Morpheus

Едва ли ще е по-зле от 5-та

Здравейте, До сега карам акорд 5, но се замислям за скок и да се ъпгрейдна до акорд 8 ( комби ). Интересува ме дали тази кола е оборудвана от завода с активна система за подтискане на шумовете и ако да дали има някакъв ефект. Ако може собствениците да кажат впечатлени по въпроса. Поздрави

При мен колата е с една обща бобина и капачка с палец.Свещите са сменяни хиляди пъти, поведението винаги е едно и също.

Вече много години карам с този проблем, някой намери ли решение ? Наложи ми се да покарам на бензин за известно време и забелязах, че проблема го има и там само че в по ниски обороти, например ако на газ го прави в диапазона 2300-3000 , при бензин е 1800 -2300. По запалителната система само комутатор и бубина не съм сменял. Реглажи, кабели, свещи, капачка + палец, но проблема си остава. Някой който е сменял бубина да сподели дали има разлика. Поздрави

Работата на фул груп си е замазване, а не решение на проблема!За софиянци Наско и Чарли са добрите специалисти. Подкрепям мнението на Дариус! Те са хората , на които им пламнаха главите докато оправят мизерийте от "майстор" газаджия ...и единствените които успяха да ми настроят колата, да работи адекватно и да има добър разход на гориво. 2 дни работа ( това се случи преди 2 години ) и до ден днешен колата работи перфектно на газ . За всякакви обслужвания и ремонти съм при тях! Отдавна ми премахнаха режима на фул груп, но проблема си го имам.Нямам си идея колко мм са ми отворите на дюзите, нямам си идея как ми е монтирана газова-та. Трябва ли да мога да проектирам телевизори за да гледам телевизия.Всеки се тупа в гърдите, че е най-добър ''майстор''. Аз търся човек, който ще оправи проблема и с ръка на сърцето да кажа ДА ТОЙ МИ ОПРАВИ КОЛАТА -------- иди при него. Мога да ви кажа, че парите за капачка, палец, кабели и свещи кой газаджия ще ми ги възстанови, за това колеги НИЩО не купувайте само ще си дадете парите на вятъра. Поздрави

Колеги, Друг да е пробвал да разреши проблема по описания по- горе начин , и има ли ефект ???? Поздрави

Дискусията стана много дълга, а след толкова много четене все още не виждам решение на проблема. Не искам да говоря срещу никой газаджия, но който държи на себе си като компетентен и знаещ и можещ човек да направим следния експеримент : прави ми колата ( не плащам нищо ), карам я 1,2 месеца и ако проблема го няма отивам с чевермето при него. Има ли навити за фобос ( софия град ) ??? Поздрави

Здравейте, Колеги, някой разрешил ли е този проблем, интересното е че се забелязва и на бензин, но само ако го знаеш и го очакваш.Супер дразнещо е това предърпване.Също така и да кажа разхода не бензин ми е бил 7,5/100 извънградско с около 90 км/час градско около 10 /100. Сега на магистралата ми е 10-11 ако не и повече а в града със сигурност 12-3 , мисля че близо 3 л/100 си е в повече, като аз карам кротко на магистрата около 120-130.Вашите коли колко горят на газ ? Поздрави

Колеги, вече имам над 3000 км с тази настройка, няма 'гърмене' няма взривове, няма лашкане, няма по - висок разход.Не знам ''газаджията'' какво е правил какви настройки, но при мен нещата се получихаи съм доволен от този вариант, дори ''на усещане'' в ниските обороти върви по - добре от колкото на бензин.Всеки си прави изводите за него, на мен така ми допада перфектно, защото се бях побъркал с т.н. лашкане.Цитат - "Монтажника в случая вероятно е компенсирал неправилния монтаж и настройка с обръщане на режима на работа на ГИ." Колега вече се замислям, дали е монтажника, защото много хонди на газ, много марки газови, много различни ''монтажници'' и един и същи проблем, не съм ли прав ?

Моя проблем го реших по следния начин, пича който ми монтира газовата ми сложи емулатор на газовите дюзи, които се изразява в следното : преди газовите дюзи следяха всеки цилиндър и всяка работеше поотделно сеги ги върза да следят само една бензинова бюза и всичките работят в един такт заедно впръскват газ по едно и също време, всичко е ОК, единствения недостатък е че на празен ход се чуват много по силно дюзите, защото всичките работят в един такт, но няма лашкане при рязко подаване на газ ,няма лашкане при каквито и да е било обороти.Това решение при мен работи и ми харесва така ( само празния ход е шумен, но за мен това не е болка за умиране, нали всичко друго е ОК ) Успех на всички.

Едва ли е от катализатора, моята Ф20з1 гори 10/100 градско газ и 10/100 извънградско, както и да я карам с 80-90 до 120-30 да си скъсам г**за ня мога да я бутна под 10/100 газ, а на бенц съм я докарвал до 7,5 при извънградско + вкл климатик. Моята газова е фобос (компа ) ит. са ми рейката, изпарителя, нивомера.

Някой разрешил ли е проблема, че се боря с него вече дълго време. Сменял ли е някой ТПС-а и ако го е сменял какъв е резултата. Извадихте ли таблици за бензин-а ?

смених и кабелите (с чисто нови японски) и проблема остана, други решения ?

Проблема остава, някой с решение?

Май всички караме с този проблем, доколкото виждам никой не го е разрешил. Изкажете мнение при някой, ако го няма

Продължавам с търсенето на проблема, даже едни ''майстори'' ми казаха, че това е проблем на Фобос-а като цяло и спрели да работят с него, вече не знам какво да правя хиляди настройки, сменени палец, капачка, свещи и проблема си остава, По дяволите някой има ли монтирана Фобос на неговия акорд Ф20З1 и да го няма този проблем, и да е от пловдив да можем да се срещнем и да си направим една ''консултация''

колега това с турбото, не е въпроса да намериш някакво турбо и да го ''люснеш'' на колата. Има разлика в турбо за бензинова и турбо за дизелова кола, и това колко ще надува тепърва трябва да го разбереш ти, а не взимаш някаква турбина и почваш да я надуваш, рядко пиша във форума, но честно за такива неща се дразня, ЧЕТЕТЕ БЕ ХОРА!!!!

днес смених палец и капачка и проблема си остана същия, говорих с газаджията, каза ми че това са най - бързите дюзи които може да ми сложи, вече не знам какво да правя има си го ''лашкането'' и не иска да се махне, Вдигам рамене и май ще си я карам така, аман вече. По метода на изключването няма да си сменя цялата запалителна система, и после да си остане проблема, лошото е че не е москвич да му бутна аванса, защото компа го догонва автоматично, а пък настройките на газта няма как да ми ''докарат'' аванс те само могат да сменят порцията гориво. НЯКОЙ ДА СИ Е РЕШИЛ ПРОБЛЕМА ?

Колега кажи и на нас каква рейка си сложил за да спрем да берем ядове

рейката ми е апачи или нещо такова, ще се посетя ''газаджията'' да видим какво ще измислим по въпроса, но и аз си мисля за инжекторите и рейката + малко в настройките, когато бях при него ми ''пусна'' нови настройки и проблема намаля, но пак се усеща значи истината е някъде там, ако искате темата я сложете във важни, защото проблема е доста нашумял при Хонда, и само за няколко часа доста мнения се събраха, които досущ приличат на моя проблем.

това съм го направил преди около 10-15 000 км т.е доста скоро щото от около 1000 км я карам на газ, аз си мисля следния вариянт, времената за отваряне на газовите инжектори, да е голямо, т.е. инжекторите да са бавни, другото от инжектора до всм. колектор имаш маркуч, т.е. време за закъснение ( път на газта) и тези времена ако не се доближават или да са равни като тези на бензина и от там мисля, че се получава проблема, не знам някой по компентен да се изкаже по въпроса с газ-та

Фобоса го сложих в Съединие, ако имаше проблем в свещите щяха да го видят на елкона.

Колата е Акорд 97г F20Z1 преди около 2 месеца и сложих газов инжекцион, всичко ок ама между 2-3000 оборота се получава едно предърпване, което е адски неприятно(само на газ). Ходих до газаджията ( този които монтира уредбата, а тя е с фобос управление ) качихме се пипна малко настройките, но нищо не се промени. Ходих до елкон (Кастрол,(кичука) ако е реклама изтрийте го).Каза че колата за него е перфектна като запалителна система, свещите са сменени преди около 10 000 км NGK, днес разглобих капачката и палеца да видя имат ли нагар и имаше малко и го изчистих с малко шкурка, ефект никакъв, пробвах да ''врътна малко аванса'' ама не става и там защото той аванса го догонва автоматично.И предърпването го прави при галене на педала н газта, ако го настъпя за ускорение го няма. Обиколих сервизи и всеки вдига рамене помогнете колеги от плд.

на повечето сегменти пише (топ) т.е. нагоре, но купих едни, на които пише ® и размера. Как да разбера кое е нагоре кое надолу ?

shhce8520......от тек-док-а пише 6 ген97г по стъкла