Morpheus

след доста ровене из форума и след като не успях да намеря това, което търся реших да попитам, как да си разглобя централната конзола на акорда бе да си изпочупя панелите.Не ми свети часовника, лампичките на врътките за топло студено (премигват), и компчетата за ел. стъклата се включват (лампите) когато си искат.Нямам снимки на таблото да пусна, но върху пепелника имам някакъв климатроник след това ми е касетофона.Благодаря предварително

подарявам претискателен диск и аксиален лагер за F20z1, лагера е койо а претискателя мисля люк ( втора ръка са) след като си смених целия комплект и тези 2-те могат да свършат работа на някой феродовия не става той е почти на 0 до нитовете близо лагера не ВИЕШЕ.за пловдив е обявата че не ми се занимава с куриери и на лични който има интерес

благодаря на всички, следващия път ще се заема с нещо по просто ( например голф) и няма да имам такъв проблем ;)

това значи че заводски си отделя горе и няма как да се промени

в системата няма въздух, а чопа с него се регулира свободния ход на педала

да НО след като слагам '' по -дебел'' феродов нали от там трябва по обратния път да се промени '' мястото, където отделя'' ?

вчера си смених съединителя на кораба accord 6 gen f20z1, тъй като феродовия почти беше наравно с нитовете. След 8 часа борба успяхме да я запалим и установих, че ''отделя'' там където си отделяше и преди , а е сменено всичко (притискател, феродов. акс.лагер, та дори и маслото на скоростите). Системате е хидравлична би трябвало сама да си ''определи'' къде да отделя, но отделя пак ''високо'' има ли начин за реглаж, или някоя от помпите е сдала багажа? Разликата е сега че педала стана мек не както преди трябваше да се ''напъвам''

и аз съм с фленор. хем евтини хем добре чистят вече година и половина

Скоро ще си сменям съединителя и ще ми се наложи да откача акумулатора, за известно време, дали ще има някакъв проблем. и за колко време мога да го махна изцяло? защото ще ми се наложи поне за няколко часа да го махна

срещу огледалото на мария луиза до румекса иди там. аз бях доволен дано и ти да останеш

благодаря на всички oтзовали се няма ли някой свободен събота и неделя до края на този месец да ''даде едно рамо''

канала е доста добре, защото има нещо като ''асансьор'' на него някакъв подемник който е вграден в самия канал.един приятел ми каза че само трябва леко да отворя скоростите за да мога да работя без да свалям кутията има ли такова нещо?

Смята скоро да си сменям съединителя на парахода (акорд 6 ген. F20Z1 ), съединител ще си купувам на екседи комплект, но беден народ и не смятам да давам пари за '' '' ''' МАЙСТОРИ '' '' '' искам, ако ще си скапвам нещо по колата да си го направя аз и да не съм дал пари за тази цел, та на въпроса- не съм сменял до сега съединител, но имам що годе технически познания по темата. някой ако е сменял на това животно съединител, ако може да даде един съвет или, при още по добро желание да помогне да го сменя (заедно с едни мои приятели) ще почерпя за което. От пловдив съм. Предимно смятам някоя събота или неделя да го правя този номер при един приятел с канал и интрументи та някой ако има свободно време и иска да помогне да драсне едно ЛС Благодаря

проблема идва от т.н. ИДЕАЛ, т.е. маховик, който не трябва да е много лек, защото функцията му е като акумулатор на енергия, нито пък много тежък, защото се губи от мощността за да се задвижи - всички инж. се борят за подобни главоблъсканици, а за инерционния момент той зависи от диаметъра и от теглото и зависи в коя точка ти трябва този момент, защото момента е равен на сила по разстояние

и твоя акорд, като моя няма филтър '' в този ред на мисли''.Поне има добра страна, още едно нещо по малко за сменяне

Интересува ме дали на f20z1 хонда акорд 6ген. дали има лагер на коляновия вал, където влиза остта от скоростната кутияза да мога да знам как да си направя дорникблагодаря на отзовали те се

http://147.123.155.42/japandb/Foto/ASHCY-402_1.jpgтова ти трябва, в евро 07 е свършила и на мен ми трябваше такава, продават се ремонтни комплекти обаче са с поръчка от чужбина до 10 дена пристигат

на топъл двигател нормално да затяга, трябва да изчакаш да изстине напълно тогава се пробвай пак, ако си прецакал резбата. МНННННООООУУУ кофти щото доста кинти ще хвърлиш за една резба пък и не се знае дали ще стане.Успех

Фирмата се казва ВИВ ШЛАЙФ намира се на пещерско шосе някъде в района около динекспрес (зънзибар новия ) там се занимават само с това основни ремонти шлайфане, и пр.http://www.biznes-lider.com/prof.php?obj=834http://www.bgmaps.com/map.asp?sid=5f9e9385...ix=13&iy=19

нямам възможност да сменя амортисьорите дори и за проба няма от къде да взема.Пък и нали се сещате, че сваляне , качване и пак сваляне, ако ида при ''майсторите'' ще ми вземат 50-100 лв.Обирам леко спирачката и тропането продължава, т.е. леко натискам спирачката не да спирам, пък и дори когато спирам продължава.Другия вариант, който до сега незнайно защо съм изключвал, но може да идва от вътрешното пространство. Някой от модулите за климатроника, някоя пластмаса да ми дрънчи,като ми остане време ще прегледам всичко зад жабката.А аз си мисля, че там където се регулира, при мен не може да е, защото звука със сигурност идва от дясната част, но тъй като е нискочестотен (притъпен звук) не може да се определи точно от къде идва.Тъй като и съединителя ще ми е за смяна скоро някой знае ли колко пари вземат за труд, аз работя в магазин и частите си ги намирам.

http://209.85.135.104/search?q=cache:433bW...;cd=2&gl=bgвиж тук но мисля, че трябва да видиш в някой каталог

http://images.google.bg/images?q=honda+pre...p;imgsz=xxlarge

http://www.vbox7.com/play:adce3481Онемях

Обоснови се какво точно търсиш.Такова ''нещо'' като термостат на климата не съм чувал, ако е термостат за двигателя може, но за климата там са други системите

всички хвърлят конденз, аз карам акорд 6ген. и постоянно имам конденз не се притеснявай това е нормално, пък и горивацията в бг винаги е кофти