demon89

Бях я форматирал сикурно към 10 пъти без ефект. Оправи се с програмата Venture ModeConverter.

току що пробвах програмата Venture ModeConverter и папката SECURE изчезна,утре ще видя дали ще подкарам флашката на СД-то

Здравейте днес си взех СД което чете флашки и се зблъсках с един проблем.Когато свържа флашката с компютъра ми излизат 2 устройства (папки) SECURE и сменяем диск,тази Secure си е някаква заводска и е голяма 1 мб а другата си е с цялата големина на флашката от 3,6Гб.Пробелмът е,че като вържа флашката към СД-то то ми отчита само папката SECURE а другата не.Ако например кача някаква песен в тази папка тя свири ако кача в другата изобщо не я показва или ако има музика само в тази която е 3,6ГБ ми изписва,че няма музика в флашката.Пробвах какво ли не,форматиране на 2та дяла на флашката,замяна на имената им,заключване на този дял SECURE и незнам още какво но проблемът остава.Пробвах и с други флашки и си свири без грешка,явно само моята е урочасана Ако има някакво значение флашката е Maxell

Точно това бях забравил да променя след инсталацията.Благодаря за помоща

Нов проблем след инсталация и рестартиране на компа

Понеже не съм много запознат с ровенето в регистрите мислех,че след търсене трябва да изтрия само това което ми излиза в дясната част на прозореца.Сега изтрих самите папки и стана работата.Ако идваш към Пловдив да знаеш,че имаш 1 бира от мен.

Имал съм предишна версия на програма но не съм сигурен коя.Търсенето в regedit не даде резултат

Win 7 32bit пробвах и с промяна на съвместимостта,но пак не става а това с виртуалната машина трябва да се разровя да видя как се прави

Здравейте какво ли не опитах но немога да я инсталирам,още при пускането ми изписва ето това Рових се в чичо Гугъл за решение но единствено в някакъв руски форум един от потребителите имаше същия проблем,но за жалост руски не разбирам.Ще се радвам ако някой успее да помогне.

Тази цена ми я казаха в представителството на Хонда,няма да се очудя ако в другите магазини цената е много по-ниска.

Здравейте,напоследак колата взе да загрява много бавно и си мисля,че термостатът ми се е прецакал,но ми казаха преди да дам приблизително 100лв за нов да направя промивка на системата и да видя как ще е.Понеже не съм много навътре в тези неща ще се радвам ако някой ми даде разяснения.До колкото разбрах след като източа сегашният антифриз се налива смес от вода и оцет.Така ли е ? И горе доло колко оцет трябва да сипя на литър вода?Общо взето всяка информация ще ми е от полза.П.С. Освен,че загрява много бавно и парното ми се струва доста по-слабо от преди.Колата е Кончерто 94та година,ако има някакво значение.Предварително благодаря за отговорите!

А някой знае ли дали съвпада с това на някой по-разпространен модел кола.Щото се съмнявам да намеря поморгите точно от кончерто.

при мен си се върти,и парното си е наред само дето от тоя клапан капе антифриз

След повторно оглеждане на колата видях,че има едно жило свързано към тази част но малко над нея.Явно това е някакъв клапан понеже жилото освобождава и затваря при въртене на реголатора за температурата вътре в купето

НЯмам никаква идея,нето аз нито баща ми не сме правили някакви ремонти по парното до сега.Иначе някъкви предложения за отстраняването на проблема??

Здравейте,преди няколко дни колата почна да губи антифриз(около 100тина грама на ден).Вчера се потъркалях под нея и видях,че проблемът идва от този чаркалък Мъркучът излиза от главата (под делкото) минава през това и влиза в купето(най-вероятно отива към радиаторчето на парното,но не съм сигурен).Някой може ли да ми каже какво е това,каква работа върши и подлежи ли на ремонт или директно трябва да се сменя.През него не минават никъкви други маркучи кабели и т.н. само този.Така като го гледам е съставено от две части и би трябвало между тях да има накъкво оплатнение или гарнитура която може да е заминала,но предпочитам първо да попитам преди да тръгна да го разглобявам.Пробвах и да затегна скобите ,но без ефект. Колата е Кончерто 94 хечбек. Предварително благодаря.

Ок мерси за инфото утре ще видя какво ще го правяпонеже един колега ми е пратил ЛС,че продава картер като за моя двигател и се чудя дали да не го взема.

един бивш колега беше лепил неговия (Audi A3) мисля,че с лепило на Бизон(или там както е ) и за това първо се сетих за липине,инече и заварката е вариант.Малко разяснение относно савлянето на картера можеш ли да дадеш,има ли по-специфични неща за който трябва да внимавам?

Здравейте,както се разбира от заглавието спуках картера на хондичката Мисля да го лепя,но понеже не съм я правил тази процедура до сега ще съм много благодарен на всяка информация която можете да ми дадете.С какво да го залепя?Как точно? Трябва ли да го третирам с нещо преди да го залепя? Ударът който понесе не беше голям,но явно е бил достатъчен.Нямах време да го огледам добре,само видях локвата отдоло,проверих маслото в двигателя (почти никакво след 5 часа престой),долях и се прибрах.Предполагам,че няма каква друга причина да има освен картера???И още един въпрос задължително ли е да сменя и гарнитурата на картера(предполагам,че да но все пак да питам).Предварително благодаря за инфото.

значи ми показва 2 грешки 1 в баро сензорът и 1 в лабда сондата така ли?

Здравейте, от време на време ми светва чек лампата на таблото (обикновенно светваше 1път в седмицата,че и по-рядко и за това не съм и обръщал внимание) Днес имах свободно време и се консултирах с диод-чето за самодиагностика.Начинът по който свети е 1 премигване с дълга пауза и след това 13 бързи премигвания и това се повтаря.Ето и линк за да видите и вие http://vbox7.com/play:66d9587e .ВЪпросът ми е,начинът по който мига показва,че имам 2 грешки №1 и №13 или само номер №13?П.С. ако клипчето не тръгва,значи все още не е обработено от екипа на сайтът

Аз го имам същия проблем с горенето на масло въпреки,че смених почти всичко посочено по-горе.

И аз имам такъв проблем въпреки ,че преди около 3000 км съм сменил и сегментите и гумичките.Пушек не съм забелязал а за тези 3000км изгоря около 1кг масло

Според AutoData трябва да е