Ico Dimitrov

Това с HASPORT отпада никак не ми се иска тампоните да са ми по скъпи от колата . Флекса и телоподаващото е по ефтинийка.Явно по голем проблем са скоростите и понеже това ,хидро съединител и адаптор от кабел към хидро нищо не ми говорат ще се наложи да се по образовам малко в интернет . Мерси на всички колеги . КRING кога да званна за безплатни уроци ?

не сам го мислил това не ми е проблем или стария D15Z6 или двигатела от 4та генерация

До Chris Barnes : Б18-ката си е монтиран в ЕК3 /моята/,така да се каже искам да го разкарам и да го монтирам в 4та ген .Избрах 1.3 заради килограмите по каталог 832кг сега разгледах тук там 4та ген скоростите са на некви жила там как стой проблема .

В момента сам с ЕК3 и Б18Ц4 мотор и Имам силното желание да си купя една 4-та генерация civic 1.3 и да си монтирам Б18-ката в него за кеф през свободното време и почивни дни .Поради кризата тоя мотор не е за евридейка с тоя разход та съм замислил ЕК3-то да мине на газ а Б18-ката за кеф.Колко трудно е това и какви проблеми се очаква и възможно ли е или да се ориентирам към 5та генерация ?

Да , Dragi4-а ги чипва наи добре от D14 с 1 чип става Б18

Много Четаха малко разбраха какво казва колегата ,така си Четете и плямпате колко да не заспите

Tази , нито има каЧествата нито параметрите нито си заслужава заради десния волан спрямо TYPE-R DC2

Задните амортесиори не стават ,шенкелите с главините стават но минаваш на 4x114.3 размер,общо взето тая интегра е набутвация по добрe CIVIC 1.8 VTI или Del Sol SIR ,Поне квото остане след swap-а може да се разпродаде .Тарси кола дето се кара във България не екзотики.

Стефане тои има в предвид при удар или опасност от удар деистваш инстинктивно и залягаш а ако си с Н колан си залепен за седалката и ставаш на кайма ,иначе историята сочи смартни случаи и заради поставен колан и заради не поставен.При удар ако си без колан може да изфарчиш я през стакло я през врата и има голям шанс да оцелееш.

А аз мисля че много си повярвахте след като с D16 почнахте да дарпате XE по баир и скачате срещу Кадет GSI

Естествено Ти кво очакваш помощ ли ? Българина освен да се присмива на изпаднал в беда друго няма да направи .Иначе Мишо е прав за тея ламарини, Аз с 20км се завартях и се ударих в мантинелата и 300лв ремонти ,имам странното чуство че ламарините са рециклирани кутийки от кока кола

интересен драг ,правена Д vs Б сток при изравнени килограми кав ли е резултата

Колко струва това миниме ако си инвалид в монтъорството и не може6 да заварти6 1 болт дори ,интересно ми е просто. Я някои дето е правил да даде някакви цифри приблизителни

Те не се карат ,Tе не се хранат просто преместиха спора D vs B в тази тема

Аз сам с 17 ет40 7j колата е свалена на 1 праст гума-калник и ми зака4а по завои и неравности ,но може и проблема да е около моя телевизор за което се извинявам ако сам подвел някой

по мое скромно мнение вси4ко което е пове4е от 7J и ET40 има проблем свалена долу кола

ЗА ПРОТОКОЛА : едните са made in JAPAN - 142лв а другите made in UK - 72лв , тампоните са еднакви

Невярваме и ние сме карали ЕК3 знаем колко яде имам чуството че това ECONO май само по магистралата е ефективно а градско 7-8/100 и то зимата е нереално меко казано.

За кво на лично щото си много важен ли и ти ли се изживяваш като кмет на София .Кво ти пречи темата кво ти пречат постовете или пак баркаме боя с демокрацията

Теро няма такаф филм бате плащат тея дето гледат а тея дето карат им плащат за това че карат .Просто е отвсякаде зимаш от единия и даваш на другия

Абе тва го няма никаде да зимаш кинти от 2 места .От кога участниците в нещо плащат за да участватр по цял свят изкарват пари от реклами публика и ТВ права само у наше БГ секс от всякаде .Добре че за Ф1 няма писта че и Шуми ще си плати като поп да си брамчи с мерцедеса ебати пародията .

7J не е проблем внимавай с ЕТ

1-ва победа , тва си е стара новина но да отбележим все пак Perfect win for the Weider HSV-010!

За коя стойка говориш?По темата,аз бих преместил стойките от точковите заварки (ако бюджета не позволява конверсионния комплект)Тази стоика дето е голямия алуминиев тампон при агренажа,и една стоика с тампон но тя идва зад двигатела мисля за скоростите.Аз имах това предвид само вместо да мести неговите направо да вземе тея от ВТИ,но твоята идея е по правилнаАбе ти видях от Шумен си там си имате маистори по тея операции

още 10%