам нищо от пропилен,етилен и т.н.,честно казано за мен като един неразбирач не е важно какво садържа антифриза ми а дали си върши работата и дали всичко е ок.За това бихте ли ми препоръчали конкретна марка и вид който да пробвам,и евентуално ако и при него ако стане така от къде може да е проблема?

Вече 2 дни се боря да открия от каде влиза тая вода,уж всичкое ок ама.... днес минах с полеританов силикон стоповете и няколко места по купето за които се самнявах,но резултат никакъв.Странното е ,че се сабира на места от които няма от къде да дойде,посредата на багажника там където е резервната гума и в краищата на калниците(незнам дали това е правилната дума,ламарината под която са задните гуми).Всички тапи по багажника са на лице и е сухо около тях.Направо в чудо се видях.П.С. Сега видях,че темата е за акорд,но и при мен водата си е мокра

Искам да махна лип-овия спойлер на хондата който е такъв и да сложа такъв Интересува ме някой знае ли дали заводски е хванат с болтове оригиналният или е лепен,и дали под него е боядисано.Т.е да не стане така,че да го махна и под него да е гола ламарина

Под "Чува се отвън" имаш впредвид,че се чува когато ти си извън колата и някой върти волана или ,че ти звучи сякаш идва извън купето този шум?И при мен имаше подобно скърцане,но не силно.Оказа се едно метално пръстенче точно зад волана което съединява двете пластмаси над и под него,беше се измъкнало от улеят в който стой и задираше в пластмасите при въртене на волана

Чисто нова и готина задна кора криеща тонколоните от лоши погледи :P

Пробвай да откачиш рамото на чистачката от облта който я държи и да я сложиш малко по-ниско

От както правих ремонта на двигателя не съм имал никакви ядове,единственото е това с антифриза.Маслото на каквито и обороти да съм я карал не мърда от нивото си и си стои заленичко на цвят

За жалост фотоапарата нямаше батерий и снимах с телефона

Намерих снимка на частите които съм копувал тогава,гарнитура капак Victor Reinz,на глава Payen на картера ACL,гумичкитe на клапаните също са Victor Reinz.Предишният антифриз беше син,но нямам спомен каква марка.Ремонтът на двигателя ми е правен от приятел и съм на 100% сигурен,че ще е промил системата.Утре ще се ровя по колата да сменям палецът на делкото и ще снимам антифриза.

Тази на глава мисля,че беше на Reinz или нещо такова,не съм много сигурен защото сленях доста неща по двигателя.Иначе антифриза е чист с изключение на парцалчетата няма никакво масло в него,както и двигателя нито го гори маслото нито нища на каквито и обороти да е,за това си мися,че както каза колегата по-горе антифриза е менте.

Тия дни ще го снимам,но съм на 99% сигурен,че няма да от гарнитури защото съм ги сменял преди около 15к километра

Готина и най-вече полезна тема!Имам въпрос за мрежичките,някакви по-специфични ли са или общо взето каквото се има под ръка?

Надявам се това да ти върши работа

Методът с поялника свърши работа и за свалянето на тези нитове и за закачането обратно.Ето и резултатите с едната кора.За всеки случей минах всички нитове с горещото липило

От вътрешният карй се оказаха нещо като копчета което ми дава надежди,че ако немога да ги оправя после ще мога да ги заменя с такъв вид щипки или нещо такова